Habe mein Roady gestern in die Werkstatt gebracht und es wurde festgestellt das die klappergeräusche von der Steuerkette kommen.
Mir wurde empfohlen den Motor General zu überholen bzw. einen neuen Motor einzubauen zu lassen. Nun meine Frage, wer weiß wo man das am günstigsten machen lassen kann oder war jemand auch schonmal in der lage und hat Erfahrung damit gemacht, was soll ich machen den Motor überholen oder einen neuen einbauen lassen? Bei Smart in Wuppertal habe ich gerade angerufen und dort gibt es neue Motoren mit ein und ausbau für ca. 4000 ¤. Also wenn jemand etwas weiß wo ich das billiger in Umgebung Hagen bekommen kann dann sagt bescheid. Bitte helft mir ich will mein Roady auf jeden Fall nicht verschrotten sondern weiter fahren wie ihr sicherlich versteht.

[Editiert am 3/12/2013 von Smarterristi]

http://www.fismatec.com/

Zwar nicht in der Nähe, aber immer einen Besuch wert.

Mahlzeit,

wegen Steuerkettengeräuschen allein wirft man nicht den Motor weg.
Die meisten 60KW Smartmotore sterben an Risse an den Kolben und ovalen Laufbuchsen.
45er haben oft hohen Ölverbrauch.
Die Steuerkette ist bei sehr vielen Smarts defekt bzw. ihr Spanner...demnach bräuchte jeder 2. oder 3. Smart sofort nen neuen Motor.

Wenn's nur Kettengeräusche sind wird sich bestimmt ne Firma finden die Spanner, Zahnrad, Kette und Führungsschienen erneuert.
Nen "neuen" Motor bekommt man inzwischen fast überall...leider ist da nicht viel neu und es werden zu oft sehr minderwertige Teile verbaut.

Welchen Motor du fährst hast du noch nicht verraten.

Gruß Mark

@schraubelocka: stimmt habe ich noch nicht angegeben, aber es ist ein 60kw Motor. Ich danke euch allen für die schnellen Antworten und den guten Tipps. Ich lasse den Motor nun bei RS Parts in Witten reparieren. Die holen den ab und es werden noch andere Teile wie der Turbo und die Kupplung etc. überprüft und gegebenfalls ausgetauscht. Dabei soll ich wohl unter 2000¤ bleiben. Also vielen Dank noch mal an euch und ich mache noch mal meldung wie es gelaufen ist.

also bei meinem Roady (60 bzw. 74kw) war im Januar diesen Jahres die Steuerkette kaputt. Das Geräusch hängt mir noch heute in den Ohren.
Abgeschleppt, repariert (Steuerkette, Kettenspanner und Laufschiene), inkl. Öl mit Filter für 850 Teuronen.
Seitdem läuft das Teil wieder einwandfit.

@Smartlady, wo hast du es machen lassen. Im SC ?

@Yogi0911
ich hatte zu dem Zeitpunkt keine große Auswahl und habe es in einer Fiat-Werktstatt machen lassen im Odenwaldkreis. Allerdings sind die Werkstattbesitzer (ich kenne die seit gut 10 Jahren) ganz gut drauf, weil sie mit verschiedenen getunten Fahrzeugen auch Rennen fahren und deshalb haben die auch den Biss, sich an sowas ranzuwagen.

Habe bei CMD angerufen nachdem ich mir die Homepage angesehen habe und ich muss sagen das ist ein fast unschlagbares preis Leistungsverhältnis. Zwar etwa so teuer wie bei rs-parts aber halt mehr Service. Ich habe mich dann doch für CMD entschieden und mein Roady wird am 13.12 kostenlos abgeholt. Vielen Dank für den Tipp! Hast du denn schon Erfahrung mit CMD gemacht?

Zitat:

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Hast du denn schon Erfahrung mit CMD gemacht?

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Das hört sich gut an, dann habe ich mich wohl richtig entschieden

http://smartprofi.com/ in Bergisch Gladbach kann ich auch nur empfehlen. =)

https://smart-roadster-club

Habe heute eine Schadensmeldung von CMD bekommen und leider ist der Motor irreparabel
Da ein Kolben gebrochen ist und dem zu folge starke Riefen hinterlassen hat, die auch
Nicht weg zu kriegen sind. Mein Roady ist aber sonst in einem sehr guten Zustand. Aber
So langsam wird das echt teuer anstatt 1899 ¤ sind es nun 2534 ¤.

