Segelflieger - 31.5.2012 um 14:58
Da ich ihn nun doch nicht benötige:
1 x neuer CG-Lock Sitzgurt-Spanner
- verhindert das Lockern des 3-Punkt-Gurtes
- perfekter Halt im Sitz, auch ohne 4-Punkt-Gurt
- für Straße und Track
- installiert in 5 Minuten (2 Schrauben)
- bessere Kontrolle über das Fahrzeug, da man
- sich nicht mehr am Lenkrad festhalten muss
- von "The STIG" bei Top-Gear verwendet:
"It is a great piece of kit... it really helps the driver maintain control of the car..."
Ben Collins - The STIG!
Montage sehr einfach, der Gurt muss nicht weg gebaut werden.
NEU und unbenutzt, ohne OVP
kostet im Onlineshop 70,-
Ich möchte dafür 59,- inkl. Vers.
[Editiert am 31/5/2012 von Segelflieger]
rrobi - 1.6.2012 um 09:31
gekauft.
Bitte sende mir Deine Kontodaten per PN und ich überweise.
Einen zweiten hast Du nicht zufällig ?
Merlin - 1.6.2012 um 11:07
Also sieht ja echt interessant aus und bin auch am überlegen (aus dem Shop)...aber wieso steht im Shop nicht strassenzugelassen? Kann mir das mal einer erklären? An sich scheint das ja ne feine Sache zu sein....
rrobi - 11.6.2012 um 05:50
... ich habe das Teil erhalten - montiert - gestestet und kann nur sagen
DAS TEIL IST DER HAMMER UND ABSOLUT GEIL !!!
also wenn jemand noch eins zu verkaufen hat oder man eine Sammelbestellung macht, dann brauch ich dringend noch eins für den Beifahrer.
Da eröffnen sich ganz andere Dimensionen unseres Roadster und die Kurvengeschwindigkeit erhöht sich. Das jagen von Motorrädern auf engem Zick-Zack-Kurs macht noch mehr Spaß 
mezzo - 11.6.2012 um 06:03
Zitat:
Kurvengeschwindigkeit erhöht sich
Wo hast du den Eingebaut?
ne, mal im Ernst, hab das schon mal im MX5 getestet. Ddadurch das man mit dem Hintern fest auf dem Sitz geschnallt ist, gibt dies einem in Kurven ein sicheres Gefühl, wollte mir sowas auch schon seit längerem für den Roady kaufen.
rrobi - 11.6.2012 um 06:50
1 Stück je Stück 79 Euro zzgl. Porto
ab 10 Stück je Stück 75 Euro zzgl. Porto
ab 25 Stück je Stück 69 Euro zzgl. Porto
wenn wir mind. 25 zusammen bekommen, dann geht es preislich auch ... also ich würde sofort noch einen nehmen 
rrobi - 11.6.2012 um 06:53
Zitat:
Ist das denn jetzt absolut legal, oder nicht?
also ich wüsste nicht wieso nicht .. man ändern ja rein gar nichts am Gurtsystem.
Es ist im Grunde ja noch sicherer, da der Baugurt straffer sitzt und es keine Auswirkung auf den Gurtspanner oder irgendwelche elektr. Tralala hat ...
Dude - 11.6.2012 um 07:36
Es könnte den Gurtkraftbegrenzer behindern. Wenn dem so ist, dann ist es versicherungsseitig sicherlich nicht unproblematisch.
Merlin - 11.6.2012 um 07:46
ich hatte mal bei "roadster-conzept" (siehe bild) nachgefragt wegen abe oder so.....
da kam als antwort "keine dabei, da aus den usa"
ob man eine braucht oder das teil sich negativ auswirkt....keine ahnung....
prinzipiell finde ich es top und habe daran interesse, aber ein eingriff im gurtsystem ist mir einfach etwas zu heiss ...zumindest ohne das wissen es ist ok und ich bin kein ingenieur der das beurteilen kann :-(
teslamo01 - 11.6.2012 um 09:06
bei dem Video kann man aber auch abgelenkt werden, von dem eigenlichen
http://www.youtube.com/watch?v=FJhpRoZR6wU&feature=player_embedded
lowmega - 11.6.2012 um 09:28
also ich hätt auch gerne so ein teil, eigentlich müsste es vollkommen unproblematisch sein, da ja nur der beckengurt fest ist, den oberen teil behindert es nicht, hab aber gesehen das man es auch oben montieren kann und somit dem kompletten gurt fixieren, was vllt auch ne möglichkeit, dann aber sicher illegal ist. however, wenns ne sb gäbe wär ich dabei, wenn dabei.
mezzo - 11.6.2012 um 09:43
Zitat:
prinzipiell finde ich es top und habe daran interesse, aber ein eingriff im gurtsystem ist mir einfach etwas zu heiss ...
auch dito
Wenn man fest in den Sitz gepresst wird, kann ich mir vorstellen das durch die auftretenden G-Kräfte beim Bremsen oder Unfall, der Gurtstraffer nicht richtig auslösen kann. Der Unterkörper bleibt auf dem Sitz und der Oberkörper will nach vorne ...aua..
