MarcelRodrigo - 2.4.2006 um 18:32
Hallo,
da ich in beiden Boards sehr viel widersprüchliches zu diesem Luftfilter gefunden habe möchte ich Eure Meinung.
Wer hat das Teil bei einem 82+ SR verbaut und was bringt es wirklich?
Danke und Gruß
Marcel
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Smilie - 3.4.2006 um 16:57
Ausser auf dauer ein gekochtes MEG, bisserl besseren Sound und evtl etwas weniger Leistung(warme Luft aus dem Motorraum) wahrscheinlich nix 
XX2 - 3.4.2006 um 18:50
Bau dir lieber einen normalen K&N Filter anstelle des orig. ein !! Ist billiger,gibt auch guten Sound,und du ziehst dir keine Luft aus dem Motorraum....!
Bei ebay: Smartprofi für 39,00 euronen !!!
Gruß Guido
MarcelRodrigo - 4.4.2006 um 06:32
Hallo,
danke für die Antworten.
Habe mir den Filter von ML eingebaut.
Gruß
Marcel
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Berlin-Tuning - 4.5.2006 um 21:03
Hi,
bei dem K+N Injektion-Kit für den Roadie wird DEFINITIV keine warme Luftaus dem Motorraum angesaugt.
Bei dem Kit handelt es sich um einen speziellen K+N Filter UND die optimierte Zuluftführung.
Gebt doch bitte keine Statements ab, wenn Ihr es nicht wisst.
(sorry, musste ich mal loswerden)
Steffen
Kurvenfan - 4.5.2006 um 21:26
Hi Steffen!
Mal ne passende Frage:
Wie wird beim K+N Injektion-Kit das Steuergerät gekühlt?
mausii - 4.5.2006 um 22:27
mit Eis ! Erdbeere...
Berlin-Tuning - 10.5.2006 um 20:21
erdbeere - neeeee
Heidelbeereis 
@ nafnevruK
das Bild auf unserer HP ist ein wenig irreführend....
Ich stelle mal ein besseres rein (wenn ich Zeit hab ).
Also,
bei diesem K+N Kit handelt es sich um einen Luftfilter (ähnlich dem bekannten K+N, aber anders) und einer optimierten Zuluftführung.
Wer schon mal die hinteren Panels abhatte, weiss das die Luft nicht direkt am Gitter an der Fahrertür in den Luffi gelangt, sondern indirekt.
Durch dieses Kit wird jedoch ein gewisser "Ram-Air" Effekt erzielt.
Achso,
bitte - bei Fragen eine Mail senden.
Ich schaue hier vielleicht einmal im Monat rein.... :-(
Kurvenfan - 10.5.2006 um 20:36
RAM- Air?
Und der eventuelle Wasserschlag?
Die Ladedruckregelung machts doch eh zunichte, oder?
Na ja, immerhin kommt schneller Luft nach und der Druck wird schneller aufgebaut.
Wenn das MSG den Druck in unteren Drehzahlbereichen zulässt.
Bin mal auf das Bild gespannt...
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