Ich brauche Hilfe,

mein rechter Reifen ist innen stark abgelaufen,heute waren wir in einer Freien Werkstatt zur Spurvermessung. Der Automechaniker hat einen Zollstock genommen und nachgemessen. Dabei hat er festgestellt das die Spur 3-4 Zentimeter auseinander läuft und nicht mehr einzustellen ist. Er sprach von einem neuen Achskörper. Was haltet Ihr davon. Ich habe überhaupt keine Ahnung, ich kann mein Lieblingsauto nur fahren.

Über Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße und Danke
Petra

Na ob mit dem Zollstock das richtige Meßverfahren ausgewählt wurde will ich mal stark bezweifeln.War das Fahrzeug auf der Bühne mit frei hängenden Rädern,und hat der Mechaniker alle beweglichen Teile auf Spiel überprüft?
Und klappert was beim fahren über unregelmäßigen Untergrund,zieht das Auto aus der Spur,was ist beim Kurvenfahren,fühlt sich linksrum genauso an wie rechtsrum?Oder hast Du Spur mit Sturz verwechselt?Könnte auch einseitig der Dämpfer tot sein.Aber das muss man doch mitbekommen wenns nur rechts poltert.

Gruß

Hi Petra,

3-4 Zentimeter ist schon extrem. So was kommt eigentlich nur nach sehr harten Einschlägen in den Bordstein oä.
Merkst Du das nicht auch im Fahren? Müsste bei höherer Geschwindigkeit gruslig sein.
Für die Spur sind die Spurstangen mit der Lenkung zuständig.
Die Spurstangen sind einstellbar.
Wenn aber tatsächlich der Achskörper verzogen wäre, hätte da etwas sehr massives vorher passieren müssen.
Nichts bekannt?

Aber ich glaub am besten holst Du noch eine zweite Meinung irgendwo anders ein.

LG; Peter

Da ich den Wagen ausschließlich selber fahre, kann ich genau sagen das es keins der von Euch beschriebenen Probleme gab.Was im letzten Sommer in Südfrankreich passiert ist, dürfte nach meiner eigenen Einschätzung nichts mit dem aktuellen Problem zu tun, dort musste ich für einen Krankenwagen ausweichen , habe mir dabei eine Glasscherbe eingefahren.Das habe ich anfänglich nicht gemerkt.Nach einem längeren Aufenthalt in einem Parkhaus habe ich schon beim ausfahren gedacht das etwas mit der Lenkung nicht so ganz stimmt. Im nächsten Kreisel war kla,r der Reifen war platt.Wir haben dann den Reifen mit dem Pannenset repariert und sind nicht mehr über die Ardeche-Schlucht nach Hause gefahren,Nur noch mit 80 Km. Vorher bin ich aber ohne Probleme durch Nordspanien und über Andorra nach Frankreich. Seid dem bin ich aber nicht mehr in die Gelegenheit gekommen schnell zu fahren, was ich sowieso generell nicht oft mache, da mir einsame, steile und kurvige Strecken mehr Spaß machen.
Manchmal auch so, das ich schon mal denke, halt du hast keinen Geländewagen :-).

Jetzt werde ich mal bei meiner Werkstatt in Bochum anrufen.

Sollte noch jemand Ideen haben, gerne.

LG
Petra

Welcher rechter Reifen ?

.....hinten.

Oh sorry, das hatte ich ja noch gar nicht geschrieben.

Ich bin einen kleinen Schritt weiter.

Habe heute morgen mit meiner Werkstatt in Bochum telef. und nun bin ich etwas entspannter. Ich soll mal ein Foto vom Reifen mailen. Ich habe aber schon eine Idee gehört. Entweder Achsrohr oder was wahrscheinlicher ist, Radlager.

Okay,Hinterachse,da muss ne ordentliche Gewalt ausgeübt worden sein,wenns das Achsrohr sein sollte.Wenns ein ausgeschlagenes Radlager ist hörste das beim Fahren,ist dann brummig bis pfeifend.

Gruß

Zitat:

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ma50 hat geschrieben: .....hinten.

Oh sorry, das hatte ich ja noch gar nicht geschrieben.

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Hi,

Foto kann ich leider nicht einstellen, hab keine Ahnung wie das geht. Hab mich aber auch noch nicht damit beschäftigt.

Heute war ich in der Werkstatt, leider ist es nicht das Radlager sondern tatsächlich hat das Achsrohr ( u-Rohr ? ) einen mitbekommen. Der versuch das Rohr wieder gerade zu bekommen hat nicht geklappt ist wieder in die Ausgangsstellung zurück gegangen. Die Messung hatte ergeben auf der linken Seite 47,?? und rechts 44,??.

Nein... ich habe keine Ahnung wie das passiert ist. Bordstein, eigentlich nein. Könnte es auch ein Schlagloch gewesen sein.?

