Hallo Miteinander,

mein Roadster ist mittlerweile 14 Jahre alt und hat 142.000 km drauf (60 KW). Ich will ihn eigentlich noch weiterhin fahren – allerdings wäre jetzt auch ein geschickter Zeitpunkt mir ein neues Auto zuzulegen. Aber bevor ich jetzt ca. 10.000 Euro in ein „neues gebrauchtes“ stecke, ist meine Überlegung: Was müsste ich eigentlich maximal in den Smart stecken, wenn alles die nächsten ca. 10 Jahre mal ausfallen würde? Also mich würde interessieren, wieviel ich im Worst Case an Ausgaben hätte. Und das maximale was mir doch passieren kann ist, dass ich jedes einzelne Teil mal auswechseln lassen müsste...
Mir geht's nicht um Cent-genaue Beträge sondern eine grobe Richtung... sind das 10.000 Euro, 15.000, 20.000 oder 30.000 ???
Bin leider kein Schrauber – bin also auf’s Smartcenter angewiesen... ;-)

Bin sehr gespannt auf eure Beiträge - besten Dank im Voraus!!!

Viele Grüße
Melanie

Hallo Melanie,

erst mal Hallo und Willkommen. Deine Frage wird Dir aber keiner wirklich beantworten können.
Wie viel wurde in den 14 Jahren schon in Deinen wagen reingesteckt und was meinst Du müsste gemacht werden? Wer weiß, was es in 10 Jahren noch alles an Teilen gibt.

Willst Du da auf Nummer sicher gehen, kaufe Dir einen2. zum Schlachten. Die teuersten Sachen dürften Motor, Turbo und Getriebe sein.

Ich habe für mich ein Jahresbudget von rund 1000.-¤ kalkuliert, damit soll an Reparaturen alles abgedeckt sein und wenn was übrig bleibt, ist es für größere Sachen.

Ich weiß nicht, ob Dir sonst nicht Dein Smartcenter eine vollständige Teileliste mit Preisen geben kann.. könnte mir vorstellen, dass das für die auch den Rahmen sprengt.

Mit Deinen 10.000.-¤ wirst Du aber sicher ein paar Jahre weiter Spaß haben und Du weißt auch nicht, was Du evtl. in Dein neues gebrauchtes Auto stecken musst.

herzlich willkommen hier.
also im Worst Case falle wären die kosten so ca. zwischen 4000¤ und 7000¤ zuschätzen.
nämlich für einen anderen roadie. kommt dann drauf an was du für ausstattung haben möchtest.
wenn du der gemeinschaft treu bleibst und auch kontakte bei treffen knüpfst denke ich mal wird sich auch der ein oder andere bereit erklären, dir beim erhalt deines kleinen zu helfen.
so langsam muss der roadster mal unter naturschutz gestellt werden, ist ne aussterbende rasse.

Guten Morgen und herzlich Willkommen hier im Club.
Da wird dir keiner eine genaue Antwort drauf geben können aber so mit durchschnittlich 1000 ¤ bist du gut bedient. Dies hast du aber auch wenn du dir ein neu gebrauchten holst, weil was du jetzt hast weißt du, was du bekommst nicht.

Hi Melanie,

der grösste Brocken bei den Autokosten ist typischerweise der Wertverlust.
Und der dürfte mittlerweise sehr gering sein beim Roadster.
Und mittelfristig werden sie eher wieder steigen, glaube ich.
Teile sind verhältnismässig günstig.
Wartung auch.
Steuer ein Witz.
Versicherung ebenfalls günstig.

Klar wird immer irgendwas mal kaputt gehen.
Aber das hast Du bei jedem Auto, das aus der Garantie raus ist.

Die frage ist eher: ist der Smart DEIN Auto?
Wenn ja, such Dir einen guten freien Schrauber und fahr ihn bis er zum gesuchten Oldtimer wird :-)
Oder dann erst recht.

LG, Peter

Smart fahren allgemein ist/wird teuer, wenn man nicht selber schrauben kann und auf Werkstätten angewiesen ist. Günstig ist einzig und alleine der Unterhalt bezüglich Sprit, Steuer und Versicherung.

