RoadstarHag - 7.1.2008 um 14:52
Habe seit ca. einer Woche irgendwie einen Verlust an Kühlflüssigkeit. Im SC suchen Sie immernoch nach dem Problem, können mir aber nichts genaues sagen, und vertrösten mich mit dem Hinweis immer schön zu kontrollieren. Das kann ja nicht die Lösung sein, vorallem ist auch noch volle Garantie drauf.
Hat jemand auch schon mal solch ein Problem gehabt? Könnte es ein Haarriss sein? Wie sollte ich mich verhalten?
jan_hh - 7.1.2008 um 15:51
Hast du dir mal deinen Ölstand angeschaut?
Wenn dieser nicht steigt dan hast du zumindest keine kaputte Zylinderkopfdichtung und sonst ist irgendwo die Leitung defekt
Gruss
Jan
heinz - 7.1.2008 um 16:55
Zitat:
Habe seit ca. einer Woche irgendwie einen Verlust an Kühlflüssigkeit. Im SC suchen Sie immernoch nach dem Problem, können mir aber nichts genaues sagen, und vertrösten mich mit dem Hinweis immer schön zu kontrollieren. Das kann ja nicht die Lösung sein, vorallem ist auch noch volle Garantie drauf.
Hat jemand auch schon mal solch ein Problem gehabt? Könnte es ein Haarriss sein? Wie sollte ich mich verhalten?
Hallo,
das Problem kenne ich, als erstes wurde ohne Erfolg der Verschluss am Überdruckbehälter ausgetauscht, danach wurde, wieder ohne Erfolg, die Wasserpumpe ausgetauscht, um danach ein Verteilrohr über Wasserpumpe auszutauschen.
Dieses brachte dann den ersehnten Erfolg.
Das Problem bei der Feststellung des Wasserverlustes besteht darin, dass der Verlust erst bei abgekühlten Motor ohne Systemdruck auftritt.
Bei mir war morgens immer ein Rinnsal mit blauer süsschmeckender Kühlflüssigkeit rechts im Bereich des Motors auf dem Garagenboden.
Ist das bei dir auch so?
Gruss
Herbert
[Editiert am 7/1/2008 von heinz]
Roadienator - 7.1.2008 um 17:52
Bei sowas denke ich immer an das schlimmste.
Kommt weißer Rauch aus dem Auspuff?
Kein neuer Papst, Die Kopfdichtung.
RoadstarHag - 7.1.2008 um 21:51
Also Ölstand war Samstag auf min, habe etwas nachgefüllt.
Und Wasser unter dem Auto wenns kalt ist, kann ich schlecht beurteilen, weil es seit Tagen eh nass ist.
Ich soll mich im SC wieder melden, wenn wieder die Meldung "Motor zu heiss" erscheint!
Ich vermute auch eher eine defekte Leitung, aber die haben Sie im SC bisher nicht gefunden. O-Ton: Dann müsste man eine Laufstrasse sehen.
heinz - 8.1.2008 um 20:14
Zitat:
Also Ölstand war Samstag auf min, habe etwas nachgefüllt.
Und Wasser unter dem Auto wenns kalt ist, kann ich schlecht beurteilen, weil es seit Tagen eh nass ist.
Ich soll mich im SC wieder melden, wenn wieder die Meldung "Motor zu heiss" erscheint!
Ich vermute auch eher eine defekte Leitung, aber die haben Sie im SC bisher nicht gefunden. O-Ton: Dann müsste man eine Laufstrasse sehen.
Leg doch einfach Abends ein Stück Pappe rechts unter den Motor dann hast du schnell Gewissheit. Mach das aber mindestens drei Tage hintereinander wenn nicht gleich was zu sehen ist.
Wenn du erst auf eine Meldung vom Bordcomputer wartest kann das auch schnell zu spät sein und dann wird es teuer.
Gruß
Herbert
RoadstarHag - 16.1.2008 um 09:29
Also, das SC hat nun eine Woche Zeit gehabt und irgendein Verteilstutzen am Motor aus getauscht. Zum Glück noch Garantie!
Jetzt mal abwarten was passiert!
RH
heinz - 16.1.2008 um 16:10
Hallo,
dann war es ja doch das gleich Problem wie bei mir.
Verteilstutzen = Verteilrohr.
Viele Grüße
Herbert
Zitat:
Also, das SC hat nun eine Woche Zeit gehabt und irgendein Verteilstutzen am Motor aus getauscht. Zum Glück noch Garantie!
Jetzt mal abwarten was passiert!
RH
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