Hi!

Da ich gerade dabei bin nach über 8 Jahren meinen SRC nun gegen eine Exige S2 zu tauschen, hat mir heute jemand aus dem Lotus-Forum (nähe Waldbröl im Bergischen) angeboten, mal eine Runde mit seiner RHD (rechts gelenkten) Elise zu fahren. Eine LHD könnte ich mir zwar leisten, aber es ist ja nur ein Hobby und dafür 6-7000 Euro mehr ausgeben, muss nicht sein. Habe mir ein Limit gesetzt und dabei bleibts. Ein nachträglicher Umbau liegt so um die 3300,-, also durchaus evtl. noch vertretbar.
Tja, was soll ich sagen? Es war eine 2008'er 136PS Elli in silber. Alles original ausser dem offenen Luftfilter. Das Fahrwerk war ein Bilstein mit Eibach Federn. Der Einstieg ist nicht so beschwerlich wie im Seven, aber mit der breiten Einstiegsleiste ähnlich. Vom Tiefpunkt allerdings nicht so krass. Ich hatte das Gefühl, dass meiner tiefer liegt.
Vom Anblick her bin ich etwas enttäuscht - alles Plastik, soweit das Auge reicht. Auch das Gehäuse der Tachoanzeige - wie bei uns - es wackelt und klappert um einiges mehr! Dafür ist es enger, so dass der Fahrer immer aufpassen musste, meine vor Angst nach rechts gedrückten Beine nicht zu berühren (wäre er schwul gewesen, hätte er es evtl. genossen, aber ich hatte auch ne lange Hose an).
Die Beine konnte ich aber fast voll durchdrücken, was bei unserem ja fast gar nicht geht. Die Sitze sind auch recht komfortabel (etwas härter als die Ledersitze in meinem). Praktisch: Hinter den Sitzen ist eine große Ablage - natürlich aus Plaste!
Los gings mit - nee, ohne Gebrühl! Erst bei ordentlichen Umdrehungen fing er an zu brüllen, was aber nur daher kam, dass der Luftfilter verbotener Weise ein offener war. Angeblich würde alle so damit fahren. Aber das war genau das Geräusch, was ich in meinem so vermisse! Fazit: 800 Euro für einen illegalen Pott auszugeben sind Humbug. Der Filter allein macht schon ordentlich Sound - meiner Meinung nach. Legale kosten leider schon gerne mal 2-5000 Euro - echt bekloppt.
Nach ein bisschen Warmfahren gab man nun Gas - "HEHHH *SCHWITZ* HHHEE" - rief ich rüber - "Hatte ich erwähnt, dass ich ein schlechter Beifahrer bin"? "Ich auch", meinte er und ließ vom Gas. Er fuhr genauso wie ich. Gib ihm. Krass, dass wir uns so was antun, dachte ich die ganze Zeit. Wie bescheuert muss sein, mit knapp 120km/h durch enge Landstrassen zu heizen? Als Beifahrer ist das noch einmal 100% ein völliges anderes Ding! Ich gebe jeden mal den Tipp mal für eine Fahrt zu wechseln Ich verstehe jetzt, warum keiner mit mir mitfahren möchte!
An der nächste Tanke hielten wir an und ich durfte mich ans Steuer setzen (echt super nett von ihm. Er verleiht die Karre oft an Freunde ... ich hoffe nicht auch sein Frau ...). Nach kurzen Instruktionen wo sich was befindet, gings dann los (ja, die Pedallerie ist gleich angeordnet). Au man, wie mit einem LHD in England. Die Einsicht bei Auffahren auf die Strasse ist echt mies, da es hinten ja keine Scheiben gibt. So sagte mir der Beifahrer immer an ob frei war. Das Lenkrad war fast wie das Brabus. Lag prima in der Hand, auch wenn es nicht ganz so edel aussah und ich die Schaltwippen vermisste.
Nach ein paar Minuten wagte ich dann mal richtig Gas zu geben. Uiiiii, aber nicht Wauuu! Die 20ps mehr merkt man schon. Keine Frage. Aber sie sind nicht gewaltig. Der Wagen liegt bretthart (härter als mein komplett runtergeschraubtes Bilstein), es klappert wie Hulle, aber er hält noch besser die Spur. Mag aber auch an der Bereifung liegen. Die Schaltung mit Links zu bedienen ist echt nicht leicht, aber man gewöhnt sich dran. In Gefahrenmomenten versuchte ich immer rechts zu rühren eh zu schalten - wo aber nichts war. Versucht einfach mal einen Abend lang eure Fernsehbedienung auf die linke statt auf die rechte Seite zu legen, mit links zu bedienen und wenn etwas kommt was eure Kinder nicht sehen sollen, schaltet dann mal um! Das geht in die Hose
Die Gänge sind recht hackelig und ich hatte ständig meine Hand dran. Bei meinem fahre ich selbst schnellere Strecken mit Arm raus, dass kann man hier vergessen und mein Beifahrer machte mich stets darauf aufmerksam beider Hände zu benutzen. Der Wagen reagiert wesentlich empfindlicher als mein Servo SRC. Dennoch versuchte ich möglichst die Fahrt in etwa so zu gestalten, wie ich das normalerweise mit meinem mache. Stets in höheren Drehzahlen, wenig bremsen und durch! Allerdings nicht so krass, weil man echt wie blöde aufpassen muss nicht in den Gegenverkehr zu kommen. Ich merkte des öfteren ein leichtes Seufzen von links
Nach ca. ner halben Stunde waren wir dann wieder zuhause. Ja - sie macht Spaß. Keine Frage. Aber als ich dann wieder in meinem saß, war der Unterschied nicht so groß (ausser das bisschen Komfort vom Innenraum her) wie vom Seven und ich überlege die ganze Zeit - "Heh - warum willst du die Karre tauschen?" Klar, die Exige mit 192PS macht sicherlich noch wesentlich mehr Druck beim Beschleunigen. Aber mal ehrlich - mit meinem Ausbau kann ich fast alles ungebremst mit hoher Geschwindigkeit abfahren. Ausser auf Geraden, klar, da habe ich Null Chance. Aber auf kurvenreichen Strecken? Auf der Rennstrecke will ich eh nicht - also warum über 20.000 Euro ausgeben? Keine Ahnung. Es ist der Drang nach so langer Zeit etwas Neues zu haben und auch, dass man nicht permanent das Gefühl hat, dass einem der Motor gleich wieder hops geht. Endlich wieder richtig schalten (obwohl die Panels echt vermissen werde!) und ohne "was macht die da, die Kupplung?". Klar - und ich komme auch ich nicht ganz drum herum - Status