Wenn einen der Tuningwahn befallen hat, reichen auch 1000¤ im Jahr absolut nicht

Aber selbst wenn Du in die Werkstatt musst: Vergleich da mal Smart mit anderen.
Meiner Erfahrung nach ist Smart da dann immer noch günstig.
Eine gute freie Werkstatt ist natürlich am günstigsten im jeden Fall.

Wow, vielen Dank für die herzliche Begrüßung und die vielen Beiträge!!! Ihr helft mir wirklich unglaublich weiter!!!
Bis jetzt hab ich nicht sooo viel Geld in den Smart stecken müssen - die teuerste Reparatur liegt über 5 Jahre zurück und war ein Motorsteuergerät für 800 Euro...
Ansonsten waren die Kosten für Kundendienst und Reparatur pro Jahr immer so um die 300-500 Euro.
Was mir über den Winter Sorgen gemacht hat, bei meinem Smart ist der Motor während der Fahrt 3 mal ausgegangen. Ein weiteres mal dann aber auch bei um die 20 Grad im Frühjahr. Immer bei längeren Strecken – nie bei Stadtfahrten. Im Smartcenter konnten sie den Fehler leider nicht finden, was mich sehr beunruhigt hat. Zum Auslesen des Fehlers hätten Sie jeweils den Kilometerstand gebraucht, was ich zuvor nicht wusste... Seitdem also fast seit 2 Monaten ist der Fehler jetzt wiederum nicht mehr aufgetreten und wir haben seitdem alle Temperaturen und Wetterlagen gehabt hier in Bamberg…
Was irgendwann außerdem noch anstehen könnte ist ein neuer Fensterheber auf der linken Seite, der allerdings beim Smartcenter 750 Euro kostet - das finde ich ganz schön heftig! Weiß zufällig jemand eine freie Smart-Autowerkstatt in der Umgebung von Bamberg?

Moin Mel79, wechsel die Werkstatt und fahr zum Froschtreffen lass dich von den Experten beraten, dann wirst du noch viel Freude mit dem Kleinen haben.
Deine Sorge hört sich nach Kurbelwellensensor an, wäre kein so großer Auftrag.

Hi Melanie,

wie hat sich das Stehenbleiben genau abgespielt?
Ich hatte das auch und hab es dauerhaft gelöst.
Ohne viel Aufwand oder Kosten.
Beschreib mal.

LG, Peter

Zitat:

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Mel79 hat geschrieben: die teuerste Reparatur liegt über 5 Jahre zurück und war ein Motorsteuergerät für 800 Euro...

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Hi,

Ich kann dir zwar für den Smart keine genaue Angabe machen, aber ich rechne für 10 tkm immer ca 1000¤ an kosten bei alten Autos. Wertverlust und co sind drin. Ist ein wenig mehr als wirklich benötigt, aber so si d auch mal Reserven da wenn es nicht so gut läuft.

Das Problem dürfte eher die langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen und wissen in Smartcentern sein. Wenn du einen zuverlässigen Schrauber hast der auch mal auf den Gebrauchtmarkt schaut und sich aus Passion mit den älteren Modellen beschäftigt hilft dir das schon mal weiter.

Wenn du wirklich vorhast ihn lang zu fahren und keine Ahnung hast lass dich bloß nicht von Aussagen wie "da kann man nix mehr machen" oder ähnlichem verunsichern - alte Autos brauchen Geduld, regelmäßige Zuwendung und mit zunehmendem Alter ein gewissen Gleichmut ;-)

Lass dich also entweder drauf ein oder Verkauf die Kiste noch so lange du noch Geld dafür bekommst (ja, es gibt auch Wertsteigerung, sehe ich aber eher bei den Sondermodellen und wenn du ihn verkaufst weil er weg muss und die Werkstatt nicht mehr weiter weiß oder er Probleme macht dann ist das eher Preismindernd)

Persönliche Meinung: behalten und Spaß haben :-)

Zitat:

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kartfahrer hat geschrieben: Hi Melanie,

wie hat sich das Stehenbleiben genau abgespielt?
Ich hatte das auch und hab es dauerhaft gelöst.
Ohne viel Aufwand oder Kosten.
Beschreib mal.