In tiefer Trauer euer
Smarterristi

Nabend,

na dann wollen wir mal hoffen dass die neuen (Übermaß ?) Kolben aus dem Zubehör ne Weile durchhalten.
Poste doch mal bitte was alles gemacht wird für den Preis.

Gruß Mark

Angebot
Datum Seite Kunden-Nr. Angebot Nr.
13.12.2013 1 122 1924
Anzahl Nr. Beschreibung Preis MwSt. Gesamtpreis
1 1005 Smart Roadster 452 1899,00 EUR 19 % 1899,00 EUR
Motoreninstandsetzung 698ccm (82PS)
Fahrgestellnummer:

KM Stand: wird nachgetragen
Beinhaltet:

- Fahrzeugabholung
- Ein-/Ausbau Motor
- Ein-/Auslassventile (verstärkte
Versionen für längere Lebensdauer)
- Ventilschaftdichtungen
- Ventilführungen
- Zylinderkopfdichtung
- Ventildeckeldichtung
- Zylinderkopfschrauben
- Kolbenringe+Ölabstreifringe
(verstärkte Versionen)
- Hauptlager + Pleullager komplett
- Steuerkettensatz (falls notwendig)
- Wasserpumpe
- Thermostat + Thermostatgehäuse
- Teillastentlüftung

Vereinbarte Garantie von 36 Monaten
bzw 45.000 km je nach Ersteintritt laut
Internetangebot


Anzahl Nr. Beschreibung Preis MwSt. Gesamtpreis
vor, während und/oder nach der
Reparatur bei uns im Haus in jeglicher
Form leistungsgesteigert ist, war bzw.
wird.

1 1083 Motorlager 49,95 EUR 19 % 49,95 EUR
(Halterung) vorne mittig
Garantie und Gewährleistung nach
Herstellervorgabe.

1 1088 Dichtblech Turbolader 37,95 EUR 19 % 37,95 EUR
Garantie und Gewährleistung nach
Herstellervorgabe.

1 1104 Wasserleitung 32,50 EUR 19 % 32,50 EUR
Garantie und Gewährleistung nach
Herstellervorgabe.

1 1075 Pfand AT-Motor 500,00 EUR 19 % 500,00 EUR
Weist das Altteil große Schäden auf, wird
der Pfandwert anteilig/komplett
einbehalten!

1 1104 Wasserleitung - gebraucht 15,00 EUR 19 % 15,00 EUR
50% vom Neuteil
Garantie und Gewährleistung nach
Herstellervorgabe.

Zitat:

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Habe mein Roady gestern in die Werkstatt gebracht und es wurde festgestellt das die klappergeräusche von der Steuerkette kommen.
[Editiert am 3/12/2013 von Smarterristi]

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Zitat:

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Habe heute eine Schadensmeldung von CMD bekommen und leider ist der Motor irreparabel
Da ein Kolben gebrochen ist und dem zu folge starke Riefen hinterlassen hat, die auch
Nicht weg zu kriegen sind. Mein Roady ist aber sonst in einem sehr guten Zustand. Aber
So langsam wird das echt teuer anstatt 1899 ¤ sind es nun 2534 ¤.

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Zitat:

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- Fahrzeugabholung
- Ein-/Ausbau Motor
- Ein-/Auslassventile (verstärkte
Versionen für längere Lebensdauer)
- Ventilschaftdichtungen
- Ventilführungen
- Zylinderkopfdichtung
- Ventildeckeldichtung
- Zylinderkopfschrauben
- Kolbenringe+Ölabstreifringe
(verstärkte Versionen)
- Hauptlager + Pleullager komplett
- Steuerkettensatz (falls notwendig)
- Wasserpumpe
- Thermostat + Thermostatgehäuse
- Teillastentlüftung

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2534¤ mag ja vielleicht ein unseriöses Angebot sein, Fakt ist aber das man für die Hälfte schon generalüberholte AT-Motoren bekommen kann, die nicht schlechter oder besser sein müssen als der Anbieter des hier genannten Angebotes.

Für 2534¤ bekommt man ja schon einen, wenn auch schrottigen, kompletten Roadster!

Da ist die Summe von 2534¤ für so manchen Roadster gleichbedeutend mit einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Sorry, aber ich würde mir einen günstigen AT-Motor besorgen und den Aus- und Einbau dann selbst durchführen, denn bei solchen Summen hört für mich einfach der Spass auf.

