Hallo an alle!

Ich schreibe heute mit der Bitte um eine Einschätzung da ich bislang noch keine Erfahrungen hier habe - über Meinungen wäre ich sehr froh.

Nach nun 2 Jahren ist - seit ich ihn habe das erste Mal - nun die HU / TÜV fällig. Hierzu hatte ich den Wagen vor 5 Monaten im SC zum Durchchecken, weil ich eine Reparatur am Verdeck machen lassen musste und der Service war sowieso dran, nunja, Ergebnis: Wagen wurde umfangreich durchgecheckt mit Protokoll und allem, TÜV wäre dann in 5 Mo kein Problem, danach fuhr der Wagen keine 3.000 km mehr und wurde dann eingemottet. Nun also, nach Wohnortwechsel, zum örtlichen SC hin zwecks TÜV und der festen Überzeugung alles müsste ok sein - dann das böse Erwachen. Eine für mich nicht ganz nachvollziehbare Mängelliste und eine entsprechende Schätzung der Preislage.

Fazit: Der Wagen hat wohl einen kleinen Riss im Abgaskrümmer (wobei ich keinerlei Veränderung feststelle am Fahrzeug, vor 3.000 km waren die Abgaswerte noch ok), eine Scheinwerferglasscheibe und zwei Dichtungen, dadurch angeblich deutlicher Ölverlust (wobei ohne Nachzukippen und bei regelmäßiger Kontrolle alles ok war) - mag ja vielleicht sein. Außerdem sollen - was vor 3.000 km alles ok war - die Querlenker hinüber sein und ein Achslager (wobei dass der einzige Schaden war den das andere SC auch fand mit dem Kommentar, noch 10.000 km zu warten weils noch gut hält). Was mich stutzig macht ist jedoch die Preisgestaltung - zwei Dichtungen, ein Scheinwerferglas (was wohl angeblich nur als Kompletteinheit zu kaufen ist) und ein Abgaskrümmer sowie Querlenker und 1 Achslager sollen 2.000 ¤ Materialwert plus Arbeitskosten veranschlagen, mit Gebrauchtteilen (!) wäre man dann bei 2.000 ¤ incl. Arbeit.

Bei der Reparatur soll der Abgaskrümmer mit 800 ¤ Materialwert und das Scheinwerferglas mit 250 ¤ Materialpreis zu Buche schlagen, die anderen 950 ¤ verteilen sich dann auch Querlenker, Achslager und Kleinteile, alles in allem kommt mir das ehrlich gesagt ein bisschen gierig vor, zudem haben zwei SCs vollkommen unterschiedliche Auffassungen zum Thema HU, klar, es ist einfach zum Einen zu gehen und zu sagen: Los, gib mir die Plakette - aber das kanns ja auch nicht sein.

Meine Frage - werde ich da gerade übers Ohr gehauen oder sind die Preise inzwischen normal?

hallo,

dieses verhalten ist allgemein bei werkstätten nichts neues.

warum bist du nicht einfach zum tüv dekra etc. gefahren und hattest abgewartet was kommt ?

gruß aus muc

ich gebe es ja zu - Bequemlichkeit wars. Ich wohne auf einer Insel, da ist eine Tour zum nächsten TÜV eine Tagesaufgabe, wenn dann was ist zur Werkstatt und zurück etc. sind nochmal zwei Arbeitstage weg - da kam beim SC abgeben und bei Gelegenheit mal wieder mitnehmen einfach gerade besser in den Plan, wie gesagt, die Faulheit gebe ich offen zu....

welches SC verarscht dich?

ob Sies tun oder net weiß ich ja nicht, das ist ja Teil-Inhalt der Frage... :-) Es handelt sich um die ex-Tennisstar(Becker)-SCs, habe da auch noch keine Erfahrungswerte mit denen und kenne auch keinen der es hat weil alle Smartfahrer die ich kenne hier zu verschiedenen Freien gehen und (nix gegen Freie, mag ich normal viel lieber, aber nicht hier in der Region...) hinterher kaputte Autos wiederkriegen...

Querlenker und Achslager mit Gebrauchtteilen???

Kenne zwar das SC nicht, tippe mal aber auf den "Insel-Bonus" (neudeutsch für "Abzocke")

JA: sie veraschen dich!

Wir wollen wissen welches SC es ist, danmit andre vor den abzockern auc gewarnt sind.

zum Licht: es gibt von Hella die einzelnen lichter zu kaufen, das SC tausch nur den kompletten Trager den Preis (WAHNSINN)!!!!

JA: sie veraschen dich!

Wir wollen wissen welches SC es ist, danmit andre vor den abzockern auc gewarnt sind.

zum Licht: es gibt von Hella die einzelnen lichter zu kaufen, das SC tausch nur den kompletten Trager den Preis (WAHNSINN)!!!!

Riss im Krümmer????? wenn du einen VW T5 hättest würde ich dem glauben, aber beim Raody ein unwahrscheinliches Fehlerbild.

Querlenker, da können die Buchsen schon mal schnell einen weg haben, gerade wenn er nur steht.

Aber mit gebraucht Teilen im SC.... dann zu Preisen über Neuteile Niveau.... naja

[Editiert am 18/4/2013 von RoHa]

2000,-¤ ist schlichtweg verarsche. Anders kann man es nicht sagen.

Zitat:

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...Was mich stutzig macht ist jedoch die Preisgestaltung - zwei Dichtungen, ein Scheinwerferglas (was wohl angeblich nur als Kompletteinheit zu kaufen ist) und ein Abgaskrümmer sowie Querlenker und 1 Achslager sollen 2.000 ¤ Materialwert plus Arbeitskosten veranschlagen, mit Gebrauchtteilen (!) wäre man dann bei 2.000 ¤ incl. Arbeit.

