Wulfman - 31.10.2005 um 11:07
Hallo!
Ich besitze seit April einen Smart Roadster mit 82PS in schwarz/schwarz mit Sportpaket.
Seit einiger Zeit lese ich hier mit und freue mich über div. nützliche Infos.
Leider stehe ich vor einem riesen Problem und weiß nicht weiter!!!
ICH WILL DRIFTEN OHNE DASS MIR WER DREINPFUSCHT
Ich möchte das ESP komplett deaktivieren - leider geht mittels ESPKnopfdruck nur eine "Spielraumerweiterung" und kein KOMPLETT AUS.
Was kann man hier tun bzw. macht Ihr?
Gibts da einen Trick oder einen Stecker oder eine Sicherung etc. die man stornieren soll, um uneingeschränkte Driftfreude zu haben???
Mit dem "Weiterschaltproblem" hab ich mich schon abfinden müssen obwohl es mich schwerst verärgert aber hier möchte ich etwas unternehmen!
Danke im voraus
metty58 - 31.10.2005 um 11:31
schaust du hier
http://www.smartroadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&
;file=viewthread&tid=10223#pid102259
aber ich würd es nicht tun 
immerhin ist es eine sicherheitseinrichtung 
Wulfman - 31.10.2005 um 11:38
dankeee
das dürfte ich übersehen haben
ich weiß daß der roadster eher ein sportliches hupferl ist und kein wirkliches auto mit performance aber viele hersteller machen es vernünftiger
EIN ist EIN und AUS ist AUS oder wie BMW mit Drücken = Spielraumerweiterung und 3sec. HALTEN = AUS
für mich ist es schon zuviel elektronik
ich werd wahnsinnig vor freude......
da gibts echt eine sicherung - hab ich übersehen - ein traum
werds gleich morgen ausprobieren
ist die eleganteste lösung
sicherung raus und lets drift;-)
[Editiert am 31/10/2005 von Wulfman]
host - 1.11.2005 um 09:23
wo driftest du denn ?
Wulfman - 2.11.2005 um 14:12
 ich bin ja sooo glücklich!
mir pfuscht das esp nimmer drein!!!!
esp sicherung raus und fertig
klassische wie bei benz: abs/bremsassistent ist auch inaktiv.....wurscht
die frage ist eher "WO DRIFTE ICH NICHT?"
wenn das auto warm ist und ich der meinung bin daß ich keinen gefährde überall wenn ich motiviert bin - kurven, ecken, bergstraßen a la kahlenberg oder dopplerhütte, auf schotterwegen, bei regen und schnee etc.
war gestern auf schotterwegen unterwegs
selbst in der 3. merkt man wie bei vollgas das heck leicht nach vorne will
und klassische vollgasstarts erlebt man wie beim magnumvorspann dass das heck bis in die 3. schwingt und eingefangen werden will
WICHTIG ist jetzt nur daß man den smart in einem drehzahlbreich hält, daß er nicht weiterschaltet - das ist jetzt noch das einzige manko!!!
metty58 - 2.11.2005 um 15:29
na dann
viel spass, aber übertreibs nicht  
tgenter - 2.11.2005 um 15:36
Also bei mir regelt ausgeschaltetes ESP nicht ab. Ich kann auf feuchter Strecke Gas geben und mich so lange im Kreis drehen wie ich will. "Leider" habe ich das schon festgestellt. Vielleicht reagiert es nur bei höherem Tempo? Oder die leute von smart dachten sich, dass die 45 kWler eh keinen Drift hinbekommen ... 
Ciao, Thomas
Wulfman - 2.11.2005 um 16:12
@metty58: danke, wir üben ja schon lange wie man im netz oder auf div. dvds ersehen kann;-)
@tgenter: aha, mit aktivierten esp geht bei mir fast gar nix / mit ausgeschalteten schon mehr aber mehr als 180° oder so eher nicht bzw. bei kurvendrifts regelt es rein
jetzt ist es komplett deaktiviert und ich bin happy
die selbe schweinere ist beim neuen slk350 auch - eigentlich ein schwerzerl
bmw wie im e46m3 machts bedeutend besser
DRÜCKEN=spielraumerweiterung
3SEK. HALTEN=total aus
wenn ich an autos wie früher alfa 75 3l us 6 zylinder denk - das waren echt noch autos wo der fahrer alls im griff haben musste
wichtig ist ja sowieso nur ein ordentliches sperrdifferl. und es geht dahin
[Editiert am 2/11/2005 von Wulfman]
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