der_till - 9.9.2005 um 08:32
hola gemeinde,
wieso zieht der roadster im automatikmodus eigentlich die gänge bis fast 6000/7000 umdrehungen hoch bei humaner fahrweise? im manuellen hab ich dagegen ne disco im display. ab 3000 soll ich doch ma besser hochschalten (pfeil nach oben)... das würde ja bedeuten, dass der smartie im automatikmodus wesentlich mehr sprit verballert als im manuellen modus wenn man sich an die pfeil-vorgaben hält?!
Skeptiker - 9.9.2005 um 09:24
Zitat:
wieso zieht der roadster im automatikmodus eigentlich die gänge bis fast 6000/7000 umdrehungen hoch bei humaner fahrweise?
Kurz das Gas lupfen motiviert den Roadster im Automatikmodus zum hochschalten.
Zitat:
im manuellen hab ich dagegen ne disco im display. ab 3000 soll ich doch ma besser hochschalten (pfeil nach oben)...
Die Schaltempfehlungen im manuellen Modus haben tatsächlich nichts damit zu tun, was er selbst im Automatikmodus macht.
Zitat:
das würde ja bedeuten, dass der smartie im automatikmodus wesentlich mehr sprit verballert als im manuellen modus wenn man sich an die pfeil-vorgaben hält?!
Ähm, wie schon oben geschrieben:
Nach meinen Erfahrungen dreht der Roadster nur so wie von Dir beschrieben hoch wenn man stur auf dem Gas stehen bleibt...
Und ja, dann verbraucht er sicherlich mehr.
Hoffe, ein bißchem Licht ins Dunkel gebracht zu haben...
der_till - 9.9.2005 um 09:36
herrlich. danke danke
Pata - 9.9.2005 um 10:54
Außerdem ist die letzte (beziehungsweise, die, die ich Juni drauf bekommen habe) Softwareversion so schlimm.
Bisher konnte der Roady mit leichtem Gasgeben schalten, seit dem neuen Update ist vor allem der Wechsel vom 3. in den 4. eine Qual, er schaltet nur ab über 4000, egal wie... 
Seitdem schalte ich nur noch selbst...
Pata
[Editiert am 9/9/2005 von Pata]
Skeptiker - 9.9.2005 um 10:57
Zitat:
Außerdem ist die letzte (beziehungsweise, die, die ich Juni drauf bekommen habe) Softwareversion so schlimm.
Bisher konnte der Roady mit leichtem Gasgeben schalten, seit dem neuen Update ist vor allem der Wechsel vom 3. in den 4. eine Qual, er schaltet nur ab über 4000, egal wie...
[Editiert am 9/9/2005 von Pata]
Danke für die Warnung...
Pata - 9.9.2005 um 11:23
Hallo Skeptiker!
Das wird dich noch skeptischer machen:
http://www.smart-roadster-board.de/board/thread.php?threadid=1636
Pata
Skeptiker - 9.9.2005 um 12:17
Zitat:
Hallo Skeptiker!
Das wird dich noch skeptischer machen:
http://www.smart-roadster-board.de/board/thread.php?threadid=1636
Ups!
Die ersten paar Postings davon kannte ich zwar schon, aber den Rest nicht...
Werd ich ab jetzt dem SC wohl jedesmal wenn mein Kleiner in die Werkstatt kommt sagen müssen: Hände weg von der Software!!!
Kann man die eigentlich (z.B. von einem Tuner) irgendwie sichern lassen, damit man sie im "Falle des Falles" zurückspielen lassen kann?
Ach nee, das scheitert dann ja wohl an der "Downgrade-Sperre"...
metty58 - 9.9.2005 um 14:56
einfach mal ausprobieren 
batterie abklemmen so für ne stunde und aktuator neu anlernen
musste aber die pin vom radio haben 
Smilie - 9.9.2005 um 15:31
Einfach Sportec Tuning aufspielen dann kann euer SC euch nicht mehr die Software ändern
Zum Thema schneller Schalten und weniger Kupplung schleifen, kann ich jedem nur empfehlen die Kiste mal ne Zeit lang ordentlich zu treten und nicht nur lahm dahin zu zuckeln Seit ich meinen auf dem Salburgring gescheucht hab schaltet er so schnell rauf und runter das man meinen könnte er hat ein neues Getriebe und er hat es trotz 2000km "normal" fahren noch nicht verlernt Und bevor jetzt kommt wie gehts dem Motor kann ich nur sagen er geht wie Sau und dreht so agil hoch das es ne wahre Freude ist
Zum Aktuator: Wenn er ein Mal von nem fähigen SC Mitarbeiter richtig angelernt wurde, verlernt er diese Einstellung in der Regel nicht mehr. Hatte auch ewig Probleme mit der Kupplung und war jedes halbe Jahr beim Einstellen  seit er bei der 30000er eingestellt wurde hab ich seit 12000km Ruhe
SAM - 9.9.2005 um 18:56
Zitat:
Zum Thema schneller Schalten und weniger Kupplung schleifen, kann ich jedem nur empfehlen die Kiste mal ne Zeit lang ordentlich zu treten und nicht nur lahm dahin zu zuckeln Seit ich meinen auf dem Salburgring gescheucht hab schaltet er so schnell rauf und runter das man meinen könnte er hat ein neues Getriebe
Das stimmt! Ist bei meinem ganz genauso.
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