Hallo zusammen,
Bis dato habe ich immer die Handbremse angezogen und den Wahlhebel in Stellung N gebracht, wenn ich den Smart geparkt habe. Ich hatte es auch schon mal vergessen, und den Wahlhebel in R gestellt und keine Handbremse. Beim Starten, habe ich dann die Fußbremse betätigt und den Wahlhebel wieder in N geschoben. Dabei habe ich dann einen kleinen Ruck bemerkt, den dann anscheinend der Starter dem noch nicht ausgerückten R Gang verpasste.
In der Bedienungsanleitung habe ich nun gelesen, dass in der Stellung R anscheinend ein Gang –also der Rückwertsgang- eingelegt bleibt, nach dem ausmachen des Motors. Zusätzlich müsse aber immer die Handbremse angezogen werden.
Alles ziemlich lästig.
Normalerweise werden Automatikfahrzeuge doch in Stellung P blockiert, die es hier ja wohl nicht gibt.

Da ich auf dem –platten Land- wohne, möchte ich nicht immer umständlich die Handbremse anziehen und wieder lösen – ganz abgesehen davon, dass ich das schon ein paar mal vergessen habe und dann immer wieder einsteigen musste-
Wie mache ich es nun richtig????

Ach noch was, hat der Roadster gar kein Lenkradschloss???

Wolli

Hallo Wolli,

nöh, hat er nicht.... ich habe noch keines gefunden.
Deshalb soll er auch immer in Stellung "R" abgestellt werden, Getriebschloss.
Auch wenn du aufm platten Land wohnst, solltest du die Handbremse betätigen ....allein schon, damit die Bauteiel schön gängig werden... dann es auch im Zweifelsfall mit der Kasko-versicherung.

Gute Fahrt

Kalle

Jupp, da stimme ich Kalle voll zu.
Bin in der norddeutschen Tiefebene zu Hause und parke mein QP nahezu immer mit angezogener Handbremse.

Einfach anhalten, R rein (oder eventuell nur auf N schalten ...), Zündung aus, Handbremse anziehen - den Raststift dabei mit dem Daumen schon reingedrückt.
Ein 'ordentlicher' Handbremsgriff kann den Unterschied machen ....

Man gewöhnt sich schnell dran.
Der Kleine hat eben kein Lenkradschloss und alle Smarts mit weniger als einem Liter Hubraum können schon bei leichtem Gefälle trotz eingelegtem Rückwärtsgang ins Rollen kommen, weil die verdichtungsbedingte "Bremse" des kleinen Motors in Abhängigkeit von der aktuellen Stellung der Kolben nicht immer ausreicht, um ein Wegrollen des Kleinen zuverlässig zu verhindern.

Edit meint, die Antwort unter dem Strich muss lauten:
Man kann den Kleinen nicht nur, man soll ihn sogar mit eingelegtem Gang parken. Und immer schön die Handbremse anziehen.

Nordische Grüße
SRCinSE



[Editiert am 10/8/2009 von SRCinSE]

Auszug aus dem Handbuch:
"Das Fahrzeug muss gegen Wegrollen gesichert sein. Vergewissern Sie sich deshalb unbedingt, bevor Sie das Fahrzeug verlassen, dass
- der Rückwärtsgang eingelegt ist (in der Ganganzeige muss R erscheinen).
- die Handbremse fest angezogen ist.
- an starken Steigungen die Räder zum Straßenrand hin eingeschlagen sind.
Selbst wenn sich der Schalthebel in Position R befindet, könnte Ihr Fahrzeug wegrollen."

Dachte auch immer, nur R würde langen. Parke immer am Hang...

Ab jetzt IMMER mit Handbremse!!!

socce

Also ich lasse den Wagen normalerweise in N und mit Handbremse stehen und hatte in den lezten 4 Jahren noch nie Probleme damit.

Einfach nur den "R" ückwärtsgang einlegen ist mir zu unsicher und darum dachte ich mir, lass es gleich sein und zieh halt immer schön die Handbremse an.

Kannst so Ärger mit der versicherung bekommen wenn das Fahrzeug gestohlen wird...weil die mech. Wegfahrsperre so nicht aktiviert ist. Wenn jemand in dein Fahrzeug einsteigt die Handbremse löst, kann man ihn wegschieben...

mit einem autoschlepper ist er auch mit angezogener handbremse wech.
ich sage immer der hersteller hat sich schon was dabei gedacht, wenn er es so schreibt wie es soccermaster in seinem beitrag zitiert.

Die Vorbesitzterin meines Roadys hat ihn auch immer nur auf N gestellt...ud wunderte sich eines tages, warum der kleine losgerollert ist

Finde das jetzt nicht wirklich lästig, Handbremse zu ziehen und auf R zu stellen. Wenn man dafür natürlich ne viertelstunde bräuchte....naja...außerdem soll man den Motor nach dem Abstellen ja noch ein bissel laufen lassen....also massig Zeit den kleinen zu Sichern.

Kann ja nicht sein, das wir schon automatik Fahren und zu faul werden, auf R zu stellen

Zitat:

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Kannst so Ärger mit der versicherung bekommen wenn das Fahrzeug gestohlen wird...weil die mech. Wegfahrsperre so nicht aktiviert ist. Wenn jemand in dein Fahrzeug einsteigt die Handbremse löst, kann man ihn wegschieben...