LG, Peter

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Ja, dass klingt nach Kurbelwellensensor. Das hatte ich auch. Wusste nicht mal das es sowas gibt.
Gab es dann bei Ebay für ich glaube 30,-¤. Der Einbau war mein erstes Basteln am Auto.
Mit Hilfe aus dem Forum (Danke noch mal) war das nach 30 Minuten erledigt.

Hi,
ich komme aus Ebern, also nicht weit von Bamberg entfernt.
Hatte dieses Problem dieses Jahr auch schon mal. Letztendlich war es das Massekabel am Getriebe, das zwar in Ordnung war, aber (weil das Gewinde ausgenuckelt ist) gelockert hat. Dadurch hat es sporadische Masseprobleme gegeben mit plötzlichen Motorstillstand....Konnte immer gleich danach neu starten und es war zwei, drei Tage ohne Auffälligkeiten
Habe dann eine neue Schraube eingedreht. Seitdem ist Ruhe.
Kurbelwellensensor könnte es natürlich auch sein. Kostet nicht die Welt und geht einfach zu wechseln. Kurbelwellensensor hab ich noch einen funktionierenden rumliegen. Den hab ich gewechselt weil er nicht mehr angesprungen ist....war dann jedoch eine andere Kleinigkeit.

Mit 1000¤ pro Jahr bin ich bisher (hab ihn seit 3 Jahren) gut ausgekommen. Allerdings mach ich auch ein paar Schönheits OPs die nicht notwendig gewesen wären.

Selber schrauben am Smart macht Spaß, allerdings nur wenn es über 5°C hat und dann wieder ein paar Monate Ruhe herrscht.

Wenn du mit den Nachteilen des Roadster leben kannst, dich die Umstände nicht zu mehr Komfort /Zuverlässigkeit drängen und der Spaß am Fahren die Mundwinkel nach oben zieht.......würde ich ihn an deiner Stelle behalten.

Freie Werkstatt kann ich dir nicht empfehlen, da ich selber schraube.

Fensterheber ging bei mir sehr schwer (vor allem im Winter). Ich hab nur die Fensterheberführungen geschmiert und sie laufen seit einem Jahr richtig schnell hoch und runter. Da kann man richtig sparen. 700¤ ist richtig Abzocke.

Gruß
Roman

Hmm,
das kenn ich auch. Geht mitten in der Fahrt aus, alles leuchtet.
Meiner hatte dazu noch 3 Striche im Display stat der Gangnummer.
Meistens konnte ich ihn nach kurzem Stehen wieder anlassen.
Bis es dann immer schlimmer wurde und er auf 10km 3x ausgegangen ist.
War bei mir dann das SAM. Nachlöten und es ist nie wieder aufgetreten.

Aber dass er unzuverlässig wäre kann ich ansonsten nicht behaupten.
Ist jetzt auch schon 12 Jahre alt, aber ausser dem SAM nur Verschleissteile:
Bremsen, Dämpfer, Federn , ah und ein Scheibenwischermotor.
Kupplung könnte demnächst dran sein. Aber alle 10 Jahre ist jetzt auch kein Beinbruch.

LG, Peter

Zitat:

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corollali hat geschrieben: Hi,
ich komme aus Ebern, also nicht weit von Bamberg entfernt.
Hatte dieses Problem dieses Jahr auch schon mal. Letztendlich war es das Massekabel am Getriebe, das zwar in Ordnung war, aber (weil das Gewinde ausgenuckelt ist) gelockert hat. Dadurch hat es sporadische Masseprobleme gegeben mit plötzlichen Motorstillstand....Konnte immer gleich danach neu starten und es war zwei, drei Tage ohne Auffälligkeiten
Habe dann eine neue Schraube eingedreht. Seitdem ist Ruhe.
Kurbelwellensensor könnte es natürlich auch sein. Kostet nicht die Welt und geht einfach zu wechseln. Kurbelwellensensor hab ich noch einen funktionierenden rumliegen. Den hab ich gewechselt weil er nicht mehr angesprungen ist....war dann jedoch eine andere Kleinigkeit.

