Ralle - 11.5.2009 um 09:29
Hallo
Man ließt ab und an vereinzelt von defekten Getriebe, was ist denn dann daran defekt?
Sind das die Zahnräder oder diese Scheibe die brechen oder abreißen kann (weiß den namen nicht)?
Könnte man dem vorbeugen mit zb. Nanobeschichtung von Rewitec (ich weiß es ist sehr umstritten).
Grüße Ralle
macke - 11.5.2009 um 10:50
Probleme könnten die Lager und Simmeringe machen,der Rest ist eigentlich fast unzerstörbar.
bguehring - 11.5.2009 um 15:58
Das Nanozeug würde ich weg lassen!
Ralle - 11.5.2009 um 18:07
Ob das Nano hilft?
Aber schaden kann es doch bestimmt nicht oder was meint ihr.
Im Board war der User Bernd der hatte positive eigenschaften bemerkt.
Grüße Ralle
macke - 11.5.2009 um 18:30
Ich hatte das Zeug früher mal in nem Calibra ausprobiert,kann davon nur abraten.
Durch die beschichtung wurde die Gleitreibung der Synkronringe zu gering,das es beim schalten ab und zu zu komischen Geräuschen gekommen ist.
Ralle - 12.5.2009 um 02:53
@Macke
Hattest Du das Nano Zeugs von Rewitec oder war das ein anderer Hersteller?
0,7Liter-Treter - 12.5.2009 um 05:55
Halten die Getriebe auch die Leistungssteigerungen auf Dauer aus oder gibt es da irgendwann Probleme. (Bezogen auf getunte 60Kw-Motoren) ?
macke - 12.5.2009 um 06:20
Von welchem Hersteller das war weiß ich nicht mehr,ist auch ziemlich egal,weil die Beschichtung
wohl das Problem war.Je besser das Produckt die Gleiteigenschaften verbessert,je mehr bringt das die Aufgabe der Synkronringe durcheinander,die können bei Gangwechsel das Zahnrad
nicht genügend beschleunigen und dann kommt es zu diesen häßlichen Geräuschen.Wenn
das Zeug allerdings nicht so gut ist gibt es wohl einen Plazeboefekt und keine Geräusche beim
schalten.
Das Zeug ist auch überflüssig,da Getriebe eh kaum Verlustreibung haben und abgenutzte
Zahnräder habe ich bei einem Fahrzeuggetriebe noch nie gesehen.
Kurvenfan - 12.5.2009 um 09:02
Zitat:
...
Je besser das Produckt die Gleiteigenschaften verbessert,je mehr bringt das die Aufgabe der Synkronringe durcheinander,die können bei Gangwechsel das Zahnrad
nicht genügend beschleunigen und dann kommt es zu diesen häßlichen Geräuschen.
...
Das Zeug ist auch überflüssig,da Getriebe eh kaum Verlustreibung haben und abgenutzte
Zahnräder habe ich bei einem Fahrzeuggetriebe noch nie gesehen.
Was dann aber doch gleichzeitig heisst, das das Zeug im Motor die Reibung senkt- oder?
(Ich fahr seit knapp 10.000 Km das Mathy- Zeug als 20%igen Zusatz- ich will das Öl mal irgendwann jetzt einer "Grundprüfung" unterziehen lassen, also mal nachsehen, ob die Schmiereigenschaften immer noch so sind, wie sie sein sollten.
Wenn ja werd ich die damals angekündigte SB mal starten.
Es gibt verschiedene Thread's dazu:
Thread 1
Thread 2
macke - 12.5.2009 um 09:48
Im Motor müßte die Beschichtung eigentlich Vorteile bringen,allerdings hatte ich das auch schon mal ausprobiert und der Ölverbrauch ist danach sehr angestiegen.Als ich wenig später den Motor austauschte und untersuchte,waren die Laufflächen super und kaum Abnutzung,
allerdings waren die Kolben gut 1 mm zu klein geworden.Seit dem belasse ich es lieber bei den
normalen besten Schmierstoffen,die sich seit eh und je bewährt haben und auch schon immer besser geworden sind.
KalleR - 12.5.2009 um 10:15
Moin,
von Motorinstandsetzern weiß ich, dass die Teflonzusätze für Kurbel- und Nockenwelle prima sind .... für die Paarung s.o. Kolben und Luffläche aber nicht.
Ein anderes Problem sehe ich aber auch noch. Wie wirken sich die Zusätze auf die hydraulische Ventilspieleinstellung aus?
Ansonsten habe ich in Getrieben, vor allem auch für die Synchronisierung, mit Vollsynthetikölen beste Erfahrungen gemacht. Für unseren habe ich mich mit Getriebeöl und Alternativen aber noch nicht beschäftigt.
Gruß Kalle
eddy - 12.5.2009 um 13:25
Zitat:
Halten die Getriebe auch die Leistungssteigerungen auf Dauer aus oder gibt es da irgendwann Probleme. (Bezogen auf getunte 60Kw-Motoren) ?
der limitierte Faktor wird die Kupplung sein. Das Getriebe hält ja auch den Diesel aus. 
Ich kenne aber jemanden der schaft es die Lager vom Diff zu schrotten. Das hat aber nichts mit einer Leistungssteigerung zu tun weil er es auch mit 45kW schafft. 
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