Hallo Mädels und Männers,

beim heutigen Check musste ich leider Öl an der Leitung zur TLE feststellen.
Besonderes Wissen habe ich keines. Ich weiss nur, dass die TLE letztes Jahr beim WW Treffen (glaube August) gegen die modifizierte aus der SB gewechselt wurde.
Kilometermäßig waren es seitdem <10000.
Wo kommt das Öl her? Die verölte Seite ist die, in der der Pfeil auf der TLE zeigt (Fahrzeugheck). Ist das irgendwie kritisch? Vor dem Tausch letztes Jahr gab es keinerlei auffällige Ölspuren an der Leitung.
Das silberne Teil daneben mit der Aufschrift "made in Germany" macht ebenso einen eher unguten Eindruck. Es schaut ebenso im unteren Bereich unterhalb der Sprungfeder/schelle siffig aus.
Mit der nächsten Frage lasse ich nun völlig die Hosen runter
Was ist das? Wofür ist das da und auf welchen mehr oder minder schweren Defekt deutet es hin?
In 200km habe ich den nächsten A-Service inkl. Kerzenwechsel. Kann ich die noch ruhigen Gewissens am WE runterreissen oder sollte ich den Roady lieber stehen lassen und direkt in die Werkstatt bringen?
Der bisherige Ölverbrauch lag bei <1l / 10000 km. Fand ich jetzt nicht besonders auffällig.

Vielen Dank für eure Antworten

Hallo erstmal Welcher Hong hat dir den eine Neue wohl auch gute TLE eingebaut ....jetzt kommt es....? Aber den Schlauch (alt) gelassen der ist Orgi und den kannste in die Tonne werfen.
Bitte prüfe mal ob der einen Riss von unten hat.......(das hat der sehr gerne mal).
Wenn ja drückt da das Oel raus (dann bitte Tauschen )

Hey Duddi,

ja nen schönen Riss hat der unten! Und nicht zu knapp!
Das Schlauchstück zur anderen Seite wurde mit der TLE getauscht.
Dann schau ich mir halt morgen mal die Ferienbesetzung im SC an und guck, ob die 5 Minuten für Materialverkauf & Wechsel haben.

Vielen Dank für den Tipp! Auf einen zerbröselnden Schlauch bin ich gar nicht gekommen. Ich dachte, sowas wäre ein simples Bauteil und hinreichend qualifiziert. Von oben sah der noch recht ok aus. Naja.
Jedenfalls eine eher beruhigende Nachricht.

Bitte schön