Mit 1000¤ pro Jahr bin ich bisher (hab ihn seit 3 Jahren) gut ausgekommen. Allerdings mach ich auch ein paar Schönheits OPs die nicht notwendig gewesen wären.

Selber schrauben am Smart macht Spaß, allerdings nur wenn es über 5°C hat und dann wieder ein paar Monate Ruhe herrscht.

Wenn du mit den Nachteilen des Roadster leben kannst, dich die Umstände nicht zu mehr Komfort /Zuverlässigkeit drängen und der Spaß am Fahren die Mundwinkel nach oben zieht.......würde ich ihn an deiner Stelle behalten.

Freie Werkstatt kann ich dir nicht empfehlen, da ich selber schraube.

Fensterheber ging bei mir sehr schwer (vor allem im Winter). Ich hab nur die Fensterheberführungen geschmiert und sie laufen seit einem Jahr richtig schnell hoch und runter. Da kann man richtig sparen. 700¤ ist richtig Abzocke.

Gruß
Roman

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na was gibts dann noch zu überlegen?
Behalten und geniessen.
Was kaputt geht reparieren (lassen).

Seh ich ähnlich.
Soviel Spass, mit so grosser Alltagstauglichkeit und so geringen Kosten.
Wo gibts das sonst?

LG, Peter

Also ich kann mich nur anschließen, einfach behalten und Spaß haben. Wenn ein Auto älter wird, können immer ein paar Reparaturen kommen, aber dafür hast du keinen Wertverlust mehr, also daher passt das aus meiner Sicht finanziell immer locker. Dir muss nur klar sein, dass du dem Roady dann solche Reparaturen verzeihen musst, er wird nicht jünger, genauso wie du selbst.

Meine Autos sind im Schnitt 13 Jahre alt und immer im Alltag unterwegs, außer der Roady. Und klar ist es doof, wenn mal wieder was nicht geht, aber dafür fahre ich individuelle Autos, die ich einfach mag.

Und wenn alle Stricke reißen, weg damit und du suchst dir eben einen gepflegten anderen Roady mit wenig Kilometern auf dem Tacho und fährst den weiter. Man muss niemals freiwillig aufhören Roady zu fahren.

Zitat:

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Soviel Spass, mit so grosser Alltagstauglichkeit und so geringen Kosten.

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Man kann nicht alles haben; mit einem Fortwo Cabrio rückwärts fahren ist auch nicht übersichtlicher...

Hmm, ich bleib bei hoher Alltagstauglichkeit.
Ich fahr ihn quasi täglich.
Zur Arbeit, in die TG, zum Einkaufen, zum Getränkehandel,
zum Wertstoffhof, zum Schifahren.
Solange man nicht mehr als eine Person mitnehmen will,
seh ich echt kein Problem.
Übersichtlich find ich ihn auch.
Parksensoren hab ich nie vermisst.
Dach auf, Dach zu in Sekunden bei jeder Geschwindigkeit gibts auch
kaum sonst. Sehr praktisch im Alltag.

LG, Peter

Also ich weiß auch überhaupt nicht, was am Roady nicht alltagstauglich sein soll. Er ist extrem übersichtlich. Ich wüsste kein aktuelles Auto, was ich vorne wie hinten als Fahrer so gut einsehen kann. Meine Limo aus den 90ern ist noch etwas besser, aber die Zeiten sind lange vorbei. Einziges Manko ist tatsächlich, dass man recht tief sitzt, aber so what, irgendwas ist immer, sonst kann ich auch Golf fahren und mich täglich langweilen.

Der Roady kostet fast nix, ist einfach zu fahren, und bringt fast jedes Gepäck und zwei Leute durch den Alltag, den Urlaub und durch das ganze Leben. Und das beste, er macht Spaß dabei. Hab ich selbst jahrelang erlebt und spreche daher aus Erfahrung.