Habe ja den Tipp das ich das bei CMD machen soll hier aus dem Forum. Außerdem habe ich keinen Plan vom Motor ein oder ausbau und nun steht mein Roady ohne Motor in Kassel. Deswegen habe ich jetzt keine Möglichkeit mehr was anderes zu machen. Aber da der Rest vom Fahrzeug top in Schuss ist werde ich das nun in Kauf nehmen müssen.

Etwas merkwürdig.
Bekommst du jetzt einen alten Block und gebrauchte Kolben ?
An den originalen Ventilen gibt's eigentlich nichts zu verbessern.
Naja jeder hat andere Prioritäten bei der Motorinstandsetzung.

Es gibt seriöse Motorinstandsetzer und Künstler .
Es soll sogar jemanden geben, der bei eingebautem Motor und Getriebe den Motor instandsetzt ,
Kopf mit Kette , Ölwanne, unteres Motorgehäuse nebst Wanne ab......neue Kolbenringe und Schalen rein und fertig......und der macht sogar noch Reklame damit.
Es ist wie im richtigen Leben ....trau, schau, wem....und wer billig kauft, kauft zweimal.
Viel Erfolg
Kalle

[Editiert am 17/12/2013 von KalleR]

Achja, ich weiß schon warum es für mich nur 1-2 Werkstätten in Deutschland gibt, wo ich mir einen "neuen" Motor abholen und vorallem einbauen lassen würde. Auch beim Einbau kann viel falsch gemacht werden, vieleicht mag vonWiegburg ja dazu was schreiben

Fismatec
BapTech

Von Privat würden mir mehr Leute einfallen, denen ich das Vertrauen schenke am Motor meines Roadys rum zu fummeln...

edit: wechselstaben...

[Editiert am 18/12/2013 von Neoelectric]

Moin, ehrlich gesagt verstehe ich den ganzen Rummel nicht soganz, die Fa. CMD hat den Motor doch nicht zerstört hat doch nur erstmal den Schaden festgestellt und eine fehlerhafte Reparatur haben sie auch noch nicht gemacht also so what.
@ Smarterristi lass dich doch nicht verrückt machen, sprich mit den Jungs von CMD welche anderen Möglichkeiten es evtll für dich gibt.
Denn keiner von denen die hier gepostet haben kennen die Firma oder haben dort etwas machen lassen, ich schon.
Es sollte mich wundern wenn ihr nicht eine Lösung für dich findet und bis zu diesem Punkt wäre es für dich in jeder anderen Werkstatt auch so gelaufen.

Viel Glück Holger

Also habe heute mit CMD telefoniert und habe mir das mal besser schildern lassen.
Die in der Rechnung angegeben 500 ¤ ist der Aufpreis um die Zylinder aufbohren zu lassen
Und die größeren Kolben (neu) sind auch mit dabei. Somit wird mein Motor nun doch
Instandgesetzt, zwar etwas aufwendiger aber die machen mir den fertig. Mir wurden auch
Heute Fotos des Kolbens, des Motorlagers (das gerissen ist) und anderen Teilen die ich nicht zuordnen kann zugesendet.

Ich bin überzeugt du wirst es nicht bereuen

NEIN, ich schreibe an dieser Stelle nix weiter dazu
bin ja auch nur noch leiser mitleser.
würde allerdings gleich ALLE motorlager tauschen lassen. für 40¤ mehr bekommt man immerhin alle drei (!) in bester Qualität.

edit:

sorry, kann nicht anders..... BORNEMANN und der "SMARTPROFI" sind kaaaaaackeeeeeeee!!!!!!!!



[Editiert am 18/12/2013 von vonWiegburg]

Wenn man jetzt schon ne Totalüberholung macht, sollte man wirklich nicht an Kleinteilen sparen oder einzelne alte Dichtungen drin lassen. Das geht "total" in die Hose.

Oder man weiß schon vorher dass die Zubehörkolben nicht lange genug halten werden....um Undichtigkeiten feststellen zu können.
Knackpunkt sind nun mal die Kolben.
Die aus dem Wiegburgmotor sahen nach wenigen tausend Kilometern abgeknabbert wie ein Butterkeks aus.

Ich hab' vor zig Jahren als Schrauberfrischling mal meinen Käfermotor "überholt"...Dei Ventile nicht neu zu machen,hat mich dann auch einiges gekostet!
Loch im Kolben etc.,da war nicht mehr viel dran!
Danach war ich gründlicher und hatte dann auch noch etliche 10.000km Spaß am Motor!
Hier ist mehr auch wirklich immer mehr...