Bei der Reparatur soll der Abgaskrümmer mit 800 ¤ Materialwert und das Scheinwerferglas mit 250 ¤ Materialpreis zu Buche schlagen, die anderen 950 ¤ verteilen sich dann auch Querlenker, Achslager und Kleinteile, alles in allem kommt mir das ehrlich gesagt ein bisschen gierig vor,

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Zitat:

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zudem haben zwei SCs vollkommen unterschiedliche Auffassungen zum Thema HU, klar, es ist einfach zum Einen zu gehen und zu sagen: Los, gib mir die Plakette - aber das kanns ja auch nicht sein.

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Zitat:

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Und dann noch die Stundensätze vom Daimler in Stralsund, Greifswald oder Ribnitz-Damgarten, oder?
Gibt es denn auf Rügen wirklich keine Sachverständigen, die eine Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO machen können?

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Hallo SRCinSE,

danke für die Antwort, wie gesagt, ich gehe da rein neutral ran, will nicht sagen dass die im SC da mich übern Tisch ziehen wollen sondern wollte wirkliche Meinungen wissen weil ich mich damit so rein gar nicht auskennen - böser Firmenwagenfahrer, hinstellen und neuen nehmen, da verlernt man schnell für sowas ein Gefühl zu bekommen :-)

Habe mich inzwischen erkundigt, der nette Teilehändler um die Ecke hat den Hela-Scheinwerfer für 69 ¤ da mit Scheibe, klingt schon ganz anders als 250.

Was die anderen Dinge angeht - klar, Achslager sollte gemacht werden damits nichts schlimmer wird. Querlenker ist halt interessant - SC 1 sagt kaputt, SC 2 sagt heile, da kommt man halt ins Grübeln... - bei 141000 darf was kaputt gehen, keine Frage, aber ist es nun oder nicht oder ...?

Sachverständige hier gibts schon die auch mit Sicherheit Plaketten vergeben, nur die Plakette ist weniger mein Problem - wie gesagt, die Unsicherheit 1) kommt das verschiedene Leute mir verschiedene Meinungen zu kaputt oder heile sagen (was macht der Amateur daraus? Reparieren? So lassen?) und die Materialpreise mir halt spanisch vorkommen/-kamen. Prinzipiell ist Urlaub nehmen für Auto-Reparatur ratsam, es gibt zwar Anbieter aber voller Schauergeschichten, wer wills den Leuten verübeln, hier war neulich wieder eine Stellenanzeige - Kfz-Mechaniker gesucht (Marken-Lizenz-Werkstatt!), 40 Std.-Woche, 735 ¤ brutto ---- wer was kann in dem Beruf geht hier halt weg wenn er nicht gerade familiär gebunden ist, daher lohnt sich oftmals die Reise.....

Also besorgst Du Dir den Hella-Austausch-Scheinwerfer und die Teileaustauschaktion machst Du nach dieser Anleitung (klick) dann erstmal selbst.

Das soweit fertig gebastelt kannst Du es eigentlich schon wagen, den kurzen Weg zur HU zu fahren, die ja offenbar durchaus auch auf Deutschlands größter Ostseeinsel stattfinden kann.

Sind Fahrwerksteile nach Auffassung der/s Sachverständigen wegen Verschleiß austauschreif oder ist der Ölverlust aus dortiger Sicht zu heftig oder, oder, oder, bekommst Du wegen erheblicher Mängel eh keine neue Prüfplakette.

Ab dann hast Du einen Monat Zeit, die dort festgestellten Mängel zu beseitigen (oder eben beseitigen zu lassen) und den Kleinen dann dort zur ebenfalls gebührenpflichtigen Nachprüfung wieder vorzuführen.

Ferndiagnosen zum Ist-Zustand des Verschleiß' sind schwierig.

Nordische Grüße
SRCinSE

Hallo Flip1982,

gestern war ich auch beim TÜV. Den Riss im Krümmer habe ich schon seit 7 Jahren (hat den TÜV 4x nicht gestört). Ich habe Sportsitze drin ohne Eintragung (aber mit Unbedenktlichkeitserklärung des Herstellers) und selbstgebauter Konsole. Die Sonnenblenden fehlen, dafür habe ich Folie innen reingeklebt. Das Traggelenk vorne links ist ausgeschlagen und das Fahrlicht vorne rechts geht nicht.
Dem TÜV Mann musste ich versprechen die beiden Sachen zu Hause zu reparieren und habe SOFORT frischen TÜV bekommen!!!!!
Wo kommst Du denn her??
Vielleicht kann ich (bzw. mein Kumpel vom TÜV) Dir helfen?
Gruß Jürgen

Hallo! Ich bin Euch noch (DANKE für die Rückmeldungen!) ein Ende der Geschichte schuldig. Bin also tatsächlich zum SC hin und habe den Wagen wieder abgeholt, waren die etwas sauer :-). Bin dann zu einer Werkstatt gaaaaanz weit ab von der Zivilisation gefahren, wo ich aber weiß, dass der Chef nen Smart 4four fährt und er mal nen gelben Roadi als Privatauto hatte, müsste er also kennen. Ende vom Lied: Abgaskrümmer absolut ok, AU sowieso bestens bestanden, Querlenker absolut ok, Achslager links gemacht, neuen Scheinwerfer rein (einzeln gekriegt nachdem ich ihm die Teilenummer gemailt habe), Prüfung durch TÜV Süd, Ergebnis: Ohne Mängel, brutto incl. Plakette etc. 450 ¤ da gelassen. Danke Euch allen, hätte wohl ohne Eure Beiträge dem SC ordentlich Geld überwiesen....

.. also...

Alles richtig gemacht

lg cooper

.....was lernen wir daraus??? IMMER alles hinterfragen!!!!........