Merkt man, dass ich den Roady liebe, obwohl ich ihn kaum noch fahre?

cju......ich glaube du fährst ein anderes Auto :-)
extrem übersichtlich wenn du rückwärts aus einer Parklücke am Einkaufscenter rausfährst?
ok. Mit keinem so kleinen Auto brauchst du solch große Parklücken (links-rechts) zum aussteigen(Vorteil?)
Mit meinen Van kann ich den vorausfahrenden Verkehr sehen. Im Smart nicht never.
Auf der Autobahn ist er laut.
Im Winter beschlagen die Scheiben (nein es liegt nicht an der Feuchtigkeit wegen Wassereinbruch) weil die Luft einfach schlecht geführt wird.
Im Winter frieren gerne die Türen und Scheiben am Rahmen fest. Günstig im Unterhalt ist er nur wenn man selber schraubt, ansonsten wäre ich schon arm.

Aber ich stimme dir zu: Er macht richtig Spaß....und auch ich fahre ihn Winter und Sommer tagtäglich

Naja, was soll man davon halten, wenn jemand den Roady kaum noch fährt, aber behauptet er wäre voll alltagstauglich. Irgendiwe widersprüchlich

Und schon wird wieder sinnlos ausgeteilt.

Es ist alles eine Frage der Ansprüche. Der Roadster ist auch meiner Meinung nach auf jeden Fall alltagstauglich. Es kommt natürlich auf den Alltag an! Ein Pferdehändler wird das Thema wohl anders betrachten.

Wo sind denn die Abstriche? Wenn man nicht allzu fett und unbeweglich ist, kommt man immer auch in engen Parklücken rein und raus. Wenn der Alltag aus höchstens einem Beifahrer und recht begrenzter Zuladung besteht passt alles wunderbar. Ein kleiner Einkauf mit Bierkiste geht immer rein und in den Urlaub fahren ist auch drin. Die Lautstärke ist bei einem Serienauspuff nicht zu bemängeln. Die Übersicht ist top, selbst rückwärts ausparken ist doch easy, der Überhang ist bei nahezu allen anderen Autos länger. Dass allgemein die Weitsicht im Straßenverkehr aufgrund der tiefen Sitzhaltung keine Rekorde einfährt, schränkt die Alltagstauglichkeit doch nicht besonders ein - denn sonst könnte man den Wagen ja nur auf der Rennstrecke fahren. Man muss eben seine Fahrweise immer den Gegebenheiten anpassen, aber das ist ja nicht mehr modern... und Ansprüche der Premiumklasse bei einem 12 Jahre alten flachen Billig-Kleinstwagen anzulegen halte ich für übertrieben. Andere Kleinwagen beschlagen im Winter auch. Und wenn man die Dichtungen nicht pflegt frieren eben auch die Türen fest - Da sitzt die Fehlerursache schlichtweg auf dem Fahrersitz.

Und Butter bei die Fische: Ich hab mit meinem Wickeltisch schon mehrere 1,80m lange Holzbalken oder einen Schnellkomposter vom Baumarkt transportiert - alle Türen, Klappen und Verdeck geschlossenen. Mit welchem anderen Roadster geht das denn?

Zitat:

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SmartRoadsterCoupe hat geschrieben: Naja, was soll man davon halten, wenn jemand den Roady kaum noch fährt, aber behauptet er wäre voll alltagstauglich. Irgendiwe widersprüchlich

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Dude hat es ja schon beschrieben, alltagstauglichkeit kommt darauf an wie bei jedem Einzelnen der Alltag aussieht. Einen einschränkenden Alltag muß man schon haben um nur einen Roadster zu fahren. Ich sehe bei mir mit langen Beinen das Problem beim Nebeneinanderparken, das Ein- und Aussteigen wenn Leute dicht dran parken und das tun sie, weil die Autos in der Breite gewchsen sind, die Parkplätze aber nicht

Als ob meine Beine kürzer wären ;-) Ich bin die ersten Jahre auch täglich gefahren. Da er immer mein einziges Fahrzeug war, habe ich bezgl. Alltagstauglichkeit öfter herausgeholt, was andere sich nicht vorzustellen wagten. Das muss man sportlich sehen und die Tetris-Melodie sollte einem immer auf den Lippen liegen.

Topbeitrag Chris. Lass uns mal demnächst 'ne Deisterrunde zum Feierabend drehen.

