Ich hab das gerade mit beiden im JHWUS beschriebenen Varianten versucht.
Funktioniert leider gar nicht. Ausser, das es mir den Tageskilometerstand auf 0 gesetzt hat, ist nichts passiert.

Hi,

so hat's bei mir funktioniert:

Zum Zurücksetzen folgendermaßen vorgehen:
- Zündung einschalten.
- Schalthebel auf N stellen.
- Zweimal kurz den mittleren Knopf des Kombiinstrument drücken -> aktueller Stand der Wartungsintervallanzeige wird angezeigt.
- Zündung ausschalten.
- Danach sofort den mittleren Knopf des Kombiinstrument drücken, gedrückt halten und dabei die Zündung wieder einschalten.
- Den mittleren Knopf weiter gedrückt halten bis die WIA auf den Grundwert zurückgesetzt wird (Signalton).
Der gesamte Vorgang sollte zügig durchgeführt werden.

LG, Peter

Genau so hab ich es probiert. Sobald die Zündung auch nur ganz kurz aus war wird beim einschalten die Gesamtkilometerzahl angezeigt. Egal ob da was gedrückt ist oder nicht.

Das ist eine gefrickel, mal funktioniert es prima mal gar nicht.
Einfach weiter versuchen.
Kann es evtuell auch daran liegen, das man schon zu lange drüber ist?

Zitat:

---

kartfahrer hat geschrieben: Hi,

so hat's bei mir funktioniert:

Zum Zurücksetzen folgendermaßen vorgehen:
- Zündung einschalten.
- Schalthebel auf N stellen.
- Zweimal kurz den mittleren Knopf des Kombiinstrument drücken -> aktueller Stand der Wartungsintervallanzeige wird angezeigt.
- Zündung ausschalten.
- Danach sofort den mittleren Knopf des Kombiinstrument drücken, gedrückt halten und dabei die Zündung wieder einschalten.
- Den mittleren Knopf weiter gedrückt halten bis die WIA auf den Grundwert zurückgesetzt wird (Signalton).
Der gesamte Vorgang sollte zügig durchgeführt werden.

LG, Peter

---

Leute....
Genau diese Anleitungen hab ich gestern stundenlang ausprobiert. Und ich bin sowohl technisch als auch elektronisch ziemlich versiert.
Es ist nichts zu wollen
Nach der ersten Methode kommt sofort nachdem die Zündung kurz aus war der Gesamtkilometerstand
Nach der zweiten. Methode wird jedes Mal nur der Tripzähler zurück gestellt.
Anzeige ist übrigens -6100km. Also haben auch die Werkstätten beim letzten Mal da nichts zurückgesetzt.
Ich wollte das jetzt halt mal machen da ich ihn komplett "durch geschraubt" habe und alles erledigt ist.....

Dann hälst du dich ggf nicht an die Anleitung. Hat bis dato IMMER geklappt... Hmmm... Oder du drückst zu langsam... tick einfach mal aus und drück nicht nur 5 mal oder so... und etwas länger

Ich hab sowohl kurz nach einschalten Zündung (ca.2 sek) gedrückt wie ein Verrückter bis das Display von selbst weitergeschickt hat, als auch (mit der linken Hand) quasi sofort nach einschalten der Zündung. Ergebnis, das selbe.
Man kann ja da nicht viel falsch machen. Aber ich Probier es noch mal.....

Nur zur Sicherheit eine Frage. mit "schnell kontinuierlich" ist schon sehr schnelles Intervall drücken gemeint. Ist bissle missverständlich. Weil "kontinuierlich eigentlich heißt... gedrückt halten.
Probiert hab ich natürlich beides.

Ziemlich sicher, es soll kontinuierlich gedrückt werden.

Aber es funktioniert. Habe aber auch 2-3 mal versuchen müssen.

Schnell bedeutet einfach ... im 1 sek Rythmus die Schritte durchgehen, nicht trödeln dazwischen, etc.

Kann noch sein, dass man es bei geschlossener Tür machen muss.

Bei mir hat das füher auch so funktioniert.
Hab mir dann eine günstige Version des Delphi zugelegt und jetzt mach ich es in der Software und kann auch immer schauen was sonst noch so im Fehlerspeicher steht.

Hab es jetzt noch mal eine halbe Stunde mit den beschriebenen Anleitungen versucht.
War nix zu machen.
Aber...... ich hab es dann doch geschafft. Der Weg war folgender:
Zündung einschalten und mit mittlerem Knopf bis zur Serviceanzeige klicken.
Diese erscheint aber nich bei jedem Zyklus sondern erst beim dritten oder vierten Mal durch klicken.
Dann ganz schneller Doppelklick auf den mittleren Kopf und....... zack.... stehen da wieder 10tkm.
Puh.........