Hallo,

hab ein etwas kurioses Problem:
Hatte das nun schon dreimal verteilt über ein gutes halbes Jahr). Wenn ich ihn starten will, springt lediglich die Einspritzpumpe (ein surren wie ein kleiner E-Motor) an und das wars. Der ADAC-Fuzzi hat ihn dann angezogen - dann konnt ich ihn wieder ne Zeit ohne Hilfe starten. Heute früh schließlich hab ich meine Freundin in smarti gesetzt, den Ganghebel nach vorn drücken lassen und hab ihn einmal über den Totpunkt der Zylinder geschoben. Zündung aus und wieder an und er is gestartet.

Hatte das Problem schon mal jemand? Wie hat er das gelöst? Es sieht halt scho blöd aus, wenn ich es Auto starten will, kurz aussteig, ihm nen Kick geb, mich wieder reinsetz und dann erst losfahr ... obwohl... smartfahrer sind nunmal anders....

Also fals jemand ne Idee hat - die Gebrauchtwagengarantie läuft nämlich im August aus.

Ach ja, Problem ist laut ADAC-Fuzzi, dass der Anlasser net sauber auf die Kurbelwelle rutscht und dann startet die Elektronik nicht - deswegen einfach nen Stück schieben und denn funzts.

Gruß
markus

[Editiert am 7/7/2006 von Hausbulle]

der adac fuzzi hat warscheinlich recht,. dieses problem hatte ich schon öfter bei anderen autos.
abhilfe schaffte dann ein neuer anlasser. meistens war es der magentschalter..

greetz aus düsseldorf

ps. probier doch mal alle kontakte beim anlasser sauber zu machen...bischen schmirgelpapier und kontaktspray haben manchmal wunder geholfen..


greetz aus düsseldorf

Und wie komm ich ran? Der klemmt doch vorn unterm Motor?

Steigt mir da es sC nich aufs Dach, wenn ich da am Anlasser rumtuh?

Und das is etz au nich Arbeit für nen ganzen Tag? Sonst schlag ich des am Donnerstag mal dem Mechaniker vor - bin wegen ... erraten der Klimaanlage da ...

Erst ma danke
markus

Lass das SC den Anlasser auf Garantie tauschen!
Der sitzt überigens auf dem Motor zwischen anderem Kram versteckt- selbst die Mechaniker im SC fluchen wegen der unmöglichen Enge da...

@kurve

wenn du am anlasser arbeitest, fluchst du immer. egal bei welchem auto
ich auf jeden fall

greetz aus düsseldorf

Naja, dann wird das wohl der Mechaniker machen dürfen.... die letzten beiden Posts sind mir Anstoß genug...

markus

@hausbulle

doch,also wenn du deine nerven schonen willst, lass das in der werkstatt machen, echt.
es sei denn du bist son echter masochist..
das ist nur was fürn mechaniker.ich selber bin einer gewesen, und daher schrieb ich das mit den kontakten. ich ging aber von meinen fähigkeiten und nerven aus.

greetz aus düsseldorf

Hey, ich schraub auch gern - hab mal auf 630 DM-Basis neben der Schule her Karts repariert - also ich kann net sagen, dass ich zwei linke Hände hab... Aber sobald da Elektronik mit bei is, lass ich da lieber die Finger wech. Außerdem würd ich fast sagen, dass ich etwas cholerisch veranlagt bin - ich lass die Schrauberei also am smarti wohl bleiben... besser so

Zum Schrauben hab ich ja im Moment auch noch mein Motorrad...

Danke für Eure Unterstützung

greetz aus düsseldorf

Könnte sein das das nur ein Masseproblem ist.....korrodierte Massepunkte sind ja ein Schwachpunkt am Roadster.
Das werden sie im SC auch erst machen,bevor sie so "großzügig" nen neuen Anlasser spendieren.
Ich würd das ganze mal mit nem Starthilfekabel und einer 2ten Batterie probieren.Wenn es dann immer funzt,wird es ein elektronisches Problemchen sein.Durch die 2te Batterie hast du genug Ampere,um ein evtl.vorhandenes Spannungsproblem zu "überbrücken"....!

Ich denke das es dann immer gehen wird.....probier mal....klappt bestimmt !! *überzeugtbin*

Gruß Guido

Hey XX2,

also mit der Starthilfe hat der ADAC-Mensch direkt ma angefangen - des hat net funktioniert. Ich werd die im smart-Center einfach ma auf den Anlasser hinweisen.

Danke
markus

meiner meinung nach ist es etwas am anlasser

greetz aus düsseldorf