ga

Das hört sich nicht wirklich entschlossen an,Mausi... Roady or not?

....einr wirkliche TOP geschriebene Erlebnistour, aber man sollte halt immer abwiegen ob der Unterschied den Preis wert ist,

Glück Auf bei dieser Entscheidung,
Lg Albert

... Danke

Ja, ich weiß. Als Gelegenheitsfahrer (und die Gelegenheiten werden immer weniger - Zeit, Strassenbeläge, Wetter) ist der Tausch echt reiner Luxus. Aber ich seh das so: Ich habe sonst keine großartigen Hobbys, kaum jemand will noch inne Disco, alle haben Kinder, kaum noch Herausforderungen und im Roady kann ich nichts mehr investieren (Optiktuning interessiert mich nicht) oder großartig verbessern. So habe ich dann wenigstens ab und zu mal was ich bei den Steuern angeben kann (bin ja selbstständig).

Kauf Dir auf Vorrat einen Ersatzmotor für den Roady, kannste auch Absetzen und ist kein Optiktuning

Stichwort Wechselkennzeichen: Vielleicht auch 'Und' statt 'Oder'?

... das Wechselkennzeichen gibts bei uns so weit ich weiß noch nicht. Zudem habe ich mir ein Limit inkl. Verkauf meines SRC gesetzt und wir haben nur max. 2 Stellplätze (auf dem anderen steht der Dacia).

