Hallo zusammen,

ich bin neu in dem Forum, also erst einmal ein Hallo an alle. Ich habe schon das Forum durchsucht, aber nichts passendes gefunden.

Ich plane gerade den Umbau eines Autos auf Elektroantrieb. Ganz vorne unter den Kandidaten ist der Smart Roadster.

Ziel wird es sein, ca. 150km Reichweite zu haben und eine möglichst gute Beschleunigung. Ursprüngliches Ziel waren unter 5 Sekunden von 0-100.

Mit dem Smart Roadster wird das aber mit dem Originalgetriebe nicht machbar sein. Daher würde mich interessieren, ob hier jemand weiß, wieviel Drehmoment das Getriebe verträgt? Die Motoren sind ja mit 110 Nm angegeben, da wird aber noch reichlich Platz nach oben sein oder?

Beste Grüße
Marco

[Editiert am 28/9/2011 von marco2228]

Hallo & willkommen im Club.

Schau doch mal in diesen aktuellen Thread hinein:

http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=27722

Gruß

Danke für den Link, viele interessante Infos.
aber dort steht nichts von dem Drehmoment, das das Getriebe verträgt, oder habe ich das überlesen?

ich dachte das nur als Anlaufpunkt für weitere Gespräche.
Da der Brabus 130Nm bringt, wird das Getriebe wohl noch etwas da drüber liegen; mehr weiß ich auch nicht dazu.

Hallo Marco,

da du bei diesem Umbau sowieso vieles ändern muss, wäre der Einbau eines stärkeren Getriebes wirklich kaum ein zusätzliches Problem....auch bei anderen Herstellern nicht. Vielleicht kannst du dann auch schon passende Montageplatten für den Elektromotor am Fremd-Getriebe fertig bekommen.
Z.B. das Herstellen der dann eventuell anderen Antriebswellen, ist eher ein kleines Problem...da gibt es genug Firmen, die so etwas preiswert können.

Gruß Kalle



[Editiert am 28/9/2011 von KalleR]

Hi,
hier gibt es schon eine Diskussion über E-Roady: http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&am
p;file=viewthread&tid=27722&pid=313019#pid313019

Ich fürchte da kommen einige Probleme auf dich zu:
1. Getriebe ich denke bleib unter 200Nm ohne Kupplung mit einem festen Gang
2. Kupplung bleib unter 150Nm mit Serienkupplung mit Drehmomentrampe beim Anfahren usw.
3. Anfahren Schalten usw ist nicht so einfach mit einem E-Motor und der original Getriebesteuerung
4. TÜV möchte das alle vorhandenen Sicherheitsmechanismen funktionieren insbesondere ESP ASR u.ä. können die Motorleistung ducrh schließen der Drosselklappe wegnehem...
5. Der Roady hat eine zu kleine Zuladung. Auch wenn du alles was mit dem Benzinmotor zu tun hast rauswirfst wird es schwierig für 150km Betterien einzubaun.

Trotzdem viel Glück, wäre ja nicht der erste Rody auf Strom (siehe meine Bilder in dem obrigen Link)
Sebastian

Ich denke es ist besser, wenn ich hier weiter schreibe, oder? Weil Bobbycar, der Starter von dem anderen Thread, andere Vorstellungen hat und dann alles durcheinander geraten würde.

Also als Budget würde ich sagen, dass ich max 15 bis 20T Euro ausgeben möchte, das Fahrzeug eingeschlossen.
Als Batterien habe ich die Headway 8Ah bzw. 10Ah ins Auge gefasst. Interessant wären natürlich auch die A123 20Ah prismatic Zellen, aber verdammt teuer und schwer zu verarbeiten glaube ich.
Evtl. wäre ich auch mit 100Km Reichweite zufrieden...mal schauen, wie sich das entwickelt.

@ Vespadriver: Sehr cooles Projekt. Ihr habt ja die Thundersky Zellen verbaut, weißt du noch, welche das waren?
Weißt du zufällig auch noch, wieviel Platz (Maße ihr für die Akkus zur Verfügung hattet?

Ist es wirklich so, dass man keinen TÜV ohne ESP bekommt? Hat der Roady das serienmäßig?

ja, hat er.

Moin moin,
welche Zellen da genau verbaut wurden kann ich dir nicht sagen, LYP-irgendwas... rund 30 Zellen haben erst einmal Platz gefunden. Damit liegt man leider über der maximalen Zuladung so das der Besitzer da noch mal irgendwo abspecken muß um die Abnahme zu bekommen.

Sebastian

Bei einem Umbau auf reinen Elektroantrieb wird doch kein Getriebe mehr benötigt.
Elektromotore benötigen das nicht, weil Drehmoment immer reichlich vorhanden ist.

[Editiert am 3/10/2011 von elektrogoofy]

Zitat:

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Bei einem Umbau auf reinen Elektroantrieb wird doch kein Getriebe mehr benötigt.
Elektromotore benötigen das nicht, weil Drehmoment immer reichlich vorhanden ist.

[Editiert am 3/10/2011 von elektrogoofy]

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