DaWinter - 14.10.2011 um 08:03
Hallo Leute hab ne Frage zum Turbo pfeifen beim Gasweg (Schalten)
Gibts eigentlich ne Möglichkeit (Ventil oder so) den Roadster Turbo so zu ändern, dass er ähnlich klingt wie in so HW Filmen?
Oder is das nur ein Film trick (zB: Fast&Furious)?
Oder klingt der Turbo einfach intensiver bei stärkeren Motoren? kann ich mir aber nicht vorstellen weil da steigt doch nicht der Ladedruck oder?
Vll bisschen Kindisch aber ich find den Sound so herrlich^^ darum frag ich mal ob mir da wer helfen kann XD
Danke schon im Voraus
lg DaWinter
Segelflieger - 14.10.2011 um 08:30
Such mal nach BlowOff Ventil 
Bei dir klingt es im Moment wahrscheinlich so:
http://www.youtube.com/watch?v=Qd-5kpQdeXU
Ohne BlowOff wird die Ladeluft im Moment des Schaltens an der Drosselklappe gestaut und das Verdichterrad des Turbos dreht gegen diesen Staudruck.
Mit einem BlowOff klingt das bei einem gigantischen 0,7Liter-Motor und unserem RIESEN-Turbo etwa so:
http://www.youtube.com/watch?v=26ZDW6TiQgM
Also nur ein bisschen nach F&F
Die Ladeluft wird an die Umgebung abgelassen, der Lader wird nicht so stark abgebremst, und ist nach dem Schalten auf einer etwas höheren Drehzahl.
Mit einem großen Lader, großem BlowOff und einem Haufen Ladedruck etwa so:
http://www.youtube.com/watch?v=z9jTlrinDKc
Ich hab den Aufwand aber nicht wegen dem Geräusch betrieben...
[Editiert am 14/10/2011 von Segelflieger]
Ryker - 14.10.2011 um 14:37
Zitat:
Bitte beachten das Blow-Off Ventile im beriech der StvO nicht zulässig sind!
es sei denn, man läßt sich sowas eintragen, was durchaus möglich ist.
DaWinter - 16.10.2011 um 18:48
Hey Leute, danke für die Antworten^^
@Segelflieger: Das is genau das, was ich meinte^^
Was hast du denn für eins eingebaut (evtl. Link) und gibt es irgendwelche Probs damit?
In der JHWUS (thx tufftuff ) steht ja was von speziellen Blow offs mit glaub 12mm Durchmesser, kennt einer einen Händler der diese verkauft?
Danke schonmal für die ganzen Antworten wär super wenn ihr mir da noch weiter helfen könntet 
lg DaWinter
Segelflieger - 16.10.2011 um 22:34
Das BlowOff aus dem mittleren Video ist ein WILTEC Ventil (ca 60 Euro) angeschlossen über 25mm Adapter an ein FORGE LLK-Schlauch (ca 65 Euro) mit BlowOff-Auslass.
Das BlowOff aus dem letzten Video ist ein FORGE Motorsport FMDVW34 (ca 200 Euro) angeschlossen über 34mm Auslass. Allerdings auch mit einem größeren Turbolader und daher nicht vergleichbar.
Technisch ist der Auslass so groß wie möglich am sinnvollsten, um die Abbremsung des Laders möglichst gering zu halten.
Soundtechnisch macht eventuell sogar noch dieses ominöse Reduzierstück Sinn um eine hohe Strömungsgeschwindigkeit und damit Lautstärke zu erzielen.
Mit Druck erhalten oder Verhindern dass der ganze Druck abgeblasen wird hat das gar nichts zu tun, auch wenn das immer wieder behauptet wird.
[Editiert am 17/10/2011 von Segelflieger]
[Editiert am 17/10/2011 von Segelflieger]
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