Seit meinem letzten Dolomitenritt hatte ich leichte Geräusche (beim Nothochschalten) die ich nicht so richtig zuordnen konnte. Nach einer telefonischen Ferndiagnose waren sowohl Ingo als auch Alfi der Überzeugung das es im Bereich Kupplung, Ausrücklager oder Stern liegen kann. Da MikeRoad seine Stahl Bonalume Kupplung verkauft hat, habe ich mir diese vorsichtshalber gleich erworben, da ich schon die Stahl Bonalume verbaut hatte und mit der bisher auch sehr zufrieden war. Heute ist der Alfi gekommen (mit Werkzeug im Gepäck) und hat mit mir zusammen eine Probefahrt unternommen. Er war nach ein paar Kurven der Überzeugung, dass es gut wäre sich den Bereich um die Kupplung herum mal näher anzuschauen. Gesagt getan und in ein bisschen mehr als einer Stunde waren die Achswellen, die Stabi weg und das Getriebe raus. Das Zerlegen der Kupplung brachte starke Verschleisserscheinungen des Reibebelages und der Schwungscheibe zu Tage. Das ganze ist allerdings keine schlechte Leistung der AMW Kupplung. Jeder der mich kennt weiß wie das Teil bei mir gefordert worden ist. Darunter viele Rennstreckeneinsätze, harte Tourenfahrten, zwei einwöchige Dolomitenfahrten und weitere mehrwöchige Bergeinsätze in den Allgäuer Alpen. Die Kupplung hatte etwas mehr wie 60000km runter. Deshalb bitte jetzt keiner mit schlecht Reden kommen. Im Gegenteil, das Teil hätte bei Normalfahrern durchaus noch 10000km gehalten. Gerutscht hat sie nur bei extrem hoher Belastung (Nothochschaltung). Das Ausrücklager machte auch keinen besonders guten Eindruck mehr und wurde gleich mitgetauscht, was nach fast 100000km auch nötig war.

Dir Alfi gilt mein besonderer Dank!!!! für diesen freundschaftlichen Dienst. Eine ganz klasse Arbeit und wie schnell das Ganze ablief. Ich bin aus dem Staunen nicht rausgekommen. Der Roady läuft jetzt mit der Kupplung von Mike wieder wie geschmiert!

Nette Grüße

Norry

[Editiert am 13/9/2009 von bguehring]