Hallo Leutz,

bin' dabei mir folgendes Produkt für meinen Roady zuzulegen....

http://www.rs-parts.com/ger/classes/produkt.php?id=1991

Meine Frage(n)...

1. Wer von eucht hat's?
2. Leicht zu installieren?
3. Was bringt's wirklich?
4. Empfehlenswert?

Vielen Dank schon ma` im voraus...

Grüzle Aki

bei einem frontmotor halte ich es für sehr sinnvoll, da du es so legen kannst dass es auch frischluft zieht. aber bei einem mittelmotor... wo du nur schwer an frischluft kommst würde ich sagen geld raus geschmissen!!!

grüße

nicht nur das, wenn du nur den filter tauschst (ca. max.50¤) hast du das gleiche ergebnis.
das liegt daran das du ja den turbo noch dazwischen hast, beim sauger sieht das sicher anders aus. ich finds cool wenn du dir das kit kaufst, da musst du die seitenpanele demontieren.

aber vom Sound her wirds besser

@tutur: Erstklassige Linksammlung zum Thema

Zitat:

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Meine Frage(n)...
1. Wer von eucht hat's?
2. Leicht zu installieren?
3. Was bringt's wirklich?
4. Empfehlenswert?

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Danke....

Aki,über den K&N 57i Kit gibt es schon unzählige Beiträge...
Dafür haben wir eine Suchfunktion!

Der Filter wird nicht einfach lose im Motorraum verstaut, sondern weiterhin im Luftkasten....

guckst du hier

http://www.knfilters.com/instructions/57-0598_inst.pdf

so fällt die Wahrscheinlichkeit das warme Motorluft eingesogen wird?!

Richtig?

Wenn man nach der Einbauanleitung geht (was man auch normalerweise tun sollte)

wird er verstaut!

Naja werd ich mal einbauen...

scheint mir so, das sich im Board hier nicht wirklich einer damit auskennt, aber jeder seinen Senf dazugibt, im Thread hab ich deutlich gemacht das die Leute angesprochen sind die es auch tatsächlich eingebaut haben

Danke trotzdem

Mach ich,

es gibt genug Leute hier im Board die Dinge eingebaut haben die im Bereich der STVZO nicht zulässig sind....

Hey Aki,
ich hab das Teil auch drinne.
Und zwar passt der tatsächlich in den Orginalen Luftfilterkasten.
Allerdings musste dazu das Teil das den Filter hebt etwas abändern.
Was allerdings kein großes Ding ist
Was bringts? Hört sich etwas anders an als die anderen Sportluftfilter (aber minimal)
Ansosnten vllt nicht so viel.
Aber schlechter macht der sicher nichts

lg

Man man man wo warste die janze Zeit Streety?

Danke, muss ich mal gucken, ne Anleitung ist ja dabei!

Hat auch mal einer ein Bild von seinem einbau wie das jetzt verbaut ist ??

Ein Bild hab ich jetzt nicht grad da :/
Der ist ganz normal an der Stelle wo die anderen auch sind.
Musst an dem "Stopfen" hinten den Rand abschneiden und vorne befestigst du den mit ner Schlauchschelle. Das Rohr kannste dann direkt bis zum Lufteinlass an der Seite legen.
Einzigstes Prob ist, dass das Rohr rund ist, das original ist aber oval.
Das heißt du musst beim Übergang von Rohr zu Luftfilterkasten iwie abdichten.
Ich habs zwar dicht, sieht aber unschön aus, werd mich da im Frühjahr nochma ransetzten und mir was besseres überlegen. Vllt iwie mit dem eigentlich Smart Rohr zusammen.
Quasi aus 2 eins machen
Aber Aki, wenn du da ne gute Idee hast, dann darfste mir gerne Mailen

lg

Wenn Du einen "offenen" Luftfilter wieder in ein geschlossenes Gehäuse steckst, dann ist der "offene" Luftfilter nicht mehr offen. Dann hast Du einen schlechteren Luftfilter der genausowenig Luft bekommt wie der alte im gleichen Gehäuse.