Schmeiss den Dacia raus, Mausi

... würde ich am liebsten, aber dann müsste meine Frau ihre Arbeit zu Fuß erledigen Und der Roady ist nicht zu zweit mit Hund nutzbar. Hm. Obwohl, wir fahren jetzt schon oft mit beiden Autos, da ihr mein Fahrstil nicht passt Hm. Ich könnte ihr ja den Roady schmackhaft machen, etwas höher drehen. Eigentlich die Idee, weil sie gern so ein Cabrio noch hätte (dazu versteht sich) ... ich rufe sie gleich mal an ...

Zitat:

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... ich rufe sie gleich mal an ...

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Also der Lotus wird nicht voll von der Steuer........und bevor meine Frau mim Dacia....na da werd ich mir lieber was genaues..

was willst Du mit Deinem Posting mir sagen?

So. Samstag hole ich die Exige nun ab, sofern sie so ist, wie der Verkäufer sie mir beschreibt

Denk dran, da müssen Bilder etc. folgen!

Moser: Die Fred-Überschrift stimmt nicht.

Ein Lotus Exige basiert zwar auf der Elli, ist aber keine und außerdem ein geschlossenes Autochen. Adios offen fahren. Aaaaber: Muss ja jeder selber wissen.

... klaro!

Bis jetzt hatte ich in meinem Leben nur 3 Traumautos - Renault R4, Smart Roadster Coupé und Elise/Exige. Werde nächstes Jahr 40 - das passt Am liebsten würde ich alle 3 Auto besitzen wollen. Aber ich habe kein Platz und die Kosten ja auch Unterhalt ...

soweit ich weiß kann man eine Exige auch offen fahren...das Öffnen dauert halt nur etwas länger

@SRCinSE: ? Wieso? Ich bin eine RHD Elise gefahren, um das Feeling eines RHD Autos zu bekommen. Und im übrigen: Die Exige läßt sich mit wenigen Handgriffen (4 Schrauben) auch offen fahren und mit dem Softtop versehen. Wie bei uns - alles bereits vorhanden. Aber ich fahre eh nicht gern offen.

[Editiert am 9/8/2011 von andreas]

Du hast 4 Autos aufgezählt. 2 aus Frankreich und 2 aus England.
Gut, der Unterschied zwischen R4 und WME452 ist vergleichsweise enorm.

Äh, stimmt, wenn man genau hinsieht, ist das Dach so eine Art hardtop mit Lufthutze.

Okay, okay.

[Editiert am 9/8/2011 von SRCinSE]

... diese hier soll es werden (bezahle aber einen anderen Preis):

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=147746532
&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.cons
umerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=15900&makeModelVariant1.mode
lId=10&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=4

Geil!!

wenn es klappt viel spaß damit...ist bestimmt was extremes....

fand ne exige auch immer geil, aber mittlerweile würde mir (wenn ich die möglichkeiten hätte) ne elli holen....bei tracktest war der vorsprung der exige nicht wirklich groß vorhanden (supertest) und die elli kann man halt herrlich offen fahren....

... ich wollte 2002 schon ne Elli haben. Aber mir gefällt die Coupé-Form besser :-) Und ne 111R, die vergleichbar ist, ist nicht wesentlich günstiger (ca. 2000,- Euro).

So. Jetzt muss nur noch mein SRC gut weggehen:

http://shop.ebay.de/a.mause/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=5
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Kein Beifahrerairbag? da würde meine Freundin nicht mitspielen, naja......zuerst muß ja auch der Roadster verkauft sein, oder?

Hi Andreas,
....ich bin echt neidisch!!!!!!
Der Wagen sieht wirklich klasse aus!
Ich habe bereits eine LHD Elise und eine RHD Elise gefahren. Es wird bei mir auf jeden Fall eine LHD ( es sei denn ich wandere nach GB, Zypern, Australien oder Japan aus) werden.
Ich würde an Deiner Stelle auf jeden Fall das Geld für den Umbau von rechts auf links investieren. Die Bausätze zum Selbermachen sollen auch nícht so kompliziert sein und man ist mir ca. 1500 dabei......

