Nabend,

hat wer einen Aktuator liegen und würde mir den für einen kurzen Test überlassen ?

Ich habe meinen Roadster Ende letzter Sasion mit drei Balken in die Garage geschoben, nachdem es zuvor 1-2x derbe beim Gangwechsel gescheppert hatte. Jetzt bin ich mir unsicher ob es nur der Aktuator ist, oder auch die Macke Kupplung das zeitliche gesegnet hat.
Deswegen würde ich gerne einmal kurz einen funktionierenden anbauen, bevor ich 175¤ auf Verdacht für einen neuen ausgebe.

Für Versand und Verpackung würde ich natürlich aufkommen.

Gruß

Ingo

Ich habe zwar keinen Aktuator, aber ich vermute bei "Scheppern" eine gebrochene Flexscheibe.

Okey, "scheppern" war in dem Zusammenhang eventuell die falsche Wortwahl bzw. führt in eine falsche Richtung.
Ich hatte 2-3x ein hartes, sehr ruckartiges einkuppeln was dann 2x mit drei Strichen quittiert wurde.
Im Fehlerspeicher war dann ein P0702 den ich zurücksetzen konnte und weiter gefahren bin. Somit würde ich einen kaputte Flexscheibe erstmal nicht in Erwägung ziehen.
Ich stehe halt derzeit vor der Wahl entweder 175¤ für den Aktuator mit wenig Arbeit, 300¤ neue Kupplung mit viel Arbeit oder schlimmstenfalls beides zusammen. Bei Option 3 wäre ich schon eher fast soweit und einen endgültigen Haken an meine Roadster Karriere zu machen und den Rest in Einzelteilen zu verkloppen...

Stell doch einfach mal den Aktuator neu ein, nach der "Norry" Methode.
Den Fehler hatte ich auch, war aber die Alubonalume.
Wieviel km bist schon gefahren mit der Kupplung?