wenn ich es jetzt nicht gelesen hätte, wäre der satz von mir gekommen @klaus.
dann braucht man auch nicht das tezre kit zu kaufen und kann das mit einem einfachen tauschfilter machen.
das ist wie mit so anderen dingen, man schießt mit kanonen auf spatzen. wers mag und viel geld hat.

absolut korrekt!

ich frag mich warum immer jemand da ist der versucht es schlecht zu machen...
Sachliche antworten oder Diskussionen sind ja okay, aber sonst?

Das neue Rohr ist auf jeden Fall vom Durchmesser her größer, auch hat es wohl weniger Ecken und kannten und man kann es bis direkt an den Lufteinlass legen. Der Filter an sich ist meines wissens auch etwas Luftdurchlässiger und hört sich etwas kerniger an, wenn ich das beuteilen müsste...
Muss halt jeder für sich die Vor- und Nachteile abschätzen. Wer es mag bzw wer es ausprobieren will warum nicht? und die die es nicht mögen bzw gar nichts dazu sagen können weil sie es selbst noch nicht probiert haben brauchen es ja nicht shlecht zu machen...
Kleinvieh macht auch mist. Ich mein bei kleinigkeiten sagt man ja das bringt ja niht soooo viel, kommt halt drauf an was man noch vor hat. Viel kleinvieh macht eben auch viel Mist

so weit...
lg

Dann ist die Beschreibung aber Blödsinn. Da werden BEI UNSEREM FAHRZEUG keine "Winkel" und "unnötigen Wege" entfernt, das Einzige was da in dem Fall gemacht wird ist die direkte Verbindung des LUFTFILTERKASTEN mit der Ansaughutze an der Fahrerseite. Da da vorher gar kein Rohr gewesen ist, kann dieses Rohr auch nicht grösser sein.

Das ist ein ganz normaler Sportluftfilter mit einem Verbindungsrohr das Luft direkt in den Kasten führt. Das Einzige was das verbessern kann ist ein gewisser Staudruckeffekt bei höheren Geschwindigkeiten (also nicht im Stadtverkehr oder im langsamen Bereich einer Rennstrecke), aber das müsste man auch erstmal ausmessen wie gross der Unterschied ist. Dazu leitet man auch Wasser direkt rein, ob das was ausmacht weiss man nicht. Weil das Rohr nicht glatt ist, verwirbelt die Luft auch darin, den Effekt kann ich aber nicht einschätzen.

Wege verkürzen und Winkel entfernen kann man nur, wenn man den Luftfilterkasten und dessen Rohrleitungen komplett entfernt, und durch ein neukonstruiertes System mit kürzeren und direkteren Rohren ersetzt. Dafür braucht man aber einen Luftsammler der die Luft dann auch näher an das System ranbringt und das Ansaugen warmer Luft verhindert. Viel Spass beim Konstruieren so einer aufwendigen Lösung.

Ach so - wenn man tatsächlich den Luftdurchsatz signifikant verbessert, dann muss man auch die MEG-Profile anpassen, damit man nicht plötzlich zu mager läuft. Sonst zerlegt es einem den Motor bzw. das MEG reguliert die Verbesserung grosszügig wieder weg, aufgrund der Werte der Sprungsonde die "zu mager" signalisiert. Wirksam wird das also ohnehin nur in einem Bereich, in dem mehr Luft verarbeitet werden könnte ohne dass der Motor zu heiss wird. Ich denke dass sich so nur das Ansprechverhalten verbessern lässt, das aber deutlich. Solche Ansätze haben wir bei meinem mal ausprobiert, und das war wirklich überdeutlich - allerdings auch nicht haltbar.

[Editiert am 14/1/2010 von Klaus]