Nur so zur Info, falls es irgendwen interessiert: Wir gehen in die nächste Runde der Gerüchteküche...

http://www.n-tv.de/620957.html

Warum dran festhalten wenns nur verluste bringt?
Kann man ja verstehen, auch wenns schade wäre

Würde jeder andere als Chef einer Firma nicht anders machen

Da wäre Zetsche blöd , nur um ein paar Börsenspeckulanten einen Gefallen zu tun ,
die Marke Smart zu opfern .

Nur wer langfristig denkt hat Erfolg .

Zetsche wird sich den Verkauf der Marke als Option offen halten , um seine Mannschaft zu motivieren , den Sanierungskurs zum Erfolg zu verhelfen .

Smart forever !!!

und das ist mir scheißegal wer wen verkauft

mein smartie wird für immer laufen
greetz aus düsseldorf

Zitat:

---

und das ist mir scheißegal wer wen verkauft

mein smartie wird für immer laufen
greetz aus düsseldorf

---

... und wieder etwas neues:

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,396714,00.html

jetzt soll smart nach indien verkauft werden - man munkelt an eine elefantenschuhfabrik

hm ich denke DC kann smart gar nicht verkaufen mit blick auf den flottenverbrauch!

die bekommen den ohne smart doch nie und nimmer geregelt.

smart an Piaggio verkaufen???

Ist ja nen Ding wenns so kommt -
hab grad meinen Vespa Roller aus der Garage geschmissen
und verhökert um Platz für den SRC zu haben.

Rollers Rache, Empire strikes back ?

Auch hier:

http://www.handelsblatt.com/hbiwwwangebot/fn/relhbi/sfn/buildhbi/cn/bp_arti
kel/docid/1021820/STRUCID/200012/PAGEID/200038/index.html

Ciao, Thomas

@ Sagdusem:

das Thema "Flottenverbrauch" ist glaub ich mittlerweile auch nicht mehr son Hauptpunkt,
da es gewisse "Strafen" für das "nicht-einhalten" eines definierten Durchschnitt-Verbauchs gibt,
die aber an den Verlusten - die smart seit seiner "Geburt" gekostet hat - gemessen, wohl nicht ins Gewicht fallen würden -> Strafe zahlen, wäre billiger als smart am Leben erhalten.
Was sich DC aber sicher nicht verspielen will ist "ein Produkt" im Kleinstwagen-Segment -> aber dafür eine ganze Marke "unterhalten"?!
Wir werden sehen wo das hinführt.
Ich finde es aber allgemein betrachtet pervers, wie es auch anderen Firmen (und deren Mitarbeiter) ergeht, auch wenn die Firmen rentabel arbeiten.
Zum Dank darf man dann beim "A- Team" (Arbeitsamt) vorsprechen gehen, und die Produktion verlegen die "hohen Herren" ins Ausland, weil die Rendite einfach noch besser ist

Sorry, dass ich ein bisschen "entgleise"..., aber ich finde es halt echt traurig, was da gerad passiert...

Natürlich wäre es extrem schade, wenn DC nicht am Smart fest halten würde.

ABER:
Bevor man Smart an irgend welche Motorroller-Produzenten verkauft, die nur an den Motoren interessiert sind und dann in Indien einen Schrotthaufen rund um bauen wollen, sollte man das Projekt lieber einstellen und alle Unterlagen vernichten.

Zitat:

---

Bevor man Smart an irgend welche Motorroller-Produzenten verkauft, die nur an den Motoren interessiert sind und dann in Indien einen Schrotthaufen rund um bauen wollen, sollte man das Projekt lieber einstellen und alle Unterlagen vernichten.

---

Zitat:

---

Ich finde es aber allgemein betrachtet pervers, wie es auch anderen Firmen (und deren Mitarbeiter) ergeht, auch wenn die Firmen rentabel arbeiten.
Zum Dank darf man dann beim "A- Team" (Arbeitsamt) vorsprechen gehen, und die Produktion verlegen die "hohen Herren" ins Ausland, weil die Rendite einfach noch besser ist

Sorry, dass ich ein bisschen "entgleise"..., aber ich finde es halt echt traurig, was da gerad passiert...

---

@ Skeptiker:

Nein, ich habe keinen persönlichen Bezug zu der Reifenfirma, aber ich bin dem Daimler - sagen wir mal: nicht weit entfernt - und ich bin mal gespannt, was der Herr Z. mit seinem "eisernen" Besen sonst noch so "auskehrt"

Mit meinem vorherigen kommentar war nicht mal direkt eine "Reifenfirma" gemeint, sondern da gibt es auch noch andere Unternehmen (z.B. mit drei Buchstaben) die trotz 4,4 Mrd Überschuß kurzum 32.000 Mitarbeiter auf die Strasse setzen wollen

@ dernettejungemann

"alle unterlagen verbrennen" würd ich wohl auch nicht unterstützen, aber die Marke nur für die Motoren an einen Moped-Hersteller abtreten?! Geht mal garnicht!!!
Da das Ganze aber bereits dementiert wurde, brauchen wir uns "nur" noch Gedanken darüber zu machen, ob Herr Z. jetzt nicht doch dem Druck der "Wüstensöhne" und den anderen Aktionären in irgendeiner Form nachgibt - und auf welche Art und Weise.

Ich bin gespannt...

... und wieder - jetzt solls mg sein. och, ich fand das modell vor 8 jahren oder so richtig klasse. meine schwägerin hat so einen. ich durfte ihn damals nur nicht fahren, weil ich mit 26 angeblich noch nicht reif dafür für war :/

http://www.handelsblatt.com/pshb/fn/relhbi/sfn/buildhbi/cn/GoArt!205910,205
913,1036592/SH/0/depot/0/

Ob der Nachfolger nun Indien, China oder sonst wo gebaut wird, eines können sie uns nicht mehr nehmen. Macht den Motordeckel auf und was steht da in großen Lettern geschrieben ????

Falls und dann jemand fragt, ist das ein echter? Können wir mit stolz JA sagen.

... meinst du die vielen lettern wie 'made in poland', 'made in france' oder 'made in italian'?
habe ganz schön geguckt, als ich die vielen unterschiedlichen kleinen aufkleber im roady gefunden habe

@ andreas

du solltest ja auch nicht durch den ganzen Motorraum kriechen

So, Spiegel online ist nun auch wieder da, der Roadie geht nach England !!!

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,402035,00.html

ich drücke dem roadie für die zukunft die daumen! viellelicht hat er so ja noch eine chance - smart war ja unfähig dieses produkt zu vermarkten bzw. die mängel zu beseitigen!

ich werde ein fan von dem kleinen bleiben - auch wenn ich jetzt das 2. auto wandele und zu einer anderen marke wechsle!!