Für mich ist es nicht alltagstauglich sich immer beschwerlich ins Auto zu winden beim Ein- und Aussteigen aus Parkbuchten. Liegt eben auch daran was man sich selber antun will, meins ist es nicht mehr. Hatte ja schon aml nen Roady als Einzelfahrzeug, aber das hatte eben MDC Scharniere

Kinkerlitzchen,warum habt ihr Ein-/Aussteigerproblematiker die Karre denn noch,wenn ihr nicht dran hängen würdet?
Also gibts doch gar kein Problem.5sec.für Stunden Fahrspaß.Wo gibts das sonst noch?Na,nirgends?Na dann Klappe halten und genießen!
Mann,mann,mann...

Gruß

Zitat:

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Tomor008 hat geschrieben: Kinkerlitzchen,warum habt ihr Ein-/Aussteigerproblematiker die Karre denn noch,wenn ihr nicht dran hängen würdet?

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Zitat:

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Tomor008 hat geschrieben: Kinkerlitzchen,warum habt ihr Ein-/Aussteigerproblematiker die Karre denn noch,wenn ihr nicht dran hängen würdet?

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Zitat:

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sich immer beschwerlich ins Auto zu winden beim Ein- und Aussteigen

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Ja neee, ist klar

@SRC
Du könntest in meinem Post auch Ein-/Aussteiger gegen Alltagstauglichkeits austauschen und der Sinn bleibt gleich.
Übrigens lese ich die Posts bevor ich mich äußere.
Als der Roady noch mein einziges Ganzjahresauto war,hab ich damit alles machen können was anlag.Habe auch Balken 100x100x3500mm transportiert,immer zwei Stück,20mal gefahren.
Wo ist nun denn das Problem?

Gruß

Wer sich nun fragt:Was macht der denn mit den vielen Balken?Die Auflösung steht im Garten:

Ein Fachwerk-Gewächshaus?

...woll,zu Muttis 70.

Gruß

Für mich ist der Roadster total alltagstauglich. Ich kann mir kein besseres Auto vorstellen... Ich mach natürlich keinen Camping-Urlaub damit. Aber ansonsten geht doch alles, hat ja genügend Stauraum (auch hinter den Sitzen)...
Ich hab mal mitten im Winter einen IKEA-Einkauf gemacht. Verdeck auf, Regal reingestellt und die Autobahn damit entlanggefahren. Die Leute haben so doof gekuckt - ich fand's saulustig!
Für mich gibt's bei dem Smart keinerlei Nachteile. Auch das man so tief sitzt - das genieße ich eher (hab das jedenfalls noch nie als Nchteil angesehen). Der Smart bietet mir den totalen Komfort, den mir kein anderes Auto bieten kann...

Nur leider habe ich gerade ein anderes Problem. Der Motor ging jetzt doch wieder unter der Fahrt aus. Beim Smartcenter wurde festgestellt, dass das SAM erneuert werden muss.... Kostenvoranschlag: 1.600 Euro! Und damit habe ich jetzt echt nicht gerechnet....

Wende dich mal an die User Knötter oder der Falk, die können dir sicher weiter helfen.
Gruß Ralle

Hi Mel,

biete mich auch an, nach Deinem SAM zu schauen.
Bin südlich von München.
Sind sehr wahrscheinlich nur die Lötstellen.

LG, Peter

@Mel
das Phänomen hatte ich auch mehrmals, das der kleine einfach ausging während der Fahrt.
Es waren schließlich die kalten Lötstellen im SAM, die mir unser lieber User knötter wieder ordentlich gelötet hat, seitdem habe ich keine Probleme mehr.

@Mel79:
Genau, wenns nach knoetter oder kartfahrer nicht mehr zu retten ist, kannst du dich gerne bei mir nochmals melden

