Hallo Leute,

ich weiss, das Thema hatten wir schon, wurde aber meist 'versteckt' behandelt, kochte immer wieder hoch garniert mit Gerüchten (was ich garnicht mag und mich deshalb heute in Berlin an entscheidender Stelle nochmal kundig machte), daher jetzt nochmal Klartext in Kürze, aber zum letzten mal:

Der Rumpfmotor (Kurbelgehäuse) des 45KW ist in vielen Bereichen NICHT identisch mit dem 60KW(teils in Material sowie Formgebung)!

unterschiedlich sind u.a.:

Kolbengeometrie
Pleuel und Pleuellager
Kurbelwelle (45KW gegossen, 60KW geschmiedet)
60KW hat Anschluss für Ölkühler, 45KW nicht
Auslassventile
Einspritzventile
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Dies alles deutet darauf hin, dass der 45KW von seiner Auslegung her lebensdauermäßig die DC-Standards nur erfüllt, wenn er nicht leistungsgesteigert wird. Dies wird auch der Grund sein, warum Brabus diesen Motor nicht 'chippen' darf/will...

Gruß
Werner

ps: und wenn jetzt nochmal jemand behauptet, das stimme aber so nicht oder so ähnlich, dem ist dann auch nicht mehr zu helfen. Jeder ziehe seine Schlüsse