Nun wird das wohl nicht so ganz günstig werden. Ich habe noch keine Ahnung was da auf mich zukommt. Der Chef der Werkstatt ist krank. Morgen werden wir aber telefonieren und ich werde sehen was sich machen lässt. Mit immer ungleich abgefahrenen Reifen möchte ich auch nicht fahren.

Hat von Euch auch schon mal einer so einen Schaden gehabt? Kann ich so auch weiterfahren?

LG
Petra

Suchste Dir nen Fotohoster,lädst das Bild von Deiner Festplatte dort rauf und kopierst den Link für Foren mit Vorschaubild
hier rein.
Das Achsrohr ist schlecht zu richten,sollte ein Federstahl ähnliches Material sein.Wie auch immer Du das verbogen hast,austauschen und Ruhe ist.
Stell mal das alte und das neue spaßenshalber gegeneinander und mach mal nen Foto für uns hier.

Gruß

Moin,

diese Schäden kenne ich nur nach sehr heftigen Seitenauffahrunfällen.

Oftmals gab es da in den Werkstätten falsche Diagnosen...da verschiedene Roadster verglichen wurden.
Das Achsrohr zu vergleichen hat aber nur absolut unbelastet Sinn da es sich je nach Beladung und äußeren Umständen bzw. Fahrsituation ständig in der Breite ändert. Aufgebockt und entlastet ohne Querstreben könnte man die Breite einigermaßen fehlerfrei angeben.
Meistens ist nach einem Unfall der Sturz und die Spur falsch.

Ich würde unbedingt mit einem unfallfreien Gebrauchtteil reparieren. So bleibt der Materialpreis weit unter 100 ¤.

Gruß
Mark

p.s.
irgendwo gibt es hier auch noch einen jahrealten Thread mit den Maßen und den Angaben wo gemessen wurde

mich fasziniert immer wieder die unfähigkeit mancher werkstätten.

mein erster tip wäre eine andere werkstatt.

Und mich würde Interessieren wie es hier ausgeht, denn leider wurde man hier auch nicht aufgeklärt was es nun war und was unternommen wurde

Hi,
ups, mir war gar nicht bewusst das alte Anfragen noch von Interesse sind und ja..ich hätte mich mal melden können wie das vor 7 Jahren weiter ging. Hole ich jetzt nach. Ich dann, nachdem "Knötter" den Tipp gab, in Bochum in der Werkstatt gewesen. Bis heute komme ich dort erstklassig zurecht. Auch mit dem aktuellen Problem fühle ich mich dort gut aufgehoben. Heute morgen habe ich schon telefoniert und zur Zeit wird für mich ein gebrauchtes Achsrohr gesucht. Neues zu teuer. Achja, der Wagen hing bei der Überprüfung. Zu erst wurde auch das Radlager überprüft, ist O.K. Ich habe nach Fotos gefragt, ist kein Problem wenn das Achsrohr raus ist, beide zu fotografieren.
Ich schreibe wie es weiter geht, versprochen.

LG
Petra

Moin, und wie ist es nun vor 7 Jahen mit dem Getriebe ausgegangen??

ohje,7Jahre ist eine lange Zeit. Ich fahre meinen Roadster jetzt im 11 Jahr. Ist jetzt 106000 km gelaufen. Nichts am Getriebe, keine weiteren Probleme, einen neuen Aktuator-oder wie heißt das Ding.neu angelernt, alles gut.Habe regelmäßig Inspektionen machen lassen.
Gestern wurde festgestellt das die Bremszylinder undicht werden, oder sind? Ich bin wirklich zufrieden mit meiner Smarten Werkstatt.

Unter Neuste Posts, -Urlaubsreise- könnt Ihr einen kurzen Abriss lesen, was wir dem kleinen in den letzten Jahren abverlangt haben. Ich möchte kein anderes Auto haben, obwohl ich jetzt schon die 61 erreicht habe.

LG
Petra

'Ich möchte kein anderes Auto haben, obwohl ich jetzt schon die 61 erreicht habe.'

Na das ist doch genau die richtige Einstellung,hat die jahrelange Kopfwäsche was geholfen...:-)

Gruß

Nee, ich brauchte keine Kopfwäsche.

Ich bin den Roadster vor 12 Jahren Probegefahren und es war geschehen. Zu meinem 50 zigsten habe ich mein Auto erworben, ich liebe es .. wenn wir Touren fahren, so 3 Wochen und oft 5000 km, fahre ich. Mein Mann ist im letzten Urlaub gerade mal 30 km gefahren. Er plant und ist ein wunderbarer Beifahrer und mit fotografieren beschäftigt.

LG

Da haben wir fast was gemeinsam.Habe mir meinen 2007 zum 40. gegönnt.

Gruß