teslamo01 - 1.9.2009 um 19:02
wie kompliziert oder einfach ist der Einbau eines SB2 Rohres?
In den JHWUS habe ich nichts gefunden oder nur zu blöd gesucht?
[Editiert am 1/9/2009 von teslamo01]
Ryker - 1.9.2009 um 19:33
heckteil ab, auspuff ab. schlauchschellen lösen, einige kleine müssen erneuert werden, altes rohr ab, unterdruckschläuche wieder drann, mit neuen kleinen schellen fest machen, rohrschellen fest ziehen, auspuff wieder drann, heckteil wieder drann, feddich 
Devil-of-Tora - 1.9.2009 um 19:39
http://web.me.com/kaisackmann/jhwus/page5/page36/page111/page111.html
teslamo01 - 1.9.2009 um 20:17
DANKE
KalleR - 2.9.2009 um 05:52
Moin,
vergiss nicht das SB2 Rohr zu begradigen. Das faserverstärkte PP läßt sich mit rotierenden Schleiffächern sehr schlecht bis gar nicht bearbeiten, verschmiert und wird riefig. Mit einem "Schhweizer Taschenmesser" lassen sich die Grate hervorragend abschälen... und am Innendurchmesser tut sich auch noch was... das gilt natürlich auch für das normale Saugrohr.
Gruß Kalle
SmartRoadsterCoupe - 2.9.2009 um 07:07
Zitat:
Moin,
vergiss nicht das SB2 Rohr zu begradigen.
Du meinst wohl entgraten oder was soll sonst begradigt werden?
KalleR - 2.9.2009 um 09:37
Moin,
natürlich entgraten, aber es läßt sich auch deutlich noch die Kontour begradigen un der Durchmesser vergrößern..... es hat ein wenig von "Schnitzen"und "Schaben" und funktioniert bei diesem Werkstoff deutlich besser als Schleifen. An meinem alten Rohr habe ich den Querschnitt deutlich erweitert. Versuche doch erst einmal an dem alten Rohr zu arbeiten. Vielleicht kommst du dann sogar schon auf SB2 Querschnitt und brauchsrt das neue Rohr gar nicht. Wenn die Klinge nicht rattert wird die Fläche sehr glatt und sauber.Den richtigen Klingenwinkel und Druck wirst du schon finden.
Mit dem rotierenden Fächerschleifer kommt es durch Erhitzung zu unkontrollierten Querrillen und Verschmelzungen.
Gruß Kalle
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