Hi Mel,
Das Wichtigste bei alten Autos ist es sich nicht von vermeintlich hohen Kosten abschrecken zu lassen - daher auch die 1000¤ pro Jahr. Mal brauchst Du weniger und mal mehr. Sicher gibt es einige hier die ihre Motoren 300tkm und mehr fahren - bei anderen wird aber auch alle 40 tkm ein neuer fällig - hängt von vielen Faktoren und immer auch ein wenig Glück ab. Ein neuer Motor oder Turbo gegen auch ins Geld, sind aber günstiger als ein Neuwagen - aber lass Dich nicht von Reparaturkosten die den vermeintlichen Restwert übersteigen abschrecken. Wir hatten so einen Fall hier schon öfter bei dem die freundlichen Schrauber schnell nahe legen den nächsten resteverwerter aufzusuchen - als passionierter Altautofahrer braucht man da eine gewisse Resistenz...
Du wirst hier zumindest noch einige Zeit eine gute Quelle für Ersatzteile und Tipps haben - aber mach dir vorher klar das auch schwere Zeiten kommen in denen es teuer werden kann - nicht muss - und du den ein oder anderen Euro brauchst. Er wird dich zumindest nicht ruinieren wie es z.B. Ein Neuwagen den du mit 10k an und dann abbezahlst der dann nach Garantie einen Motorschaden hat (oder ähnliches Horror Szenario) - die teuersten Dinge sind normalerweise Motor, Kupplung und Getriebe - die Elektrische ¤&@¤¤&& ist heikel aber für die gibt es hier genug Spezialisten ;-)
Deine Entscheidung- wenn Du Dich drauf einlässt einen Wagen zu fahren für den es keine Alternative gibt wird er es Dir lohnen, sonst Kauf dir für 6K nen Dacia- der fährt auch, ist neu und hat Garantie (rt weder den Spaßfaktor oder den emotionalen Wert)
Und gewöhn dich an das Kopfschütteln deiner Mitmenschen wenn sie sehen das Du Geld in diese unpraktische kleine Tupperdose steckst wenn sie in ihre Wagen steigen bei denen der Wertverlust höher als deine Reparaturkosten der letzten 5 Jahre sind -sie werden es nie verstehen.

Oh woooow, vielen lieben Dank für die riesen Unterstützung von euch!!! Ihr seid der absolute Wahnsinn!!!! Ich werde mich das erste mal darin versuchen, an dem Smart irgendetwas überhaupt auszubauen…. Ich bin gespannt!!!

....da kann ich mich Gerri nur anschließen!
Auch ein billiger Dacia hat Wertverlust!
Unsere kleinen Kisten nicht mehr. Meiner hat mittlerweile auch 170000 km runter. Für mich steht bereits fest, dass ein neuer (neu aufgebauter) Motor rein kommt, sobald dieser hier platt ist.
Jetzt stell Dir mal vor, Du kaufst Dir für 15000¤ einen VW UP! ....... hier bist Du mehr oder weniger gezwungen alle Wartungsintervalle in der Vertragswerkstatt durchführen zu lassen. Wenn Du hier den Ölwechsel selbst machst, ist uU die Garantie weg.
..... und dann ist da auch noch die unterschiedliche Optik....

Moin Mel, vielleicht ist ja ein Roadianer in der Nähe von Bamberg der dir zur Hand gehen kann.

Zitat:

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Mel79 hat geschrieben: Oh woooow, vielen lieben Dank für die riesen Unterstützung von euch!!! Ihr seid der absolute Wahnsinn!!!! Ich werde mich das erste mal darin versuchen, an dem Smart irgendetwas überhaupt auszubauen…. Ich bin gespannt!!!

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Tja, Verdeck schmieren hilft aber nicht, wenn die Karre nicht mehr will.
Mel, das SAM auszubauen ist nicht sooo schwierig.
Keine Gewalt. Ist halt Gefummel, weil es an einer so praktischen Stelle sitzt ;-)
2 Stecker sind mit Verriegelungshebel der aufgemacht werden muss. Ist easy.
Die anderen sind nur gesteckt. Die haben einen Widerhaken an der Seite den man zum Abziehen zusammendrückt.
Und das dicke rote Kabel braucht einen 10er Schlüssel.
Um keine Kurzschlüsse zu verursachen, vorher Batterie abklemmen.

Wird schon !

