Beim Kontrollieren des Motorölstands auch gleich mal nachschauen, ob der Unterdruckschlauch (Schlauchdurchmesser ca 1cm) noch am dosenförmig runden Teil hinter dem Motoröleinnfüllstutzen, unten angesteckt ist (bei meinem war er gestern weg). Laut SC kommt das angeblich oft vor, weil die Schelle dort zu wenig stark angezogen ist. Leistungsmässig merkt man nichts, wenn der weg ist.