Mein Mechaniker, auf den ich große Stücke halte, hat einmal, nachdem er sich ein paar Sekunden unter den SR geworfen hat, erwähnt, daß man ihn tunen könnte, indem man an dem Schräubchen am, oder beim Turbolader dreht. Das hätte irgendetwas mit dem BlowOff-Ventil oder so zu tun.

Irgendwie sind wir vom Thema abgekommen, darum hab ich ihn nicht fragen können, was denn da der Nachteil gegenüber dem Chiptuning ist.
Ein anderer Bekannter aus der Fahrzeugentwicklung hat schulterzuckend gemeint, daß das eh klar ist und bei jedem Turbomotor binnen Sekunden ginge.

Habt Ihr davon gehört?? Wißt Ihr näheres?