Vince - 26.10.2013 um 12:09
moin,
hab da mal eine Frage an die erfahrenen Schrauber.
Hab vorhin mal einen Aktuator zerlegt, zwecks Reinigung, neu schmieren, testen etc.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schneckenwelle am Motor im unbenutzen Bereich solche Riefen hat, im unteren, wo in die Zahnstange gegriffen wird, ist alles glatt.
Heisst das, das Teil ist runtergenudelt und für die Tonne oder ist das normal?
Die Zahnstange im Gehäuse ist augenscheinlich ok.
LG, Vince
knoetter - 26.10.2013 um 12:19
 Das ist voll normal...Wenn die Schnecke diese Riffelung überall hätte,wäre das Zahnsegment bald weggeraspelt! 
Zusammenbauen,einbauen,und gut ist... 
Vince - 26.10.2013 um 15:18
moin Knut,
Zitat:
Wenn die Schnecke diese Riffelung überall hätte,wäre das Zahnsegment bald weggeraspelt!
... hmmm, stimmt, wenn mal richtig drüber nachdenkt, hat das was 
Danke dir, Vince
knoetter - 26.10.2013 um 17:27
Zitat:
hmmm, stimmt, wenn mal richtig drüber nachdenkt, hat das was
jau,Nachdenken kann manchmal sehr hilfreich sein... Das musste ich auch schon oft feststellen! 
Aber dafür gibbet ja die Roadster-Schwarmintelligenz! 
Vince - 1.11.2013 um 12:41
moin,
noch mal 'ne Frage.
Da ich kein Sprühfett habe, wollte ich mit 'ner Fettspritze zulangen und den Aktuator ordentlich befüllen
Ich hab hier LKW-Fett blau und Super EP Langzeitfett, beides von Ravenol. Taugt eins davon für den Aktuator oder muss da was anderes rein?
Beide Fette sind für hohe Druck- u. Stoßbeanspruchungen und für Verwendung bei Feuchtigkeit ausgelegt. Sie werden z.B. für Baumaschinen genutzt.
Temperaturseitig geht das blaue Fett bis max. 220°C
Danke schon mal für eine kurze Info.
LG, Vince
knoetter - 1.11.2013 um 12:49
Frag mal schraubelocka,das Teil,was ich von ihm habe,war auch mit Spezialfett gefüllt!
Leider hab' ich kein Foto...
In der PN stand "säurefreies Fett aus der Wasserwirtschaft",ich denke,was Du hast,sollte gehen...
[Editiert am 1/11/2013 von knoetter]
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