[Editiert am 11/6/2012 von mezzo]
lowmega - 11.6.2012 um 09:49
ist bei uns der straffen am schloss? ich kenne es nur so das der straffer an der rolle ist, beim ausbau der sitze ist mir zumindest kein straffen am schloss aufgefallen. ist es so wie bei allen autos die ich hatte an der rolle, hat das schloss keinerlei auswirkungen auf das straffersystem für den quergurt!
edit: also hab mal nachgesehen- straffer ist wie bei fast allen autos an der rolle beim roadster, also vollkommener blödsinn mit dem "straffer geht nicht" gerede!! erstmal informieren 
[Editiert am 11/6/2012 von lowmega]
mezzo - 11.6.2012 um 10:40
Zitat:
edit: also hab mal nachgesehen- straffer ist wie bei fast allen autos an der rolle beim roadster, also vollkommener blödsinn mit dem "straffer geht nicht" gerede!! erstmal informieren
Durch das Festschnallen mit dem Beckengurt ist weniger Masse vorhanden die beim bremsen nach vorne fliegt, als vollkommener Blödsinn würde ich das nicht bezeichnen. kann ja sein das alles normal funktioniert, aber drauf verlassen würde ich mich nicht.
Dude - 11.6.2012 um 10:53
Wer redet vom Gurtstraffer.. Der wird natürlich nicht behindert, da ja beides den Gurt strafft.
Ich sprach vom Gurtkraftbegrenzer, der wird vielleicht schon an seiner Arbeit behindert! Das Teil müsste bei gewissen Kräften einfach lösen. Aber ob es das tut und wenn, ob es begutachtet ist, das ist unbekannt.
lowmega - 11.6.2012 um 11:01
Zitat:
Wer redet vom Gurtstraffer..
mezzo, und das ist, wie gesagt vollkommener blödsinn
hab grad gelesen das der kraftbegrenzer, welcher auch in der rolle sitzt stückchenweise bis zu 10c, nachgibt, bei extremen kräften. also mal abgesehen das ich nicht glaube das das KLEMMschloss den gurt bei solchen kräften noch halten kann, wäre es glaube ich zu vernachlässigen wenn der beckengurt nicht seine 5cm nachgibt und der quergurt dafür 10 statt fünf, (wenn man´s mal ganz grob 50/50 rechnet)
[Editiert am 11/6/2012 von lowmega]
Dude - 11.6.2012 um 12:03
Hörensagen + Vermutungen.
Müsste mal einer ausprobieren 
edit: der Beckengurt sollte eher wenig nachgeben, da der Körper sonst durchtauchen könnte.
[Editiert am 2012-6-11 von Dude]
KalleR - 11.6.2012 um 12:16
Moin,
eigentlich geht es auch viel einfacher und preiswerter....ein Blick auf Sicherungs- und Bergsteigergurte liegt nah. Hier gibt es jede Menge preiswerter Klemmöglichkeiten für Gurte.
Gruß Kalle
mezzo - 11.6.2012 um 12:50
Sorry, ich meinte den Gurtkraftbegrenzer und nicht den Gurtstraffer. und darauf bezogen ist meine Aussage kein Blödsinn
rrobi - 14.6.2012 um 07:11
Zitat:
Moin,
eigentlich geht es auch viel einfacher und preiswerter....ein Blick auf Sicherungs- und Bergsteigergurte liegt nah. Hier gibt es jede Menge preiswerter Klemmöglichkeiten für Gurte.
Gruß Kalle
kannst Du mir da ein Link zu so einem Teil schicken ?
Würde mich interessieren wie so was aussieht.
Merci
SmartRoadsterCoupe - 14.6.2012 um 07:16
Leidet der Gurt nicht wenn man da dauernd etwas festklemmt?
kann mir vorstellen das es da nen Verschleiss gibt, da ja immer dieselbe Stelle belastet wird
rrobi - 14.6.2012 um 08:30
.. ich hätte ja auch lieber ein Vollschalensitz und H-Gurte aber das mit der Eintragung scheint ja ein Problem zu sein ... ich kenne nur einen der Recaros wohl eingetragen hat.
Also ist das für mich die derzeit beste Lösung - vor allem wenn ich dann auf die Strecke gehe.
Ob der Gurt leidet ...k.A. aber ich denke nach Jahren wird man es sicherlich sehen.
Die Alternative wäre jedesmal die Sitze zu tauschen um mal einen Tag auf der Strecke zu heizen ... und deswegen Sitze und Gurtstrebe tauschenund dann wieder zurück rüsten .... 
Die Kostenfrage ist natürlich auch nicht zu vernachlässigen.
2 Sitze mit Konsolen und 2 H-Gurte .. das gibt es nicht für 200.- Euro
Dieses Teil ist mit 2 Schrauben fixiert und ist in 2 Minuten abgebaut ...
Wenn mir jemand einen TÜV hat, der mir die Schalensitze 100% einträgt, dann wäre das auch meine erste Wahl.
SmartRoadsterCoupe - 14.6.2012 um 08:38
Also ich kenne 4 die Recaros eingetragen haben ;o)
rrobi - 14.6.2012 um 09:26
soweit ich mich erinnern kann, waren DEINE doch auch nicht eingetragen, oder .. !?!?!?
Es gab wohl sogar jemand, der die SPEED V eingetragen hatte .... angeblich ...
Aber selbst wenn ich die Recaros eingetragen bekomme, was sicher durchaus machbar ist - das Problem mit den H-Gurten ist dann noch immer nicht aus der Welt ....
Ich habe eine Gurtstrebe von Sahler und die wirsd mir kein TÜV mehr eintragen ... $21 und Vergleichsgutachten sind in DE nicht mehr so einfach
[Editiert am 14/6/2012 von rrobi]
SmartRoadsterCoupe - 14.6.2012 um 10:15
Meine waren nicht eingetragen weil ich keine 600Km in den Süden fahren wollte dafür. Wenn die Sammelbestellung mit dem Maximus mal was geworden wäre, hätte es sich schon eher gelohnt dafür runter zu fahren. Nur ich bestelle keinen Auspuff um den dann mal zu bekommen, wenn ich den Wagen schon gar nicht mehr fahre
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