Habt ihr gestern auf RTL "Extra" gesehen?

Da gabs einen Bericht über Crashtests verschiedener Cabrios.

Während der Beetle mit seinen ausfahrbaren Heck-Kopfstützen genügend Überlebensraum beim Überschlag garantiert, versagte der MX-5 auf ganzer Linie.
Der Frontrahmen/A-Säule knickte stark ein, die Fahrer (nur 1,73m groß) schlugen während der Überschläge mehrfach mit dem Kopf auf den Asphalt und wären warscheinlich tot gewesen (ADAC- Sachverständige)!

Schon bei Geschwindigkeiten unter 50 KM/h (wie getestet) reicht ein Schleudern seitlich gegen einen Bordstein aus, um ein Fahrzeug umzuwerfen...

Da bin ich doch froh über den stabilen Tridionrahmen hinter den Sitzen, auch wenn er von MX-5 -Fahrern teilweise mit Häme bedacht wird ("kein richtiges Cabrio" etc.).