Das geht an die Elektronikfreaks unter Euch - habe da mal eine Frage zu einer Beobachtung die ich gemacht habe:

File: CS 110PS File, ESP aus (nur per Schalter)

Autobahnkurve, maximalschnell eingefahren (so das vorne gerade nicht rutscht) - und dann Gas gegeben. Drehzahl war am Maximum. Entgegen der Erwartung hat er nicht hochgeschaltet sondern der Drehzahlbegrenzer ist angesprungen.

Beim anschließenden geradeausbeschleunigen ist die Zwangsschaltung wieder wie üblich vorgenommen worden. (Musste ich testen, war irritiert)

Vermutung: Die Querbeschleunigung wird gemessen und ab einem bestimmten Wert keine Zwangsschaltung mehr vorgenommen.

Mangels Testgelände (und da ich eigentlich den kleinen recht schonend fahre, war halt ein "runterschauten vor Kurve") habe ich es nicht wiederholen können.

Die Frage ist auch nur aus Interesse - wenn ich es könnte und derjenige wäre der die Software für unsere rollende Tupperware erstellt dann würde ich ab einem bestimmten Querbeschleunigungswert die Zwangsschaltung abklemmen und erst bei 0 wieder aktivieren - sonst ist das Fahrverhalten eigentlich zu unberechenbar in extremeren Fahrsituationen.

Deine Vermutung ist richtig Ist aber auch beim Serienfile so.

Grüße

Störte

Zum Glück gibt es auch andere Files

Danke - dann bin ich ja beruhigt und die Möre ist nicht kaputt :-) - irgend eine Idee wie ich die Zwangsschaltung deaktiviere ohne das File zu verlieren (eigentlich mag ich es ganz gerne ... auch weil es den Motor nicht so frisst) - wenn ich den Querbeschleunigungssensor um 90% drehe müsste es den gegenteiligen Effekt haben...also kontraproduktiv sein (oder nicht?)

Nicht das es oft vorkommt - und so oft den Begrenzer zu nutzen ist bestimmt auch nicht so gesund, aber Fahrfehler passieren - Nobody is Perfect - - sonst muss ich halt nach dem Motto fahren - schaltet er, war die Kurve eh zu langsam :-)

fahre nur manuel, kann man besser bestimmen als das blöde automatik.
in einer kolone macht es natürlich wieder sinn.

@Gerri: Nennt sich "Schaltverhinderung" durch Querbeschleunigung... liegt bei dem normalen Files bei 6,6/s² ... bei besonderen bei 14m/s² Alles machbar

Weißt du auf welcher Softwarebasis das File aufgebaut ist? 2003/4/5?

Zitat:

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Gerri hat geschrieben: wenn ich den Querbeschleunigungssensor um 90% drehe müsste es den gegenteiligen Effekt haben...also kontraproduktiv sein (oder nicht?)

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Heidenei - muss ich hier als Betreiber schon einschreiten und eine "Bitte liebe Kinder..."
Warnung abgeben?

Manchmal frage ich mich, warum ich den Laptop mit an den Pool nehme...

@Techmo - neee, alles auf eigene Verantwortung :-)
@Falk - keine Ahnung welches die Basis ist - habe das damals von CS Tunig gekauft ....
--- und da wird auch auf Manuell "Zwangsgeschaltet"....
Muss die Querbeschleuning halt mal messen, wenn das Stabi-Koppelrohr und das neue Fahrwerk drin sind werde ich mal eine Versuchsreihe starten - finde halt ein durchgängig konsistentes Verhalten irgendwie sexy. OldSchool halt :-)
@PapaTechmo; keine Angst, alles streng legal und auf abgesperrten Plätzen :-) Lehn dich zurück und schlürf deinen Cocktail, keiner wird Dich dafür verantwortlich machen wenn ich mir mit dem Hammer auf den Finger haue weil jemand mal gesagt hat das man davon schneller wird. Im Augenblick möchte ich erst mal verstehen.

Danke schon mal für das "Licht ins Dunkel" bringen. Erst mal jetzt die wichtigen Sachen machen: Fahrwerk, Inspektion (ist mal wieder so weit) Koppelrohr und bald die Sommerfüße (dann rutscht es auf nasser Fahrbahn auch nicht mehr so, doofe Winterschluffen)

Hä,was das für nen Scheiß ?
Wer hat euch Beide denn hier rein gelassen ?
Trollt euch.

Trotzdem
Gruß

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