Hallo, gestern auf der Fahrt von Köln Richtung Münsterland hast meinen Roady wohl auch erwischt.
Erster Teil der Fahrt alle ganz normal, vollkommen unauffällig. Ladedruck bis konstant 1bar, keine Schwankungen, etc.
Dann Wechsel von der A2 auf die A31, auf 40 km/h runter und wieder herausbeschleunigen... theoretisch... plötzlich Ladedruck nur noch 0.25bar... komisch. Ich dachte ok, mal am Ziel nachschauen.... Eine Abfahrt später nur noch 0bar, Geschwindigkėit knapp 100km/h. Bin dann an der nächsten Abfahrt runter, um schlimmeres zu vermeiden. Noch in der Abfahrt plötzlich eine riesige Nebelwand hinter mir. Na klasse... hab ihn auf dem nächsten Parkplatz abgestellt, um zu schauen. Das Heck ist voller Öl, beim Starten nebelt er alles ein, scheint so, als ob selbiges verbrannt würde, da der Qualm aus dem Auspuff kommt.
Nun keine Ahnung. Muss ich davon ausgehen, dass Turbo und Motor das zeitliche gesegnet haben? Oder evtl nur ein defekter Schlauch?? Kennt jemand eine geeignete Werkstatt im Umkreis von Bottrop-Kirchhellen (da steht Dr jetzt)?
Macht ein Schleppen zum örtlichen Mercedes oder Smart Händler zwecks Diagnose eines kleineren Defekts Sinn, oder sollte ich ihn gleich zur Überholung zu Smartprofi o.ä. bringen? Ist der Motor so überhaupt noch zu bewegen? Wenn er massiv Öl verbrannt hat, dürfte er vermutlich mindestens gut vorgeschädigt sein, oder? Bin um jeden Ratschlag dankbar

[Editiert am 4/8/2012 von Gauss]

Hallo
Es kann sein das die TLE (Teillastventil) deffekt ist und er dann Öl rausgedrückt hat.
Kontrolier mal die TLE und schau ob auch Öl aus dem Öl Peilstabrohr rausgedrückt hat.
Wieviel Öl ist noch drin?
Das Plastikrohr vor der Drosselklappe mal abmachen ob da Öl drin ist.
Grüße Ralle und hoffentlich ist der Motor nicht kaputt

Drücke dir als Leidensgenosse die Daumen dass es bei dir nur ein Schlauch oder eine andere kleinigkeit ist!!!

Ich hab mal einige Bilder gemacht, kann man daraus etwas diagnostizieren?

Also, von einem weiterfahren würde ich erstmal generell abraten.
Durch verbrennen von öl, entstehen hohe temperaturen im motor und du haust dir dadurch den kat einfach zu.

nach dem anschauen der bilder, würde ich vermuten, das der turbo hops gegangen ist.
am turbo richtung auspuff siehst du jede menge öl
nach fehlerbeschreibung würde das aus meiner sicht bedeuten, das die welle des turbos sich langsam fest gefressen hat und dann die welle abgerissen.

Oki, cool! Gefahren wird damit in diesem Zustand kein Meter, das ist schon klar.
Könnte man die abgerissene Welle von aussen erkennen?
Wär halt ganz gut, den Fehler etwaig einzugrenzen. Muss mich ja noch entscheiden, wo ich ihn hinschleppen lasse.

fahr mal dahin und lass die Jungs mal schauen

http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=SC-Pages&file
=index&scid=111

Das ist ein bißchen weit weg für ihn,von Frechen nach Bochum...
Ich kann den auch nur empfehlen!

wieso Frechen?
Er schreibt doch, in der Nähe von Bottrop-Kirchhellen, da ist Bochum jetzt nicht so weit weg.

Hi Carsten,
Am besten rufst Du erst mal den ADAC. Zum einen ist es kostenlos, wenn man Mitglied ist; und manchmal kann man Glück haben, und der Mann findet den Fehler mit seinem Diagnosegerät an Ort und Stelle. Wenn nicht, kann er Deinen kleinen immer noch nach Bochum abschleppen lassen.
Viel Glück

Jürgen

Moin Jürgen,
werde den ADAC kontaktieren, sobald meine Versicherungsabdeckung des Smarts bestätigt ist. Hab von BMW einen kostenlosen Schutzbrief, über den alle im Haushalt befindlichen Fahrzeuge über den ADAC mitversichert sind.... wenn man sich denn mal bequemt, selbige zu aktivieren, was ich nun gemacht habe.
Hab mal die Beschreibung samt Bilder und Anfrage nach Bochum geschickt, bin auf Antwort gespannt.

Moin.Nach dem einen Bild zu urteilen,ist wohl die Turborumpfgruppe
hinüber.Die kann man einigermaßen gut wechseln und gibt es auch
einzelnd zu kaufen.
http://www.smart-ersatzteile.com/epages/61935289.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shop
s/61935289/Products/145698452cn

Zitat:

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in der Nähe von Bottrop-Kirchhellen, da ist Bochum jetzt nicht so weit weg.

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So, Schritt 1 ist erledigt, er steht jetzt beim Aufbereiter meines Vertrauens :-)
Dort ist er jetzt auch diagnosefähig. Mal schaun, ob neben dem Turbo noch was im Argen liegt.
Fr. wird nachgeschaut
Danke Macke für den Link zum Angebot.

Hallo Carsten,

wie viel KM hat denn dein Motörchen gelaufen? Bist du überwiegend sehr "sportlich" gefahren?

Reine Neugierde

Hi Stevy, sollten ca 118tkm sein. Jepp, bin überwiegend sportlich gefahren, die Versuchung ist ja auch groß.
Trotzdem versuche ich natürlich, die Kiste nicht zu verheizen.

Am Mo geht er nach Bochum. Die bisherige tel. Kontaktaufnahme machte schon mal einen kompetenten Eindruck.

Hallo Carsten
Deinem Roady gut besserung.
Ich muss auch nächste Woche dort um ein Diagnose bitten.
Wegen meiner Airbaglampe.

Hey, hat noch jemand einen Auspuff 60kW in sehr gutem Zustand? würde den dann evtl. gern mit ersetzen wollen. Angebote gerne per PN, danke

was ist denn für dich sehr guter Zustand?
Soll er poliert sein oder frisch schwarz gestrichen, also optisch i.O.
oder langt es auch wenn der KAT, die Lambda u.s.w. (also technisch) alles i.O ist?

Wenn es technisch langt, habe noch einen hier liegen, kannst mir per PN ein Angebot machen! Laufleistungca. 60.000KM aus einem Roadster BJ Ende 2004 (Baujahr, nicht Zulassung)

[Editiert am 6/9/2012 von teslamo01]

Na dann,...herzliches Beileid Gauss.Hoffe für dich dass es nicht so hart ausfällt wie bei mir letzten Monat.Hatte ne Rechnung von über 2000,-Euronen für nen kapitalen Ventilschaden!!!Ursache?!Vorbesitzer hat wohl sehr geschlampt mit dem Service,Öl war gemacht aber die 6 Kerzen wohl nicht!
Naja,muss ich wohl als Lehrgeld ansehen.
Viel Glück und alles Gute kato

So, ein bisschen gedauert hats... nun läuft er wieder. Dank der smarten Werkstatt sowie Teslamos Auspuff.
Hoffe nun bleibt es erst mal so