Ncohmal: Neid, Neid, Neid..........

Ich will mir da evtl. nen kompletten Käfig durchziehen, auch wenn der dann schwerer wird. Mal schauen. Airbags sind auch nicht immer die Heilsbringer. Aber dazu gibts verschiedene Ansichten. Nachrüsten geht nicht.

Wegen meinem SRC: Ja, wäre schön, aber die Exige nehme ich trotzdem. Der Roady soll alles über 20.000 abdecken (kommt ja evtl. noch der Umbau auf LHD für knapp 4.000 dazu, sofern ich das machen lasse. Eine LHD Exige ist 3-5000 Euro teurer).

@bobbycar: inzwischen ist der Umbau teurer geworden - ca. 700,- Euro Aber das macht den Braten auch nicht mehr fett. Da ich mir das selber nicht zutraue, lasse ich das machen. Evtl. bei Komotec. Die nannten 3500-4500 Euro je nach Tagespreis ...

ps. Ihr tut mir gerade alle VOLLLLLLL GUT! Danke! Nachdem ich gestern Abend eine Diskussion mit meiner Frau und meinem befreundeten Anwalt hatte, gings mir heute morgen echt Sch***. Die halten mich für plemplem :|

[Editiert am 9/8/2011 von andreas]

Zitat:

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ps. Ihr tut mir gerade alle VOLLLLLLL GUT! Danke! Nachdem ich gestern Abend eine Diskussion mit meiner Frau und meinem befreundeten Anwalt hatte, gings mir heute morgen echt Sch***. Die halten mich für plemplem :|

[Editiert am 9/8/2011 von andreas]

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... geiles teilll... ich bin neidisch

Zitat:

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Eine LHD Exige ist 3-5000 Euro teurer).

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... nicht neidisch sein - a. ist es nur ein Auto für das ich gespart habe und b. habe ich jetzt die größere Chance mich platt zu machen (was ich nicht hoffe). Und der Roadster (tiefer, breiter) sieht immer noch Klasse aus. Habe gestern Abend noch kurz gezweifelt ...
Aber auf jeden Fall lass ich mich auf dem nächsten SR-Treffen blicken, sofern nichts dazwischen kommt. Noch - noch steht er nicht hier vor der Haustür!

@SmartRoadsterCoupe: Ja, ich gebe Dir ja Recht. Aber ich wollte einfach nicht mehr als 20.000 (+Roady) für LHD ausgeben und jetzt noch nen Jahr warten - dann wäre mein SRC noch weiter runter gekommen. Egal. Nach Vernunft darf man bei unseren Autos eh nicht fragen. Habe zumindest einen super Preis ausgehandelt, der exakt die Summe entspricht, die man für einen inkl. Überfahrt, Gebühren, Lampenumbau usw. aus GB bezahlt. Zumindest da war ich vernünftig.

Wichtig ist einzig und allein das Du für Dich glücklich und zufrieden bist mit Deiner Wahl


Sag mal noch mal wegen Maboglas, Du hast die hinteren Seitscheiben fluten lassen, oder?
Kann man da jetzt noch durchgucken von Innen nach Aussen und was hat es gekostet?

jiip - und das bin ich!

scheiben: LOL - hat mich Basti87 vorhin auch gefragt irgendwas um 110,- pro seitenscheibe und 80 oder so für die heckscheibe. ruf einfach mal dort an, bestell schöne grüße vom andreas aus bergisch gladbach (!!!). das ist die tiefste tönung. geht aber auch heller und andere farben. ist recht düster zum durchgucken, aber ich habe ausser im dunkeln kein probleme. in etwa so wie mit ner dunklen sonnenbrille. kann ich nur empfehlen, weils einfach geiler aussieht!

http://www.andreas-mause.de/verkauf/

ganz am Ende Aufnahme von Innen

Bei dem letzten Bild ist doch das Seitenfenster gar nicht getönt!

