hallo,
ich spiele mit dem gedanken einen wohnwagen an den roadster zu hängen.
hat da schon jemand erfahrung sammel können?

gruß dirtyharry

..nicht dein Ernst, oder!?
mfg

Du würdest auch ne Anhängerkupplung am R8, TT, SLK, Z4 usw. haben wollen oder was?

Wenn die Kupplung bei Vielen schon >>ohne<< zusätzliche Anhänger-Zuglast rutscht, wie soll das dann mit Hänger laufen? Hab gar nicht auf die Thread-Erstellung geachtet, war das vielleicht am 1.April?

Ich habe ja schon viel gelesen hier im Forum, aber dass gehört doch eher in die Witzecke oder?

Im Ernst, wo sollte denn eine Anhängerkupplung genügend Halt am Roadsterheck finden?
Die Kupplung müsste ja etwa in Höhe des Kennzeichens angebracht werden, damit der
Wohnwagen nicht vorne nach unten durchhängt. Dort ist aber nur das Crashelement stabil genug
um eine solche Zuglast zu tragen. Dieses aber anzubohren halte ich für sehr fahrlässig.
Zudem würde die ganze Optik des Rodsters völlig ruiniert werden.
Was der TÜV dazu sagen würde, kann ich leider nicht beantworten.

MDC bietet eine Anhängerkupplung für den Roadster an...sogar mit TÜV!
http://misterdotcom.de/smart/Roadster/Anhangekupplung/anhangekupplung.html

[Editiert am 5/9/2012 von knoetter]

nun, ihr kennt ja alle den spruch,

-ich hab gar kein auto-

so ist das bei mir
ich hab nur den roadster und habe auch nicht vor ein auto dazu zu kaufen.
um mein hobby radrennen und triathlon in den griff zu bekommen, brauch ich laderaum.
so einfach ist das

gruß dirtyharry

Nur welcher Wohnwagen mit festen Wänden wiegt weniger als die zugelassenen 330kg Zuglast?
Was diese mobilen Zelte auf Anhänger wiegen weiss ich jetzt leider nicht.

Zitat:

---

MDC bietet eine Anhängerkupplung für den Roadster an...sogar mit TÜV!
http://misterdotcom.de/smart/Roadster/Anhangekupplung/anhangekupplung.html

[Editiert am 5/9/2012 von knoetter]

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Na,da gibt's doch rollende Doppelbetten,die passen sogar an die Kugel!
Wie immer hilft googeln...

Genau,danke,Rainer!

http://www.trailer-fuer-smart.de/anhangerkupplung
http://www.trailer-fuer-smart.de/anhangerwohnwagen/eine-seite

danke, den hatte ich gesucht.
hab jetzt auch einen gefunden und ich finde , gar nicht so schlecht.
camp-runner.de

dirtyharry

Gude,
ein " Dübener Ei" oder ein Eriba Puck ( bis 1963) müsste auch gehen.
Vor 2 Jahren habe ich in DDorf auf dem Caravan Salon noch nen Prototypen gesehen von einer kleinen Firma, weiss aber nicht was daraus geworden ist.
Gruß bowser69

hmmh, da keiner auf die Kupplungsfrage eingeht, will ich zumindest nochmal in den Raum stellen, dass es auch einen Fahhradträger für den Roadi gibt. Für 'n leichtes Rad kann ich mir das ja halbwegs unproblematisch vorstellen, aber mit dem Winzlingsmotor und der Leichtbau-Kupplung 'nen Hägner ziehen? Ich sag mal so: Viel Glück.

Wohnwägelchen für`n Roadi....
coool, dass erinnert mich an die BMW- Isetta.
Ein Asphaltschlaglochsuchgerät, zu dem es auch einen Wohnwagen gab.
Man konnte sogar drinn schlafen....mit angezogenen Beinen.
Ich find`s putzig.

Bilder vom " Gespann" fände ich klasse :-)
Bitte mal welche machen......

mal abgesehen davon, das die hängerkupplung (mdc ist die einzige die existiert, es gibt weltweit bestimmt....2 roadster die damit ausgerüstet sind...) wegen ihrer befestigungsart und höhe extrem unschön ausschaut und nicht abnehmbar ist, darf der roadster auch keinen millimeter tiefer sein, was dem optischen gesamtbild weiter schaden dürfte...

der geht bestimmt



[Editiert am 7/9/2012 von mezzo]

Zitat:

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Bilder vom " Gespann" fände ich klasse :-)

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guten morgen,
ich hab mal ein wenig material zu lesen angefordert.
mal sehen was dabei rum kommt.

so ein kleiner wagen zum schnellen übernachten und mit einem vorzelt für länger, würde schon passen.

dirtyharry

Hi ;-)

