SoEinenWillIchAuch - 29.10.2018 um 16:35
Schon lustig,
nach Erneuerung meiner kompletten Bremsanlage, wobei ich auch die hinteren Radbremszylinder ausgetauscht habe und den Hauptbremszylinder zwecks Kontrolle ausbauen mußte, ist natürlich einiges an Luft ins System gekommen.
Daher hatte ich mich nach dem Einbau aller Komponenten entschloßen einen Bremsflüssigkeitswechsel, also mit ausspülen, Überprüfung der Bremsanlage, und kompletter Neubefüllung der Bremsanlage von einer "Profi"- Werkstatt (Premio- Gummersbach) ausführen zu lassen.
Also Termin ausgemacht, letzten Freitag, hingefahren und auch die Gelegenheit gehabt dem "Profi" dabei über die Schulter zu gucken.
Ein Disaster, wobei sich während der ganzen Prozedur meine Nackenhaare sträubten!
Erst mal wollte der im Motorraum nach dem Bremsflüssigkeitsbehälter suchen.
Dann hab ich ihm gesagt, dass der sich vorne befindet und für ihn auch gleich mal die Kofferraumwanne ausgebaut. Fehler1
Dort hat er dann direkt den Schlauch mit 2bar Druck seines ATE-Kompressors an den Behälter angeschlossen, ohne vorher die Bremsflüssigkeit im Behälter abzusaugen.
Fehler2
Als nächstes hat er mit einem 8er Maul das Ventil auf der Fahrerseite der hinteren Achse gelöst.
Fehler3
und dabei gleichzeitig versucht den Schlauch des Absaugbehälters auf das Entlüftungsventil zu stülpen, der nicht passte. Fehler4
Dann hat er das Ventil erst mal wieder geschlossen und nach einem passenden Schlauch gesucht aber nicht gefunden.
Hernach hat er den unpassenden Schlauch einfach übergestülpt und die Suppe laufen lassen, wobei 2/3 nicht im Absaugbehälter landete, sondern über das Blech , der Hinterachse, Felge und Reifen seinen Weg nach unten suchte. Fehler 5
Das machte er danach auch auf der gegenüberliegenden Seite ohne sich einen Scheiß um die ausgelaufene Bremsflüssigkeit zu kümmern. Fehler 6
Natürlich konnte er so auch nicht feststellen, wann nun die Leitungen luftfrei und komplett mit neuer Bremsflüssigkeit befüllt sind, sondern nur grob schätzen! Fehler 7
Ich habe dann eingegriffen und in Eigeninitiative wenigstens versucht mit einem Lappen die ausgelaufene Bremsflüssigkeit zu entfernen.
Da hat mich dann der Chef direkt zurückgepfiffen, unter der Bühne hätte ich nix verloren, wenn was passieren würde, würde keiner haften, ich sollte den Mechaniker mal machen lassen.
Der hat dann mit irgend einer Sprühflasche die Bereiche besprüht, wo das Zeugs hingewandert ist. Mehr nicht!
Danach hatte ich erst mal die Schnauze voll und mir dieses Elend nicht weiter angesehen.
Jedenfalls, wenn mir einer sagt, solche Arbeiten niemals selber zu machen und immer den Profis zu überlassen, da kann ich nur lachen.
Einen guten Bremspunkt hab ich ja jetzt. Morgen hab ich den Nachprüftermin, aber es bleibt ein echt ungutes Gefühl!
Gruß
SEWIA
[Bearbeitet am 29/10/2018 von SoEinenWillIchAuch]
[Bearbeitet am 29/10/2018 von SoEinenWillIchAuch]
[Bearbeitet am 29/10/2018 von SoEinenWillIchAuch]
Neoelectric - 29.10.2018 um 16:47
Schon mal das Vergnügen gehabt, bei einer voll Narkose OP dabei zu sein (nicht als Patient)?! 
SoEinenWillIchAuch - 29.10.2018 um 16:56
Ne, ich weiß aber dass die sich dabei dann auch schon mal schweinische Witze erzählen.
Chirugen sind halt Handwerker und keine Sensibelchen.
Trotzdem kapier ich Deinen Beitrag nicht!
AC - 29.10.2018 um 17:57
Premio, ATU, Vergölst, PitStop usw sind große Ketten. Ich würde eine freie Werkstatt mit guten Bewertungen immer vorziehen oder selber machen. Nie eine groß Kette 
DerFalk - 30.10.2018 um 05:49
Zumal eine saubere und richtige Entlüftung schon eine Diagnose voraussetzt, da keine (mir bekannte) andere Diagnose die Ansteuerung des ABS-Blockes beherrscht.
Das der Chef dich da zurückpfeift ist nur zu deiner eigenen Sicherheit. Auch bei meinem Bekannten in der Werkstatt darf ich nicht überall so rumturnen, Stichwort Versicherungschutz. Reicht ja schon nen tropfen Öl auf der Kleidung...
Ketten erwecken den Anschein, das sie preiswert arbeiten...
SoEinenWillIchAuch - 30.10.2018 um 12:40
Zitat:
DerFalk hat geschrieben: Zumal eine saubere und richtige Entlüftung schon eine Diagnose voraussetzt, da keine (mir bekannte) andere Diagnose die Ansteuerung des ABS-Blockes beherrscht.
Das der Chef dich da zurückpfeift ist nur zu deiner eigenen Sicherheit. Auch bei meinem Bekannten in der Werkstatt darf ich nicht überall so rumturnen, Stichwort Versicherungschutz. Reicht ja schon nen tropfen Öl auf der Kleidung...
Ketten erwecken den Anschein, das sie preiswert arbeiten...
Ja, das hab ich auch mal irgendwo gelesen mit der Diagnose und ABS-Block.
TÜV hab ich jetzt erst einmal und demnächst ein besonderes Augenmerk auf die Bremsanlage.
Scheint alles ok zu sein.
Gruß
SEWIA
PS: Hast Du Dich verschrieben? Sollte es nicht heißen:
da keine (mir bekannte) andere Methode die Ansteuerung des ABS-Blockes beherrscht.
DerFalk - 31.10.2018 um 19:01
Ähm... nein
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