Bist Du nur 150cm groß, so wie der Sitz steht könnte man den ja als 4 Sitzer Fahren

... doch, dass ist getönt. Glaub mir. Das ist halt das tolle an geflutet Siehe Bilder von aussen ...

Bin 1.79cm, aber mit gestrecktem Arm komme ich so am bestens ans Lenkrad dran ... bzw. konnte so am besten fahren ...

Sitzen die DTM- bzw. Rennfahrer allgemein nicht ziemlich nah am Lenkrad?

Andreas scheint ja einer zu sein

"Andreas scheint ja einer zu sein"

... das hast Du jetzt gesagt

hi Andreas,

zu denen, die sagen Du wärst verrückt, Dir so ein Auto zu kaufen:
1, Ja Du bist es; und??
2. Die sind neidisch, da diejenigen ihren "Peter Pan" verloren haben!
3. Die sind neidisch, da sie ohne Schuhanzieher nicht rein und raus kommen!
4. Die würden selbst, haben aber momentan das Geld nicht!
5. u.v.a.

... meiner Familie habe ich gemailt, dass das Leben viel zu kurz ist und man seine Träume erfüllen sollte. Zudem kann man nix mitnehmen (ins Grab), meint meine Schwiegermutter

GEIL !!!

Nur der aufdringliche Heckflügel stört die tolle Optik, ginge der ggf. ab?
(Ansonsten wäre RHD auch mein Ding auf deutschen Straßen absolut nicht.)

Ansonsten hat Bobbycar natürlich hundertprozentig recht!

[Editiert am 10/8/2011 von BLUE_BRABUS]

... nee, der gehört zum Auto dazu - sonst wäre es ja keine Exige und ich hätte mir ne Elise 111R gekoooft Praktisch zum Fritten essen ...

Zitat:

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Praktisch zum Fritten essen ...

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... Danke!

Ich fange nur so langsam an zu schwitzen. Das Auto steht immer noch bei mobile.de drin und der Verkäufer hat meine Ankunftszeit am Samstag noch nicht bestätigt

Zitat:

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Nachdem ich gestern Abend eine Diskussion mit meiner Frau und meinem befreundeten Anwalt hatte, gings mir heute morgen echt Sch***.
[Editiert am 9/8/2011 von andreas]

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Zitat:

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Ich fange nur so langsam an zu schwitzen. Das Auto steht immer noch bei mobile.de drin und der Verkäufer hat meine Ankunftszeit am Samstag noch nicht bestätigt

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@merlin: nur ums auto
@basi: ich bin ja selbstständig, aber der verkäufer muss ja auch zeit haben ...

Auf was musst du Samstag alles achten bei der Exige? Checkliste erstellt?

... nee, noch nicht. Mach ich heute Abend mal. Aber danke, dass Du mich dran erinnerst. Aber viel ist an der Karre eh nicht dran Hauptsache das Chassis hat keinen Weg:

http://www.elises.co.uk/components/s1/chassis/chassis.jpg

hier von einer S1. Ansonsten: JHWUS für Lotus http://wiki.seloc.org/a/SELOC_TechWiki

Ah, alles Bingo. Der Verkäufer hatte mich gerade angerufen. Hatte gestern seinen Rechner vermurxst. Samstag steht *schwitz*

Zitat:

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Ah, alles Bingo. Der Verkäufer hatte mich gerade angerufen. Hatte gestern seinen Rechner vermurxst. Samstag steht *schwitz*

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Hast du mal gefragt, warum er verkauft? Klar kann er dir viel erzählen, aber dümmer wirst du davon trotzdem nicht.

Unfallfreiheit wird ja wohl zugesichert werden ... ?

... er nimmt den heute Abend raus (ist auf der Arbeit). Der Typ scheint aber seriös zu sein. Arbeitet in der Fahrzeugentwicklung und baut gerade mit seiner Family nen Haus. Braucht halt Platz, Geld und hat keine Zeit mehr dafür. Fährt viel Auto und will lieber Sofas fahren

Folgen Bilder und Fahrberichte von der Exige S2??

https://smart-roadster-club

siehe in dem anderen Thread. Da habe ich heute etwas gepostet