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Zitat:

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Warum drückst du beim anziehen der Handbremse auf den Knopf? Hat das eine tiefere Bewantniss?

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o.k. auf dem platten Land sollte auch mal die Handbremse reichen und es wird Dir nicht gleich der Roady unterm Hintern gestohlen, doch bei uns hier am Feldberg stellt sich die Frage gar nicht mehr.......... nachdem Christina mich mal völlig aufgelöst anrief und meinete: * ich könne jetzt den Wagen beim Nachbarn aus dem Garten rausziehen *

Tatsache,
also immer schön *R* einlegen und die Reifen zum Boardstein drehen und natürlich immer die Handbremse anziehen..... alles geht bei mir schon automatisch.

L.G. Bernd

Anekdote zum smart allgemein:

in meiner Vor-Roadster-Zeit gab es beim "Stern" immer eine A-Klasse oder einen Smartie (Kugel) als Ersatzfahrzeug. Habe dann natürlich auch mal den Smartie genommen....

Dann gab es die Kurzeinweisung in Smart-Bedienung. Der Freundliche empfahl mir auch nur N und Handbremse zu parken, "damit ich keine Probleme beim Starten bekomme..."

Da ich einer der wenigen bin, die eine Bedeinungsanleitung auch mal lesen, habe ich am nächsten Tag natürlich schön nach BA mit R und Handbremse geparkt....

Als ich wieder starten wollte ging nichts mehr.....
Handy raus, Werkstatt angerufen. "Hilfe, die sch... karre will nicht mehr..."

Der Werkstatt-Mensch kannte mein Problem schon..... ich war da nicht der Erste

Hat mir dann gesagt wie es geht: bremse treten usw.....

ausserdem gab es noch einen Aufkleber in der Sonnenblende: Smart startet nicht....

und konnte sich nicht verkneifen zu fragen warum ich mit R geparkt hatte.... und nicht nur mit N und ohne Probleme als "Nicht-Smart-Fahrer" wie von Ihm geraten...


Gruß Jörg

Zitat:

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Kann ja nicht sein, das wir schon automatik Fahren und zu faul werden, auf R zu stellen

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*löl* Chickster

Ich schalte auch, aber nur solang er noch kalt ist...stimmt schon, dann schaltet er sehr spät und es wird recht laut im Roady. Doch sobald er warm ist nehm ich wieder A. Mitlerweile hab ich ganz gut rausbekommen, wann er schaltet und wann nicht...außerdem macht mir den Kick-Down spaß *hrhr*

@ jogimuc, das geht auch anders herum...sitze morgens verpennt im Auto...Schalthebel auf A gestellt, Fuß auf der Bremse...nanü...wieso geht er denn nicht an...zurückgelehnt...nachgedacht...also irgendwas machste verkehrt...aber was...*lach* Hat dann auch so seine 3 Minütchen gedauert bis ich drauf gekommen bin. Man möge es mir verzeihen um halb 6 Uhr morgens

Zitat:

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...sitze morgens verpennt im Auto...Schalthebel auf A gestellt, Fuß auf der Bremse...nanü...wieso geht er denn nicht an...zurückgelehnt...nachgedacht...also irgendwas machste verkehrt...aber was...*lach* Hat dann auch so seine 3 Minütchen gedauert bis ich drauf gekommen bin. Man möge es mir verzeihen um halb 6 Uhr morgens

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Tja Micha,

wie bringe ich der Automatik jetzt bei wo die Spitzkehren sind?
Abgesehen davon hält bei mir der Automatikmodus immer nur ein paar Sekunden
muss ein Defekt sein.

Gruß Kalle

Was, das Ding hat eine adaptive Schaltung???
Ich flippere auch immer rum. Jetzt erfahre ich, dass ich nur lange genug im A Modus bleiben muss und die Automatik macht was ich will?
Wie verhält es sich denn damit, dass ich manchmal träge durch die Gegent eiere und eine Std. später das ESP mit Hochdruck versucht, den Spaßzwerk auf Kurs zu halten, weil mit dann gerade danach ist.
Schafft das die adaptive Schaltung auch?
Wie schnell lernt die denn?
Wolli

Zitat:

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Wie schnell lernt die denn?Wolli

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Das wäre doch noch mal ein schönes Winterprojekt: Eine WebCam ans MEG basteln, damit die Spitzkehre oder die Lücke im Gegenverkehr erkannt wird und rechtzeitig(!) der richtige Gang drin ist.

des von der adaptiven schaltung ist mir auch neu. Bei kaltem motor würd der depp auch nur im ersten Gang rumfahren. Aber dann schaltet der mal bei 2000 und mal bei 5000... so wies ihm launt. Mit R parken, wirds getriebe nicht gestresst? Weil ich wags net in R parken, aber einmal hab ich die handbremse net richtig gezogen, und der roady ist mir langsam davon.

Öh finsterer Aberglaube .

Nöh, das Getriebe wird nicht gestresst. Wieso denn auch?

Gruß Kalle

Na, man weiss ja nie bei dem auto, da ist immer schnell was kaputt. ich hab jetzt den reset von der adaptiven fahrweise probiert, mal schaun obs was bringt