Hol dir doch einfach ein "Klappfix".
Hab so einen auch Zuhause stehen (aber nicht für den Smart).
Der hat ein Gesamtgewicht von 350kg.
Wenn du nichts reinlädst kommst du doch mit dem Gewicht hin

Schöne Grüße

Moin,
ich hatte damals die MDC Kupplung dran,um damit meinen Yamaha Superjet zu ziehen.Der Anhänger mit Jetski,Beachstand etc wog genau 305kg.Das Gespann sorgte für sehr sehr viele lächelnde Gesichter.
In der Ebene anfahren geht noch,aber an einer Ampel am Berg anfahren...da roch es schon mal nach Kupplung.300kg sind sehr wenig und schnell "aufgebraucht".
Die AHK wurde unter die M8er Schrauben des Crashelements geschraubt.Zudem wurden die Heckgiter und das Mittlteil bearbeitet,damit die AHK dort durchgeht.Wenn man die AHK schwarz macht sieht es gar nicht mehr so schlimm aus.Aber leider wiegt die AHK 10kg!!

Also mit ner Dieselkugel ist das gar kein Problem.
...merkt man kaum. http://db.tt/XtNUmAED


[Editiert am 9/9/2012 von Tinker]

Hallo Leute,
schau an, wieder mal ein Anhängerthema, wieder mal die gleichen Antworten

Es gibt nicht nur MDC, sondern z. B. auch RS
http://www.rs-parts.com/onlineshop/index.php/produkte/452-smart-roadster-co
upe/autogarage-transport/anhangerkupplung-smart-roadster.html
vermutlich auch andere, sind aber schwer zu finden und vermutlich noch schwerer eingetragen zu bekommen.

Eine Frage an die Leichtanhängerfraktion:
Gelten die 330kg Maximalgewicht auf das TATSÄCHLICHE Gewicht des Hängers bezogen oder das MAXIMAL ZULÄSSIGE Gesamtgewicht des Anhängers?

Ich frage, da ich mich auch mit dem Gedanken spiele, bei mir soll allerdings kein Wohnwagen dran, sondern ein Schlauchboot. Gesamt mit Hänger ca. 320kg mit leerem Tank, der Hänger hat allerdings 500kg zul. Gesamtgewicht.

Um auch gleich alle bereits gefragten Kommentare in diese Richtung abzuwürgen:
- nein, ich fahre mit dem Gespann nicht quer durch die Alpen und über den Großglockner sondern auf der Autobahn ans Meer, lade das Boot ab und fahre mit dem Roady alleine weiter.
- nein, ich mache mir keine großen Sorgen um die Kupplung, da ich in Kapfenberg auf die Autobahn auf- und, abgesehen von Tank- und Grenzstops (Stop`n`Go könnnte natürlich ein Problem werden, also richtig gewählte Uhrzeit...) in Kroatien wieder ab, das belastet die Kupplung mit Boot weniger als fünf Ampelstarts mit Kickdown
- ja, ich weiß, dass die Kupplung lächerlich aussieht, aber ich bekomme für mein Boot keine Mur-Zulassung und, wenn ich mich richtig an Geographie in der Schule erinnere, mündet die in die Drau und diese nie ins Mittelmeer.

Vielleicht weiß jemand bescheid von wegen Gewicht,
Danke, LG Andreas

@ Andreas

Nicht böse gemeint, aber es gibt nur eine Anhängerkupplung für den Roadster.

Wer die nun vertreibt ist egal xD

wenn jemand die Wahrheit sagt, ist das nie böse gemeint, danke Vayce
ich hatte irgendwo unterschiedliche Zuglasten der beiden Anbieter im Kopf, auch unterschiedliche Preise, so bin ich von zwei Varianten ausgegangen.
Im direkten Vergleich wird dann schon klarer: ist nur eine und der Händler ist sogar billiger als der Hersteller - da achtet mal ein Hersteller auf seine Vertriebspartner... ^^

Danke für die Korrektur, wieder nichts mit Preisverhandlungen!
LG A

Hallo
Mit der MDC oder den baugeichen der anderen vertreiber (ist dieselbe),kannst Du 330Kg ziehen.
Das heißt zb. ein leichter 750kg anhänger der leer ca. 125kg wiegt und dann ein Schlauchboot mit 205kg drauf.
Anhängerlast plus Ladung dürfen 330kg haben.

Zu beachten wäre noch die Stützlast von 35kg auf der Kupplungskugel.

Das heißt Du mußt den Anhänger so beladen das nur 35kg auf der kugel liegen.

Einen Anhänger hätte ich auch gerne aber die Kupplung ist nicht schön.
Grüße Ralle

hi,
das würde ja bedeuten, das ich irgend einen anhänger ziehen darf, wenn er die 330 kg im betrieb nicht überschreitet.
ich nehme also einen kleinen wohnwagen, optimiere in so das er 330 kg auf die waage bringt und er kann an den roadster? egal was er für ein gesamtgewicht hat.

dirtyharry

Zitat:

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egal was er für ein gesamtgewicht hat.

