Auskenner - 27.2.2016 um 01:54
Hi.
Stimmt es das der Topf vom 45kw SR der gleiche ist wie vom 450 Fortwo mit 45kw und der 700ccm Maschine?
knoetter - 27.2.2016 um 10:19
Korrekt...Wichtig ist die Lambdasonde in der Mitte!
indigo - 27.2.2016 um 16:13
Die Lambdasonde ist aber nicht mittig beim Fortwo?
Hier auf Ebay
Schraubelocka meint das egal.. Kabel ist lang genug.
Wollte auch einen kaufen und beim Motortausch in den Kofferraum legen, das leichter als selber anbauen.
Gruß
killerbarbie - 28.2.2016 um 11:25
Was Knötter meint ist, daß ein zweiter Lambdasondenanschluss da sein muss!
Die alten 450 (600ccm) hatten dort keinen, sehen sonst aber gleich aus.
indigo - 28.2.2016 um 18:32
Also passt dieser nicht, ich sehe nur einen Anschluß?
Zitat:
Die Lambdasonde ist aber nicht mittig beim Fortwo?
Hier bei Ebay
Gruß
Auskenner - 28.2.2016 um 18:45
Zitat:
Was Knötter meint ist, daß ein zweiter Lambdasondenanschluss da sein muss!
Die alten 450 (600ccm) hatten dort keinen, sehen sonst aber gleich aus.
Du darfst nicht vergessen das es den alten 450 ab Modelljahr 2003 auch mit der 700ccm 61PS Maschine gab. Und da sind bestimmt die selben Töpfe verbaut worden.
roadie1949 - 28.2.2016 um 19:44
 Moin indigo, hast du dir mal die Mühe gemacht und deinen Auspuff angesehen, dann würden sich viele deiner Fragen beantworten.
DER BANDEL POTT IST FÜR DEINEN ROADSTER GEEIGNET.
killerbarbie - 28.2.2016 um 20:49
Die erste Lambdasonde sitzt im Gusskrümmer des Turboladers. Die kannst Du am Auspuff nicht finden!
[Editiert am 29/2/2016 von killerbarbie]
indigo - 29.2.2016 um 07:09
Ich gucke ja immer, aber ich sehe nicht viel.. 
Warum sind die Originaltöpfe so teuer und die Zulieferer so günstig, gut die Lebensdauer wird anders sein?
Sonst noch ein Unterschied?
Leistung?
Gruß
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