moin,

hmmm, ist nun etwas seltsam.
Ich hab ja vor kurzem hinten an den Stablenkern die äusseren Buchsen gegen PUs getauscht.
Alles bestens - hatte aber vergessen, die Einsätze zu fetten. Dachte, egal, geht erst mal. Nach zwei Tagen fingen die Dinger aber an zu quietschen.

Gut, hab ich letzten Freitag den Wagen aufgebockt und die Teile aussen noch mal abgeschraubt, PUs raus, eingefettet und wieder alles zusammen gebaut.

Seitdem folgendes, wenn ich eine Linkskurve fahre, macht es hinten rechts einmal "klonk" und wenn er wieder in Geradeausfahrt geht, nochmal.
Kann das bei jedem Abbiegen oder in einem Kreisel provozieren. Bei Rechtskurven ist alles ruhig.

Hab so aufs Geratewohl die Feder in Verdacht, aber was macht die da und warum auf einmal?

LG, Vince

Hast Du die Schrauben richtig fest angezogen?
Hört sich an als wenn die oberen oder die an der Achse lose sind.

Der Kollege hat Recht, das kann es sein.
Bei mir hat sich eine Schraube gelängt und losgearbeitet, das knackte auch. Jetzt erneuere ich beim Schrauben die äußeren Schrauben sammt Mutter regelmäßig.
Würde ich an deiner Stelle auch machen.
Gruß Kalle

moin,

so, kleiner Nachtrag, das Geräusch ist weg

Hab gestern alle Schrauben geprüft, waren mit vorgeschriebenem Drehmoment angezogen.
Dann bin ich zum Sportplatz, weil der große Parkplatz abends meistens leer ist.
Dort hab ich ein paar wilde Achten gedreht

2, 3x hat es "geklonkt", dann nicht mehr. Auch heute auf dem Weg zur Arbeit und zurück war alles ruhig.
Vermute daher, das sich die Feder beim Hochdrücken des Trägers, um den Stabi reinzuschrauben, irgendwie verdreht hat und sich nun durch die heftigen Lastwechsel wieder richtig gesetzt hat.

Zumindest hab ich nun ein ungefähres Gefühl davon, wie sich Kalle beim Slalom fühlt

LG, Vince