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Hallo Zusammen

Der Thread ist recht alt, das sehe ich.
Hat das Thema -Wohnwagen am Smart Roadster- jemand umgesetzt?
Gibt es dazu Fahrberichte (wenn ja, mit welchem Wohnwagen)?

Ich hab seit eineinhalb Jahren nen Smart Roadster Coupé, seit einem Jahr mit AHK. Da ich nen kleinen Klaufix, nen Bootsanhänger und nen Motorradanhänger habe, die ich auch schnell mal umsetzen können muss (stehen 20km von meiner Wohnung weg) war es klar dass ich ne AHK brauch. Zumindest um die Hänger mal leer bewegen zu können. Den Klaufix habe ich beim letzten Umzug im Prinzip einen Monat lamg vom Roadster gar nicht abgemacht. Irgendwas rumzufahren gabs immer.
Ich hab noch nen Kombi, mit dem ich die großen Anhänger dann auch voll beladen ziehen kann und darf. aber mit,dem Roadster fahre ich täglich.

Das mit nem kleinen Mini-Wohnwagen (Ei, Puck, Qek) reizt mich irgendwie...

hier.
http://camping4fun.de/207-Miniwohnwagen-Trailer-fuer-Smart.htm
oder hier
http://www.trailer-fuer-smart.de/anhangerwohnwagen/eine-seite

viel spaß beim stöbern.

Danke für Links. Die kannte ich aus Empfehlungen von Tante Google.
Ich würde tendenziell mir nen abgeranzten alten Wohnwagen kaufen und den dann auf/umbauen.

Leider finde ich im Netz recht wenig wirkliche Erfahrungsberichte bzw. Fahrberichte. Darauf kommt es mir im wesentlichen an. Ich hatte auch schon überlegt nen Trabbi-Dachzwlt auf dem Klaufix zu installieren. Aber wenn ich zwei/drei Wochen unterwegs bin ist ein wenig Komfort doch schöner.
Mich reizt da eine Caravan-Tour durch Norwegen und Schweden. Drei Tage den Wohnwagen auf den Campingplatz stellen und mit dem Roadster die Landschaft erkunden. Dann wieder einen Tag mit Wohnwagen zum nächsten Campingplatz...

Ich würde da eher ein Wohnmobil mit Autosnhänger empfehlen, denn an die Zuglast des Roadsters ist doch sehr begrenzt und die Kupplung bzw. Aktuator etc. schon teilweise nur durch das Fahrzeug an sich überfordert.

Es gibt ganz sicher deutlich bessere und vernünftigere Varianten, das weiß ich.

Mein Kombi hat 2200kg Anhängelast, da könnte ich mir auch nen Wohnwagen mit Roadstergarage bauen.

Mir gehts darum etwas unvernünftiges zu machen.

Den Roadster fahre ich regelmäßig mit Anhänger (und ich würde auch nicht unterschreiben dass die immer unter 350kg gewogen haben). Mir gehts hier eben speziell um einen Fahrbericht mit einem Wohnwagen (Seitenwind, Rangieren auf dem Campingplatz usw.) Es gibt ausreichend leichte Wohnwagen (meist ältere Baujahre) die tlw nur 400kg zul. Gesamtgewicht haben. Die noch etwas Gewichtsoptimiert und man kommt inkl. Ausstattung und Gepäck bei 350kg Gesamtgewicht raus.

Moin, der smartyn hat das mal umgesetzt

Zitat:

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...so nach 10 langen Jahren habe ich mit Hilfe endlich das gefunden was ich schon immer zum Smart haben wollte*freu*

unter folgendem link seht ihr es...

https://plus.google.com/photos/114616675660090639907/albums/582403889054886
1153

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Danke für den Tip.

Beim Anhänger hab ich relativ konkrete Vorstellungen.

Da fällt dieser Anhänger nicht ganz drunter. Aber u.U kann Smartyn mir nen Fahrbericht senden..

Wenn ich mir etwas für den Roadster zulegen würde, wäre es der kleine Rapido Klappwohnwagen. Da sollte es auch keine Probleme mit Seitenwind geben.

Zitat:

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Butch hat geschrieben: wäre es der kleine Rapido Klappwohnwagen. Da sollte es auch keine Probleme mit Seitenwind geben.

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Rapido Klappwohnwagen hat 400kg Leergewicht, wenn mich das Internet jetzt nicht falsch informiert hat.
Maximal zulässige Anhängelast vom Smart Roadster ist 350kg.

=> Nö!

Oh, dann hatte ich das zulässige Zuggewicht in falscher Erinnerung.