Waffenschmiede - 17.4.2010 um 03:52
suche sb2 ansaugrohr gebraucht!
angebote bitte per mail
teslamo01 - 17.4.2010 um 04:24
schau hier http://www.smart-roadster-franken.de.tl/Rabatte-bei-SMART.htm
KalleR - 17.4.2010 um 10:01
Moin,
ich habe mein Originalrohr versucht aufzu"machen". Alles maschinelle, ob Fräser oder Schleifer führte zu einem Verschmieren des faserverstärkten Kunststoffes....deshalb griff ich zu meinem Schweizer Taschenmesser und hatte Erfolg. Mit vorsichtigem Schälen bzw. Schaben habe ich die Übergänge geglättet und den Querschnitt vergrößert. bei der nächsten B-Inspektion werde ich mal beide vergleichen und das normale vergrößerte anstelle des SB2 bzw 74kW einbauen. Wenn du an dem vergrößerten "Normalen" Interesse hast und du dir das Aufarbeiten nicht zutraust können wir auch tauschen.
Gruß Kalle
Edith meint ganz aktuell, da gestern gehört, das FORGE zwitschert auch wies Original.
[Editiert am 18/4/2010 von KalleR]
roady1992 - 24.12.2014 um 22:17
Kann mir jemand bitte den effekt von Sb2 AR erklären ? Habe gelesen , dass das pfeifen davon weg geht ? Lg roady 1992
DerFalk - 25.12.2014 um 04:58
Kurzerklärung: Durch das SB2 Rohr / Forge bekommt er mehr Luft.
Etwas länger:
Normales 60KW Rohr liefert Luft.
ForgeRohre liefern viel "einfache" Luft.
SB2 Rohr liefert strömungstechnisch am meißten Luft, daher auch kein zwitschern mehr.
Und NEIN: Es bringt ein 60KW Rohr NICHT auf SB2 Nivea aufzuscharben, weil man nicht ins Innere kommt. nur die Anschlüsse aufzuscharben liegt irgendwo im Forge bereich. Bringt etwas mehr.
[Editiert am 25/12/2014 von DerFalk]
SmartRoadsterCoupe - 25.12.2014 um 09:52
Man sollte sich im klaren sein das die beste Lösung so aussieht das es am Turboeingang keine Stoßstelle gibt. Wenn das Rohr vom Durchmesser grosser ist als der Turboeingang gibt es dort Verwirbelungen was im Endeffekt den Durchmesser verringert
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