LG, Peter

Es ging um "irgendetwas" um erst mal rein zu kommen. SAM ist sicher auch gut, aber dann hat sie das Sam in der Hand und dann :-)? gerade wenn technisch nicht versiert braucht es ein wenig um die Hemmung "ich will nix kaputt machen" zu überwinden und gegen die Selbstsicherheit "egal was kommt, ich bekomme das schon hin" zu tauschen. Einfache Dinge mit Erfolgserlebnis (Lampe getauscht, Lufi gewechselt, Verdeck wieder leichtgängiger) sind da ideal. Hatte es so verstanden das die Karre gerade läuft...

Ich habe gestern das SAM ausbauen können - war dann wirklich gar nicht so schwer und hat mir auch total Spaß gemacht! Ich bekam nur mal einen Krampf vom Verrenken ;-)
Ich habe allerdings keinen Grünspan darauf erkennen können, wie vom Smartcenter angegeben - aber vielleicht ist es im Gerät und nicht außerhalb...

Hallo Mel,
ich hab die gleiche Aktion hinter mir... kannst mal hier lesen und gucken

https://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&a
mp;file=viewthread&tid=36413

Trau Dich weiter zu öffnen. Nach dem aufschrauben mit TX 10oder 15 und dem Öffnen der Plastikklammern der beiden Gehäsehälften hast dann das Innenleben vor Dir.
Die Leiterplatte ist im Prinzip aus einen Teil zusammengeklappt einmal von rechts, einmal von links innen ist ein Plastikteil quasi dazwischengelegt. Davon hab ich keine Bilder.
Bei der Beurteilung hat mir sehr ein Elektroniker Lupe geholfen. Z.B.

https://www.conrad.de/de/elektroniker-lupe-linsen-durchmesser-20-mm-1-st-ma
gnifier-hm15x-conrad-components-o-x-h-35-mm-x-30-mm-529713.html

Bei mir da wirklich Wasser eingedrungen an den Steckern N11-8 und N11-9. Was ich nicht hatte, aber oft vorkommt sind lockere Lötstellen, die kann man evtl. mit der Lupe entdecken. Sonst halt die Spezies kontaktieren...

Viel Erfolg!

Hallo Miteinander,
habe jetzt doch noch das richtige Werkzeug auftreiben können und das SAM aufgeschraubt. Grünspan ist weder außen noch innen vorhanden - Ich hab mich allerdings nicht getraut die Platine aufzuklappen... Aber so hat es aus meiner Laien-haften Sicht erstmals tip top ausgeschaut.
Morgen geht das Gerät aber an Peter - mal schauen, was er feststellen kann. Vielen Dank bereits vorab :-)

Ich war gerade mit dem SAM beim SC und habe nochmals nachgefragt wegen dem Grünspan. Grünspan ist nur an einem Stecker (entweder N11-8 oder N11-9). An dem Gerät selbst sieht man nichts. Es müssen nicht alle Kabel (so wie ich das erst verstanden habe) ausgetauscht werden, sondern nur der eine Stecker.

Das Gerät selbst schicke ich ja heute noch zu Kartfahrer.
Kann mir jemand sagen, wo ich den Stecker (Q0015375V001000000) bestellen kann?
Kann ich diesen selbst auswechseln/anschließen??

Ich habe den Stecker da, schreib mir ne PN!

Hallo Leute,
mittlerweile bin ich was den Smart angeht wieder recht zuversichtlich. Vor allem dank eurer riesengroßen Unterstützung!!!
Das Problem, dass der Motor während der Fahrt ausgeht müsste behoben sein. Habe letzte Woche noch die Stirnwand neu abgedichtet. Das SAM mitsamt Stecker sind wieder in Ordnung - vielen Dank an der Stelle vor allem an Peter/Kartfahrer und Techmo!!! :-) :-) :-) Hätte echt nicht gewusst, was ich ohne euch mache...

Ich vermute mal es war der eine PIN sicherlich auch mit schuld, der beim Überprüfen zerbröselt ist. Schade dass uns der Regen soviel Zeit gekostet hat. Auf jeden Fall gut zu hören dass der Wagen jetzt nicht mehr bockt.

Moin, na bitte geht doch

Glückwunsch Melanie! Scheint so, als ob Dein Sommer wohl jetze gerettet is...

freut mich, dass er jetzt läuft!
Hab Spass damit und allzeit gute Fahrt!
LG, Peter