Hallo,

Ich habe zum oben genannten Problem hier bereits einen Beitrag vor ein paar Wochen gesehen. Da ich allerdings gereda auf der Arbeit bin und zeitlich etwas eingebunden bin, dadurch der neue Beitrag.

Vorab ein paar Daten...
Baujahr 2004
105.000 km Laufleistung
Im Besitz seit Sommer 2011

Wie bereits erwähnt springt bei mir der Gang raus, im Display 3Balken und Kontrollleuchte in Form eines Motors leuchtet auf.

Habe seit dem dies aufgetreten ist den Aktuator gereinigt und eingefettet.
3 Wochen war alles okay. Nun macht er wieder seit 4 Tagen faxen... Auf einer Strecke von 25km kommt dieser Fehler 3 mal etwa vor.
Gestern habe ich dann einen neuen Aktuator eingebaut. Glücklich und entspannt... Kommt das Problem wieder! Nun sogar Öfter als mit dem alten Aktuator!!! Heute morgen ca. 5-6 mal vorgekommen.

Bin langsam am verzweifeln...

An die Kabel komme ich nicht richtig dran und weiss auch nicht genau welche ich überprüfen sollte.

Bitte um Unterstützung.

LG Waldemar

[Editiert am 16/2/2012 von einmaldurchziehnbitte]

http://www.jhwus.info/page2/page40/page83/page83.html

Ohh, Du hast ja mittlerweile noch mehr hinzugeschrieben.

Dann wollen wir mal schauen. Das hier kennst Du aber schon?
http://www.jhwus.info/page2/page40/page82/page82.html

Da werden einige mögliche Ursachen aufgelistet.

Viel Erfolg.

Jupp :-)

Bin beim erstellen auf die falsche Taste gekommen...

Ja die Seite kenne ich

Punkt
1. Ausgeschlossen

2. Neu ersetzt... Habe also noch einen intakten, falls jemand die selben Probleme hat...

3. Alles sieht sauber aus

4. - Aktuator Stecker mit Kontaktspray behandelt
Frage: muss der Stecker trocken sein? Ggf fönen?
- Stecker am Getriebe: noch offen

5. Noch offen

6. Ausgeschlossen
- Sicherung 27 wurde 3 mal für 30 min entfernt. Fehler wurde resetet, kamm dann aber auch wieder nachdem der Gang wieder rausflutschte.

[Editiert am 16/2/2012 von einmaldurchziehnbitte]

ggf mal Kupplungsschutzklassen auslesen/prüfen lassen. Nur so eine Idee ;-)

Also ab zum smart center?

hat du den Aktuator richtig eingebaut?

ohne Vorspannung?

http://www.jhwus.info/page5/page31/page108/page108.html

Hast Du denn überhaupt mal die Fehler auslesen lassen?
Vielleicht liefert ja der Getriebedrehwinkelsensor falsche Werte.

Ohne Vorspanung?

Eh glaube nicht... Werde mal dem nachgehen

Nein Fehlerauslessung nicht gemacht.

Moin,

vielleicht solltest du auch mal an deiner Fehlerbeschreibung feilen .
Beim Gangrausfliegen knallts im Getreibe....bei unserem sequentiellen Getriebe würde dann direkt der nächste reinfliegen.....
Zu den drei Balken wurde schon genug geschrieben....Fehlerauslesen ist hier schon ziemlich wichtig.

Gruß Kalle

Fehlerauslesen muss ich dann morgen machen lassen.

Nun zu der Beschreibung...

Beim fahren, überwiegend aber beim herunterschalten, wie z.B. an Ampeln fliegt der Gang raus. Beimbetätigen des Gaspedals tut sich nichts. Wenn ich die Zündung ausstelle und sie erneut betätige, hört man aus dem Heckbereich als ob das Getriebe versucht sich neu einzustellen. Nach dem dritten Wiederholvorganges kann man meistens weiterfahren.

Hoffe diese beschreibung reicht aus.

Den offenen Punkten werde ich heute und morgen nachgehen

Danke an dieser Stelle...

Werde heute und morgen den offenen Punkten nachgehen

...Schleifpunkt und Aktuator anlernen lassen...

Nabend!

Glaube der smarti hat Muffesausen vor dem anstehenden Doc. beim Smart-Center bekommen!

Auf den Heimweg vorhin lief er so, wie er laufen sollte

Muss also morgen früh das ganze nochmal beobachten!

Melde mich morgen nochmal :-)

Magische Selbstheilung ist selten

Moin,

heute an die 20mal ausgefallen

1. www.jhwus.info/page5/page40/page82/page82.html

2. www.jhwus.info/page5/page40/page91/page91.html

3. www.jhwus.info/page5/page31/page108/page108.html

4. www.jhwus.info/page5/page31/page92/page92.html

vg Sven

Moin Sven,

deine links linken nicht.
Ansonsten erinnert mich das verteufelt an diese Sache
http://www.smart-roadster-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=1330&p=17836
&hilit=kabel+durchgescheuert#p17836

Gruß Kalle

Zitat:

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Moin Sven,

deine links linken nicht.

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Erste Kabelscheuerstelle gefunden :-)
Hinter dem Aktuatur geht ein Kabe, weiss nicht genau an welches Bauteil. Das ist auf jedenfall durch...

Das ist exakt die selbe Stelle, wie auf dem Bild bzw. im Link von Kalle zusehen ist.

Wisst ihr, was für ein Umfang das ist diesen Kabelbaum zuwechseln und ob man das selbst machen kann?

[Editiert am 17/2/2012 von einmaldurchziehnbitte]

Moin,

lurens nach dem Bild hier , so sieht dein Kabel genau aus , es ist der Kabelbaum zum Getriebestellmotor und verursacht dieses schöne Fehlerbild.
http://www.smart-roadster-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=1330&p=17836
&hilit=kabel+durchgescheuert#p17836
Der Stecker muss mit der Spitzzange entriegelt werden, damit du die Leitung abziehen kannst. Das dicke Schutzrohr muss über eine größere Länge entfernt werden.
Die beschädigten Leitungen werden durchgeschnitten, abisoliert und mit Reparatur-Hülsen instandgestzt.
Hier diese Löt-Schrumpfverbinder sollten ideal sein
http://www.jhwus.info/page5/page10/page17/page17.html
die üblichen Quetsch-Schrumpfverbinder tuns aber auch.....wichtig ist, dass die Verbindung danach wasserdicht ist.
Danach solltest du mit selbstverschweißendem Isolierband und Bugierrohr die Isolation und den Durchscheuerschutz wieder aufbauen.
Ich würde an deiner Stelle auch die Stecker vom Drehzahlgeber und dem Drehwinkelsensor auch abziehen, reinigen und neu vor Korrosion schützen.

Gruß Kalle


[Editiert am 17/2/2012 von KalleR]

Kabel verarztet...
Bin gespannt, ob das alles wahr!

Hallo,

500 km hab ich nun seit der Reparatur vom Kabel runter und er läuft wie er laufen sollte :-)

Vielen Dank allen die geantwortet haben oder sich Gedanken gemacht hatten was es sein könnte!

LG
Waldemar