bikerfreak - 27.4.2012 um 04:46
ich hab ein riesen problem.
wen ich auf der autobahn fahre bei über 100 macht der motor richtige aussetzer.
er ruckelt und zickt richtig rum.
teilweise echt schlimm.
was kann das sein weil es nur ab einer bestimmten geschwindigkeit ist?
wäre für ein paar tips sehr dankbar.
was kann ich alles checken?
in der suche hab ich leider nix entsprechendes gefunden.
MfG
Jürgen
Bobbycar - 27.4.2012 um 05:19
....habe ich auch schon 2 mal gehabt.
- Motor Massekabel
- Schiene für Einspritzventile locker
Dude - 27.4.2012 um 07:37
Die Zündkerzen sind frisch (max 30.000km alt)?
schraubelocka - 27.4.2012 um 16:22
im schlimmsten fall gönnt er sich dann zuviel öl uund regelt wegen klopfender verbrennung zurück
beim einfachen anfangen...fehler auslesen, kerzenstecker und zündkabel. wenn der motor läuft überall wackeln usw.
bikerfreak - 28.4.2012 um 03:46
so im fehlerspeicher ist nichts hinterlegt.
massekabel würde überprüft.
schiene für einspritzventile ist fest.
zündkerzen hab ich mal gewechselt.
der schlauch zur TE war gerissen.
unterdruckschlauch zur dose gleich bei der TE hab ich gekürzt das er wieder schön fest drauf ist.
ein zündkerzenkabel ist nicht mehr so gut und wird nächste woche getauscht den genau dort war die untere zündkerze etwas verrußt.
ja ich finde das er sich zu viel öl gönnt.
wenn ihr noch einfälle habt nur zu.
danke euch
MfG
Jürgen
[Editiert am 28/4/2012 von bikerfreak]
DerFalk - 28.4.2012 um 06:02
Verrußte untere Zündkerzen sind fast normal ... aber wenn sie wie in der JHWUS unten aussehen ... würde ich die ggf. auch direkt mittauschen... TE? Meinst du TLE?
wernerbottrop - 28.4.2012 um 06:18
Bereich Teillastregelung( Schlauch oder Ventil) könnte ja schon stimmen! Ist nach der Rep. des Schlauches nicht wieder ok?
Sonst konnte es auch verstopfter benzinfiltet sein, habe ich aber beim Smart noch nie gehoert.
Werner
bikerfreak - 30.4.2012 um 04:36
nein es ruckelt leider immer noch.
den benzinfilter werd ich mal überprüfen wenn ich ihn finde.
meiner meinung nach zündet ei zylinder zu früh oder zu spät und das verursacht das ruckeln.
MfG
Jürgen
SmartRoadsterCoupe - 30.4.2012 um 04:58
45 oder 61KW?
Der 45KW hat "minderwertige" Kolbenringe verbaut, vielleicht verbrennst Du wirklich Öl mit.
Was sagt denn der ladedruck im ZI?
skullralle - 30.4.2012 um 07:12
Den Innenkotflügel hinten links ausbauen, dann siehst du den benzinfilter. Gruß ralle
schraubelocka - 30.4.2012 um 09:30
den spritfilter kann man natürlich prophylaktisch tauschen
wenns an einem verstopften filter liegen sollte würde man es beim kräftigen beschleunigen merken... schon weit unter 100km/h
SRCinSE - 30.4.2012 um 12:21
Zitat:
Den Innenkotflügel hinten links ausbauen, dann siehst du den benzinfilter.
Stimmt (klick)
bikerfreak - 30.4.2012 um 14:05
Zitat:
45 oder 61KW?
Der 45KW hat "minderwertige" Kolbenringe verbaut, vielleicht verbrennst Du wirklich Öl mit.
Was sagt denn der ladedruck im ZI?
der 45kw von meiner freundin is so minderwertig der hat noch nicht mal ne ladedruckanzeige lach.
ne ich werd mal das zündkabel tauschen und wenns das nicht ist den benzinfilter.
kostet ja beides nicht die welt.
MfG
Jürgen
bikerfreak - 5.5.2012 um 14:35
so also der zündkerzenstecker ist getauscht.
wars leider nicht.
aber ich hab was herausgefunden.
also das ruckeln ist ab 120km/H.
egal in welchem gang.
ab 120 ruckelt er.
ist es nicht so das ab dieser geschwindigkeit die lamdasonde abschaltet?
kanne ssein das es wirklich der themperatursensor ist?
es ist jedenfalls eindeutig ein zündungsproblem.
sewa - 8.5.2012 um 15:37
:-) hehe, so ähnlich war es bei mir auch, danach kam aber gleich die motorstörleuchte und er lief nur noch auf 2zylindern. einmal kerzen gewechselt und ein kabel an der zyndspule erneuert. blankgescheuert. nun läuft alles wieder bestens.
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